這三款SUV吃油少、使用可靠，閉了眼買也都不會錯
實在太高興了。這裡真誠地感恩大家的點評，并且祝願線上的各位鵬程萬裡、長長久久、美夢連連，然後今兒個主要聊的是SUV：誠如大家所知，SUV車型的視野是特别寬廣的，不僅具備發動機負擔小、品質可靠等優點，同時具有舒适的駕駛感受，成為了“非SUV”所難以突破的突出原因，是以受到了許多少女的喜愛，今天作者君和有緣的你們談談3組星光熠熠的、耐開保值的SUV吧，這些都是在下用車以來的心得的提煉。看官們千萬不要“走寶”喲！
車型一：長安CS75 PLUS
有關長安CS75 PLUS的銷量方面的簡述：它是來自長安汽車陣營的一款熱銷車型，自推出市場以來其市場魅力絕對是頂呱呱的，另外，長安CS75 PLUS最終的成交價非常親民的，是以獲得了越來越多小哥哥的認可和追捧。有關資料顯示，近段時間的長安CS75 PLUS持續發力，最後售出了1.15w輛的佳績，排在SUV銷量排行榜第32位，由此可知，長安CS75 PLUS的進步是很大的，同時堪稱是如雷貫耳的、優秀的高品質熱銷SUV之一，比主流的很多同級别的車型的表現都要棒。雖然長安CS75 PLUS的排名并不算非常前，但不過長安CS75 PLUS的産品自信還是可以稱得上是市場頂尖水準之一。原因大概是在于長安CS75 PLUS的強勁的實力是市場消費者看在眼裡的。長安CS75 PLUS的絕對的市場競争力是咱們青睐的，相信其未來的銷量必定會有恃無恐的。
長安CS75 PLUS的外觀架構方面作出了适度的調整，車漆看上去特别不羁，而且玲珑浮凸的腰線骨感感很不錯，凸顯了顯著的氣質感+運動感。，車頭前臉的設計是特别簡約，再有縱橫交錯的家族式腰線微微上揚，令長安CS75 PLUS的高端感愈發高大上，看上去相當可愛，并和分體式的led大燈組熔于一爐，腰線也十分有肌肉感，怎樣瞧都不過時。
尺寸分析：長安CS75 PLUS的乘坐特别寬敞的，并且給衆人一種十分舒服的感覺，其存儲空間也挺靠譜的，拉些日常行李是足夠用的。它的内部空間大小達到了4700mm、1865mm與1710mm，這個空間就算後排空間坐滿許多正常體重的少男也仍然能輕而易舉地翹上二郎腿。是以長安CS75 PLUS實用方面絕對是比較好的。實話講，就算給長安CS75 PLUS10萬個like也不夠。同時後尾箱空間絕對是十分贊的，是以就算塞入許許多多備用水、滑鼠這類的也都是不成話下的。瞅着給我們一種欲言又止的感覺，這點很贊。
動力部分，長安CS75 PLUS的動力表現讓在下很欣慰：它采用的是233PS的、強勁動力的發動機，和高效率的8擋手自一體變速器組成一套精密的換擋配置，不少車主都認為長安CS75 PLUS無論是加速還是起步，絕對是非常不錯的。這點很贊。值得注意的是，長安CS75 PLUS的發動機缸體材料為鑄鐵，故而它的壽命是“賊”長的。關于排量版本上，長安CS75 PLUS的排量配置無疑是比較打動人心的，取消了自吸的版本車型，據公開的資料顯示，長安CS75 PLUS的排量選項隻有2.0T、1.5T，
車主說長安CS75 PLUS在長安汽車的加持下，在15w檔次的SUV的範圍裡絕對是自信十足的。顔值是長安CS75 PLUS的一個鮮明的制勝法寶，前臉挺帥氣及運動，給人一種想起了初戀的感受。此外，長安CS75 PLUS的後排的乘客位置同樣是挺大的，坐在上面很爽，同時也很好操控，絕對是長安汽車陣營的銷量優秀選手之一。
車主點評2：長安CS75 PLUS的綜合油耗無疑是很不錯的，這主要是長安CS75 PLUS的采用了精湛的油控裝置，就目前而言，我許多路況環境都跑的，有時候還會跑跑老家的國道，令車友們感到意外的是，這款長安CS75 PLUS的油耗還是挺靠譜的，正常的話整個耗油大約為9個左右，是非常光彩的，在同級别SUV車型應該也算是勁省油的了。故此許多朋友是挺得意的，就連大家都不由自主地稱贊長安CS75 PLUS的确是挺經濟的。不瞞你說，假如經常性地在路況不好的沙漠裡行進的話，相信長安CS75 PLUS的油耗可能會相對高一點點。在下是一名眉清目秀的學生族，油費就是一個小意思，因為平時僅僅湊一點點拍拖開支，就夠十來天的油費支出啦。經濟上的負擔不很重。老實說還是油耗越低的話肯定就越值得買啦。即使目前懸架總成的磨合時間還不是很長，不過預計磨合期過後，長安CS75 PLUS的油耗必然會低。
業内點評：有很多朋友都有這樣的感覺：長安CS75 PLUS的懸架裝置好像有一丢丢硬了，盡管整個車身傾斜很小，但當進入泥濘路時，會犧牲了一點點的舒适感受，如果閣下是腿腳不友善的老奶奶，在裡面坐着的時候可能會覺察pp有些不舒服。另外，還有部分較為尴尬之處是，長安CS75 PLUS的發動機降噪的處理不太好，特别當進入凹凸不平的陡坡路段就會更尴尬了，此外，加起油來感覺到踏闆的位置經常性地會抖一抖，去找了售後人員，但最終也說不知道具體的情況。有些愛車人士還提出了一些劣勢：如1.感覺長安CS75 PLUS的内飾的排氣是十分嚴重。2.長安CS75 PLUS的藍牙裝置時不時會連接配接異常，3.高配版本有一點點貴，
No2：缤越
外觀鑒賞：缤越非常吸晴，對在下來說是十分滿意的。缤越的整個前臉元素特有個性，給我一種相當簡潔的感受，像牛眼一樣，中網尺寸并不會相當大，特别不錯，而且缤越的封閉式的門把手處恰如其分地點綴了好多吸睛的、銀色的鍍鉻裝飾再有神采奕奕的LED車前大燈組相襯，一開上去定可收獲妥妥的回頭率。并且側面車身更加圓潤，側面的線條相對比較很有個性，就好似睡美人那樣光彩照人，氣勢很強盛，力量感也特别足。而且車漆特别薄，顔值頂呱呱。說缤越是碾壓群雄最适合不過了。缤越的尾部造型十分動人，同時也有許多奢華别緻的LED尾燈，是以，許多老友記認為缤越的外觀設計還是比較打動人滴。閨蜜以及以前的親戚都一緻認為缤越是非常出彩的。
資深車主蔣奶奶這樣評價缤越：我有時候手頭上的資金不很充裕，于是就會去線下的體驗店試車，目前在下感覺新款的缤越隔音效果倍兒靠譜，開起來相當安靜，雖然缤越的重量這麼重，還那麼長，但是性能還是相對較棒的。
第3款車型 五菱星辰 6.98萬~9.98萬
外觀簡述：雖然外觀看起來不那麼耀眼，但是還是比較高貴的，中網位置的銀白色飾條非常高貴，與此同時，五菱星辰的前臉的大燈的設計就顯得特别有檔次，整體的底盤非常低，穩定性也是比較棒的。整體而言還是偏向運動的作風。線條從前車門一直貫穿至尾部，是十分細膩的，另一方面，尾燈蠻漂亮，尤其是到了黑漆漆的晚上就更亮眼。十分奇特，同時又保留了高貴氣質。尾部造型給人一種相當有個性的感覺。在下買了五菱星辰之後，感覺它越瞅越霸氣。
關于五菱星辰的内飾優勢：内飾還算是蠻實用的了，裝配工藝非常不錯，誤差可控，而且按鈕和實體按鍵目前無出現一丁點故障的現象，這是衆多車評家對五菱星辰的客觀的評價。另外，五菱星辰的方向盤采用高品質的皮質材料，手感很到位，并且油門刹車的靈敏度也特别棒，也使整部五菱星辰更加安全便捷。此外，五菱星辰的的座椅是非常柔軟的，内部的貼合度的處理也很好的，座椅的内部的填充物主要是手感柔軟的高品質物料，坐着感覺臀部相當舒服，此外，五菱星辰至今也并沒有發覺任何的異味情況。并且車内的噪音基本上是聽不出來的。對此作者君是特别高興的。
動力概況 五菱星辰的加速響應可以說是比較到位的，我與我的夥伴都情不自禁地震驚了，加速過程零延遲的，這車一旦閣下舍得給油的話，就能瞬間超車。深踩油門時還能感受到比較硬朗的推背感，降噪細節也比較不錯，平常不認真感受的話，你是絲毫體會不到下面的發動機裝置的退出和介入，這方面絕對是特别贊。另外，由于它的原廠動力是非常充沛啦，加之作者君日常多以出勤為主，是以暫時沒有必要對動力配置做太多的改進。
五菱星辰的車主蔡女士這樣說：瞅起來感覺格外高端。将近五m長的車長，前頭燈望上去十分動人，亮度是沒有任何問題的。值得注意的是，五菱星辰的中網部位是大嘴式的布局，銀色的鍍鉻條也十分性感，和亮眼的保險杠交相輝映，瞅着比較時尚與有個性，再者，五菱星辰的大尺寸輪毂更是引領時尚的标志。大小也很适中，整體樣式特别運動。大氣穩重，并且不吹噓也不放縱。配上大氣風格的線條，下面的輪胎的設計也非常出彩，彷如有種霸氣的氣氛。車子跑起來特别安靜，沒有噪音！作為SUV來說，五菱星辰的油耗表現也算是比較好的。總而言之，五菱星辰的價格還是“賊”實在的，高配版本的五菱星辰竟然小于9萬票票就能帶回家了，很不錯也沒有什麼不滿的地方。
車主張奶奶這樣評價它：我是妥妥的貧二代，故此喜歡高顔值的，常見的車子本人是不太好意思開出去的，然而自從買了這車之後，每當出去跑業務都感到特别自信，往往摸着方向盤感覺特别舒适，同時運動感也十分爆棚，孩子在外面經常問我五菱星辰是什麼？我就說五菱星辰是你老爸的出行坐騎。
車友點評3：滿意，本人對五菱星辰絕對是滿意的，不僅成本效益超贊，并且平時開着也很有勁，本人從小就特别喜歡車，謝天謝地現在終于是買上了五菱星辰，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的出行需求。
車友點評4：五菱星辰動力很足，開起來好像電動車，
本文總結
上面主要介紹了長安CS75 PLUS、缤越和五菱星辰，全國指導價是有所差異的，其中指導售價相對較低的SUV是五菱星辰，接着是缤越，價格相對最高則是長安CS75 PLUS，正如你所知，車子官方指導價和最終的終端價是有着明顯的差距的。比如長安CS75 PLUS裸車價是10.99w軟妹币，缤越與五菱星辰則分别是10.78w、6.18w，由此可見，這些SUV價格差異還是蠻大的，相信大家已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡謝謝各位的拜讀，并真心地祝看官們時來運轉、年年有餘。假若看官喜歡作者君的話，不妨給個贊啦。