眼神犀利、顔值非凡！關于數部網紅SUV的亮點剖析
終于把你給盼來了。筆者在這裡恭候你們的大駕很久了，感恩大夥的光臨，同時祝有緣的小夥伴們一本萬利、一本萬利、郎才女貌，然後下面聊一聊SUV：我們知道，SUV的底盤十分高，還具備通過性能佳、外表吸睛等關鍵亮點，而且用作全家的聚餐的座駕都是相當可靠的，成為了其他車型所難以與之抗衡的競争力，故此受到大部分小夥伴的支援，并且每個月的銷量都是不錯的。今天小編和小姐姐們細緻地聊聊這款星光熠熠的、顔值不低的SUV車型，和其他的作者的車評文章相比肯定有着更亮眼之處，希望諸位能滿意。
第1款車型：奔馳GLB（官方起步價低至29.09萬起）
關于奔馳GLB的銷售方面簡介：它是一款源自北京奔馳的爆款車型，從推出市場以來它在國内市場上一直是特别不錯的，與此同時，奔馳GLB成交價也比較吸引人的，故此得到了一批又一批小姐姐的肯定與點贊。據悉，最近奔馳GLB持續發力，成功售出0.56萬輛，一鳴驚人地跳上了第61名的位置上，進步是非常大的，同時奔馳GLB是叱咤風雲的、最光耀的新星，比主流的其他競品車型的表現都要亮眼。當然了，奔馳GLB還有若幹缺點的地方，但小編依然選擇一如既往地相信奔馳GLB的品質是佼佼者之一。關鍵主要在于奔馳GLB的強勁的人氣是諸位均瞅在眼裡的。想必不少擁趸們都有這種感覺：假若奔馳GLB保持優勢并加把勁的話，估計它不久将來就會在競争激烈的SUV賽場上完勝所有對手了。
奔馳GLB的外觀造型非常耐看，車漆的厚度處理得不錯，并且霸氣十足的腰線點綴其中，開個三五八載相信都不會落後。另外，奔馳GLB的車頭好看且有骨感，同時腰線的造型也“賊”凝練，别緻的兩段式線條從B柱位置拉長到奔馳GLB的車尾處，優美，并且加上一對風格新穎的鹵素大燈組，貫穿式線條以及内部的燈飾都無疑是相當靠譜的，與此前的舊款奔馳GLB相比有着明顯的反差。
身材方面：奔馳GLB的前後排位置的确“倍兒”可觀的，同時給大衆營造一種蠻暢快的感覺，存儲空間的設計也超級實用，儲物性能是非常不錯的。奔馳GLB的尺寸分别為4638mm、1834mm與1700mm，就算是後排空間坐足三五個常見體型的小夥伴也依然可以随意翹上二郎腿。由此可見奔馳GLB用來家用已經足夠了。實話講，就算給奔馳GLB10w個贊也不過分。與此同時，其後尾箱的角度絕對是特别棒的，是以可以塞進好多小物品。瞅上去很有欲言又止的感覺，絕對是本人喜歡的那種類型。
除了燦爛無比的外表、光彩奪目的内裝外，奔馳GLB的動力達到163PS，和8擋濕式雙離合變速器組成一套傑出的系統，如此看來，奔馳GLB的動力總成絕對是非常不錯啦。這點很贊。值得一提的是，奔馳GLB的發動機缸體材質主要為鋁合金，這類材質的真正亮點為壽命長。此外，奔馳GLB的排量表現可以說是十分厲害的，隻提供了渦輪發動機：排量為1.3T，1.3T的奔馳GLB還是很耐用的。
車主口碑：奔馳GLB在北京奔馳的努力下，在34萬檔次的SUV的範圍裡堪稱是鶴立雞群的了。奔馳GLB的顔值很比對小姐姐們的獨特需要，前臉挺犀利及運動，帥氣極了。與此同時，奔馳GLB裡面還是挺棒的，在座椅上坐着很舒服，并且也很好控制，這絕對也是奔馳GLB的最吃香的市場競争力。
車主點評2：奔馳GLB的整體油耗還算不錯的，大概由于北京奔馳廠家的工藝技術的精度進步了許多的必然結果吧，這樣說吧，小編在城市跑得相對比較多，有時候也會跑跑高速等路況，這款奔馳GLB的吃油較少，目前它的油耗約莫7.8至8.1L，總的來說，油耗算是能夠接受的，在競品SUV領域絕對也能夠算是王者的了。是以鄙人是相當欣慰的，最難能可貴的是，朋友們都不由自主地贊歎奔馳GLB是最出彩的。實話說，如果是在戈壁上開的話，相信奔馳GLB的油耗量必然會更高一點。就小編這個開支不大的在校學生的立場而言，油費的負擔比較小，因為僅僅湊些談戀愛開支，就等于是把油錢賺回來了。開着的途中無須想着銀子的事了。當然還是燃油經濟性越高就越想開了。雖然暫時的奔馳GLB的調校時間還不是十分長，不過是不礙事的，隻要磨合期過後，奔馳GLB的油耗必然會更佳。
專業人士點評：本人感覺底盤裝置好像有點過硬了，即便它的操控性相對是較為清晰的，然而當走入道路狀況較差時，真着急車子會散，有時候更誇張了，車上行李全部震走了，要是閣下的年齡是比較大的，在裡面坐着很有可能會覺察pp比較不自在。除此以外，奔馳GLB的發動機位置能感到明顯的輪胎噪聲，有些車友可能會難以接受，此外，低速行駛的過程中可以感受到SUV的油門踏闆的位置有時候會振動，部分老友記還提出了一些劣勢：1.新車提車時感覺奔馳GLB空調的塑膠臭味特别大。2.藍牙鑰匙有時候出現網絡連不上的狀态，3.隔音效果比較不足，
第2款車型 摩卡
外觀概述：這款摩卡的時髦感十足，對個人來說是十分滿意的。前臉特别張揚，其實與上一代的摩卡差距不是特别多，好似活靈活現的長頸鹿一樣，中網大小适中，看起來比較凝練，并且摩卡的經過熏黑處理的門把手處加入了一些具備鮮明特征的家族特點的鍍鉻元素前臉的兩盞LED大燈組特别光彩照人，一開上去定可收獲妥妥的人氣。并且摩卡的側面車身屬于比較高端的，還有流暢的流水線條點綴其中，好似睡美人那樣熠熠生輝，瞧着十分性感的，同時車漆是很薄很軟，比較吸睛。符合我自己特别看中的那種類型。摩卡的尾部造型比較舒服，并且後排的兩盞尾燈很高端，看上去超威武，是以，越來越多車友們都有這個感覺：摩卡的外觀屬于偏運動、穩重的“style”。我的男票都認為摩卡的确是十分耐看的。
資深專家馮大爺這樣評價摩卡：本人由于工作關系閑暇時就會到體驗店試駕過過手瘾，目前個人感覺現款的摩卡隔音效果比較棒，開起來十分安靜，即便品質那麼重，還那麼長，但是性能是較為不錯的。
第3款車型 哈弗初戀 7.89萬~11.29萬
外觀簡述：車子的外觀風格富有高貴感覺，較時尚的，中網格栅部位的大嘴風格無疑是顔值很高的，與此同時，哈弗初戀的前臉的大燈的造型就顯得十分有朝氣，整體的底盤比較低，優化相當不錯，開起來還是感覺如魚得水的。車身的腰線再有豪華SUV典型的輪毂，檔次感很強，此外，前大燈與後尾燈同樣極具夢幻感，同時給哈弗初戀的顔值提升了不少。凹凸有緻，同時在細節方面處理得也很有心思，特别符合年輕群體對高端車型的審美需要，總之哈弗初戀就是十分能打動我得了！
關于哈弗初戀的内飾優勢：在下對哈弗初戀的内飾是忒喜歡的：用料足，做工一級棒，易操控，而且旋轉按鈕和空調按鍵沒有出現故障的情況，百分之一百對得起長城汽車的品牌。另一方面，哈弗初戀的方向盤不會太重，忒重，轉向靈敏，使轉向和掉頭更加絲滑。另外，哈弗初戀的乘客的椅背的皮質手感一流，内部的貼合度的處理也格外棒的，同時使用了純天然材料包裹而成，坐在上面很是舒服，即使長時間開車五六個小時，也沒有覺得下面的腰部痛。值得注意的是，哈弗初戀截止目前也并沒有出現絲毫的異味問題。而且裡面的噪聲基本是覺察不到的。因而本人是非常滿意的。
動力情況 哈弗初戀的動力可以說是非常優秀的，絲滑感相當棒，哈弗初戀的起步和加速的操作的表現毫無拖拉，基本上一點油門，就可實作超車。而且推背感也是很強的，降噪細節也十分好，整個提速過程隻會感覺很安靜，這方面是特别好。另外，因為它的原廠動力是相當了不起啦，加之在下平日多以出差為主，故而也沒有必要對它的動力細節進行過多的優化。
車友點評1：筆者覺得哈弗初戀的外觀的設計是剛剛了。哈弗初戀的車頭風格整體還是相對耐看的，車頭大燈造型出衆，亮度沒問題。同時哈弗初戀的中網的前衛的造型還是比較好看的，粗壯的鍍鉻條與下面的裝飾條交相輝映，看上去十分時髦和性感，哈弗初戀的輪毂是鋁合金材質的，尺寸也格外适中，整個造型非常吸睛。是作者君很喜歡的風格。側面看着非常有運動感，哈弗初戀的裝飾闆的表層貼上了長城汽車家族醒目的LOGO,較同價位的車還要更棒一點。并且隔音效果在主流的SUV中是特别棒的，在下忒鐘意沒有噪音的環境。哈弗初戀的後備箱也是不錯的，就算放進三四個電腦主機都是輕而易舉。還有車标等。總之，哈弗初戀的價格還是比較實在的，頂配的哈弗初戀竟然不到11萬票子就有交易了，非常不錯沒有什麼诟病之處。
車主章大叔這樣評價：在下主要從事外貿行當的，是以是很好面子的，沒有特色的車子我都瞧不上的，然而入手這車之後，在下每次帶着老人、孩子們出去都感到自己相當有榮譽感，握着方向盤特别有感覺，同時運動感也特别奢華，我的孩子在外面老是問我哈弗初戀是什麼玩意？這時我就說：哈弗初戀是你爸的出門汽車。
車友點評3：滿意，本人對哈弗初戀是百分百滿意的，不但有着哈弗初戀的助力，同時經濟燃油性也非常到位，本人從小就對汽車是特别喜歡的，現在拼搏終于擁有一台私人專屬的哈弗初戀，這車開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，同時油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。
車友點評4：哈弗初戀主要優勢在于實用性強，開起來比較像電動車，
總結
這次分享給諸位的三款車型裡，此外，官方指導價與實際的裸車價可能是不一樣的，據了解，奔馳GLB、摩卡、哈弗初戀的全國最低的4S報價分别是19.99萬、17.58萬以及10.09萬。眨眼間又來到本篇文章的末尾啦，不知道你看上奔馳GLB還是哈弗初戀呢？最後本人祝你們福星高照、百事可樂。假若你喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連哦。