三者都是底氣爆棚的“靓”車，究竟有何實力？
謝天謝地，隆重地“蟹蟹”各位父老鄉親的大駕，并祝願尊敬的看官們事業有成、一本萬利、胸懷大志，好了，今兒個就來聊聊SUV：誠如讀者們所知，SUV的懸架位置通常是特别高的，不但具有發動機負擔小、價廉物美等重要長處，同時顯得很純情與利索，進而受到大部分小姐姐們的支援，今兒個小編以非常客觀的全新角度為親愛的夥伴們分享一下三款最值得買的、安全保值的車型的優劣勢吧，期望能夠為看官們提供一些多層面的建議。
第一款車型：途觀L
有關途觀L的銷售情況：途觀L是由上汽大衆廠家獨家打磨的，從上市以來它的非凡實力自然是相對忒有競争實力的，此外，途觀L最終的成交價是比較親民的，故而得到了許許多多愛車人士的認可與點贊。公開的資訊顯示，最近途觀L的表現再上了一個台階。斬釘截鐵地沖破了15810輛，一躍踏上了第16名的位置上，進步是很大的，同時途觀L妥妥成為了出類拔萃的、最亮眼的頂級熱門SUV，比其他同級别的車型的表現都要犀利。盡管地球上是不會有毫無破綻的事物的，然而許多朋友依然選擇一如既往地堅信途觀L的内在魅力一直都是無與倫比的。是因為途觀L的非同尋常的競争力是大衆瞧在眼裡的。并且不管是綜合動力還是舒适性都絕對是妥妥能夠吊打了常見的同級别的SUV車型。小編認為途觀L的市場實力是鶴立雞群的，相信它的下個月的成交量必定會有恃無恐的。
途觀L的整個外觀設計得比較簡潔，車漆是比較耐磨的，而且玲珑浮凸的線條點綴其中，屬于那種特别吸晴的一類。此外，途觀L的車頭的設計足夠炫酷，并且整個腰線的風格也相當漂亮，千變萬化的多條線條前凹後翹，将途觀L相當吸睛的運動風格清晰地描繪了出來，十分性感，再有一組炯炯有神的燈點綴，腰線也是相當淩厲的，比較适合我這個八零後。
身材分析：途觀L的乘客座位和内部空間也是很不錯的，并且給大衆營造一種很惬意的感覺，其存儲空間也很靠譜，說途觀L是特接地氣一點也不為過。其全車長度為4735mm，整車寬度與高度則是1859mm和1677mm，如此潇灑的長度即使後排位置坐上三個小哥哥也壓根不會感覺擁擠。故此途觀L可以妥妥地滿足大部分日常家用的需要。足以讓很多愛車的車主要給予其100萬個贊。而且其後尾箱裝載性能也非常可靠，目測能夠裝下不少行李。實用方面媲美房車，這點很贊。
除了玲珑浮凸的顔值、簡約低調的内裝之外，作者君感覺途觀L還是很出衆的，因為它的理論的動力峰值突破了220馬力，變速系統為7擋濕式雙離合，如此看來，途觀L的動力性能非常穩的。對許多7擋濕式雙離合鐵杆們可以說是一大香饽饽。值得注意的是，鑄鐵是途觀L的一大特點，是以具有良好的抗氧化效果。說到排量配置上，途觀L對渦輪增壓發動機相當吃香，2.0T的途觀L還是挺不錯的。
車友心聲：途觀L在上汽大衆廠家的加持下，在28w左右的SUV的級别内可以算是“至”耐看的了。首先途觀L的顔值無疑是特别不錯的，車身也是特别濃厚的科技色彩，使我眼前一亮。另一方面，途觀L素來有“空間大師”的美稱，故而坐進裡面壓根不會感覺到擠，并且途觀L也十分耐開，不愧是上汽大衆打造的優質款式。
途觀L的車主白奶奶的用車體驗：途觀L的綜合油耗表現還湊合着，這主要因為途觀L的選擇了先進的油耗控制工藝，另外，我的途觀L許多路況環境都是會跑到的，高速、國道這類的有的時候也會去溜溜，此外，更令作者君吃驚的是，這款途觀L的油耗還是比較低的，現在綜合油耗大約為7.8L/100KM，途觀L的油耗還算可以接受的，在同級别SUV裡絕對能夠算是最漂亮啦。是以在下是挺高興的，就連上司們都不由自主地贊歎途觀L是值得誇誇的。不瞞你說，如果到了人迹罕至的戈壁區域，途觀L的油耗量可能會相對高些。在下是一名風度翩翩的小弟弟，油費負擔不會很大，因為平時僅僅省一些娛樂費的話，油錢就有着落了。這點很不錯的。雖然暫時的途觀L的調校時間并不是十分長，但是不礙事的，後期慢慢磨合後，途觀L的油耗還會繼續下降的。
車主有話說：很多小哥哥們都有這個感覺：底盤感覺有點過硬了，盡管車身傾斜幅度特别小，不過走進坑窪路面路時，真怕車子會散，有時候更誇張了，車上物品幾乎全部震走了，要是閣下是身體不太靈活的老公公，坐在裡面可能會覺察pp有些不舒服。除此以外，還有一丢丢不如意之處是，在車輛在前進過程中可以聽到較為明顯的輪胎噪聲，還有，在加油過程中可以覺察到有些慢。有的小哥哥還提出了一些弊端：1.剛購入時途觀L的異味是忒尴尬。2.藍牙耳機時不時會出現藍牙比對錯誤的尴尬狀況，3.高配的途觀L有一點點貴，
車型2 長安UNI-T：價格範圍：11.59萬~13.89萬
這款長安UNI-T達到了務實與時尚的巧妙融合，十分符合我的審美。長安UNI-T的整個前臉造型兇悍霸氣，與上一代的長安UNI-T相比而言基本無任何差異之處，猶如獅子的頭一樣，中網尺寸并不會相當大，瞧上去很耐看，而且長安UNI-T的經過熏黑處理的門把手處巧妙地鑲嵌了很多吸睛的、家族式的部件，大燈的科技感相當犀利，晚上看起來非常吸睛的。而且側面相當有特色，側面的腰線的設計特别有特點，彷如小蠻腰一般幹淨利落，特别有高貴感。而且長安UNI-T的車漆是很薄很軟的，十分有氣質。反正就是十分贊的啦。長安UNI-T的尾部造型非常動人，并且尾燈還加入了熏黑的處理，看上去很威武，因而，想必許多小夥伴覺得長安UNI-T的整體外觀還算是相當有創造力的。身邊的男同僚們和以前的小哥哥當年買這輛長安UNI-T大概是由于相中它漂亮的外觀去的。
車評人趙小哥這樣評價長安UNI-T：本人有時候資金不很充裕，于是就會去4S店甩甩過過瘾，目前敝人感覺新款的長安UNI-T隔音效果比較靠譜，開起來相當安靜，雖然品質那麼重，且這麼長，不過操控是相對較好的。
第3款車型 昂科威 18.99萬~23.99萬
外觀簡述：昂科威的整體造型我個人算是比較贊同的，十分可愛的，格栅的飾條較為霸氣，與此同時，昂科威的前臉位置的LED大燈的風格就顯得很有神氣，整體的底盤相當低，優化相當棒，過個沼澤地或者灣線路段也比較平穩。并且也無鎖車身的線條，再有旗艦SUV主流的刀鋒設計的輪毂點綴其中，顯得特别高端。另外，前大燈和後尾燈同樣極具運動感，同時給昂科威的顔值增添了重要的一筆。棱角分明，高端、典雅的氣質令人想入非非，尾部給我一種相當凝練的感覺。許多人也覺得昂科威也是目前相對比較熱門的一款SUV車型了。
關于昂科威的内飾亮點：我對昂科威的内飾是忒認可的：做工好，操控快，而且旋轉按鈕和實體按鍵都有着不錯的阻尼感覺，完全能對得起上汽通用别克的品牌。與此同時，昂科威的方向盤采用了奢華的皮質材料，手感相當不錯，打方向也很精準，整體的操控體驗比較舒服的。另一方面，昂科威的前後排的座椅靠背的手感一流，貼合度的處理也是非常棒，并且采用了親膚的真皮材料進行包裹，坐在上面很放松，就算長時間開車七八個鐘頭，從來沒有感覺自己的pp疼。此外，昂科威截止目前也沒有發覺異味情況。而且内部的噪聲壓根是聽不到的。故此小編是很滿意的。
動力方面 昂科威的瞬間爆發力必定是即叫即到的。就好似隔夜的奶茶那樣絲滑，加速過程毫無拖拉，隻要閣下大膽踩幾下油門，就可瞬間超車。并且它的推背感也非常強勁的，降噪處理也相當到位，日常不認真觀察的話，發動機的運作噪音是基本聽不出來的，舒适性等細節也很高。此外，由于動力算是非常了不起了，加之我日常通勤為主，因而目前是無必要對昂科威的動力細節做太多的改進。
昂科威的車主陳女士這樣評價：我開過的SUV雖然不是很多，然而像這類檔次高品牌的，我大多都是曾經親自駕駛過的。昂科威的車頭造型還是挺不錯的，前頭燈瞧着特别大，夜間也特别“cute”的。值得注意的是，昂科威的中網采用了大嘴式的結構，表面點綴了耀眼的鍍鉻元素，與流光溢彩的大燈組構成了标準化的設計，瞅着比較時尚和接地氣，昂科威的大尺寸輪毂可以說是引領年輕的标志。大小也比較适中，無論尺寸還是做工等方面都格外到位。使整個車身顯得更加氣派。側面瞅着很有既視感，保險杠很cute，是獨樹一幟的家族式的造型的，比價格相似的車還要更加高端點。車子開起來非常安靜，沒有噪音！昂科威的後備箱的空間還是棒棒的，就算放入三四個行李都是沒有問題。作為經典SUV車型來說，昂科威的油耗也算是過得去的。總體而言，昂科威的成本效益終究是很實在的，高配版本都低于23萬大元，非常贊也沒有啥弊端。
昂科威的車主周大媽這樣評價：我是從事服裝行當的，因而喜歡顔值高的，不漂亮的SUV本人都不太好意思開出去的，然而自從入手昂科威之後，本人每當和老婆、孩子出去都感到非常滿足，摸着方向盤相當有感覺，同時科技感也十分酷炫，我的孩子在外面經常問我昂科威是啥東東？這時我就說：昂科威是你母上大人的私家汽車。
車友點評3：滿意，本人對昂科威的評價自然是很滿意的，不但成本效益超贊，并且開着也很有勁，我孩提時就喜愛車，現在拼搏終于擁有昂科威，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：昂科威動力很強勁，開起來好似電動車，
點評
上述分享給諸位的這三款車型中，價格卻是有分别的，一般而言，不同陣營的車型的零售價是有一丢丢的差別的。據悉，途觀L、長安UNI-T、昂科威的境内最低的4S報價分别是18.08萬、10.40萬和13.49萬。由此可見，上述車型的價格差異還是比較大的，不知道各位看中途觀L還是昂科威呢？在這裡作者君祝願尊敬的先生們女士們心想事成、家庭幸福。若然閣下鐘意作者君的話，記得給個贊哦。