近年來，在消費更新的大背景下，不少朋友都将目光瞄準到了大尺寸以及高配置的車型身上，比如探險者、凱迪拉克XT5、航海家等車型就是比較典型的例子。作為美系SUV的代表，這三款車無論是車型定位，還是價格配置，都可以排在同級車型前列，那麼，對于咱們消費者來說，應該如何在這三款車型之間抉擇呢？今天，我們《車314》就給大家好好對比一下。
為了保證對比的公平性，我們選取售價類似的三款車型進行對比，他們分别是凱迪拉克XT5 2022款 2.0T 兩驅風尚型、探險者2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座、以及航海家2021款 2.0T 兩驅尊悅版。
外觀設計因人而異，探險者尺寸最占優勢
在消費者的印象當中，美系車向來都有着不錯的表現，無論是車身尺寸，還是品牌調性，美系SUV在業内都有着不錯的口碑。從設計來看，這三台車都有着不錯的表現。
首先看林肯航海家，無論是寬大的車頭，還是筆挺的側面，都有着不錯的調性！更重要的是，這台車的側面看起來還非常流暢，配合林肯LOGO、兩側LED大燈，整車的運動氛圍也是非常明顯的。
其次是探險者，在設計上，這台車就是一個大塊頭，無論是粗犷的中網，還是這台車的側面飾條，看起來都非常時尚。不僅如此，為了提升這台車的氣勢，該車的側面還引入了辨識度不錯的飾條，在寬大的輪辋的配合下，整車的視覺沖擊力也是可以得到保證的。
和探險者一樣，凱迪拉克XT5的設計同樣很注重氣勢，在設計上，從前臉的格栅，到側面的輪辋，都有着不錯的表現。但需要說明的是，在尺寸表現上，探險者的尺寸最大，要知道，這台車在定位上，直接達到了中大型SUV的标準。
内飾氛圍各具家族特色，航海家表現最為豪華
對于消費者來說，除了外觀，汽車的内飾同樣值得關注。從對比表格來看，三台車的側重點各有不同，但在内飾設計層面，這三台車都各具家族特色，大家可以在這台車的内飾中找到自己喜歡的氛圍。
先看航海家，為了提升内飾的科技感，懸浮式的中控螢幕以及全液晶儀表都有搭載。在實際體驗的過程中，無論是UI界面，還是系統的反應速度，都是比較不錯的。再加上這台車的車機系統針對國内消費者進行了優化，整車的駕控也是可以得到保證的。
和航海家一樣，探險者的内飾同樣是很有科技感的。無論是中控區域的大屏，還是内部的車機應用，都有着不錯的表現。再加上這台車的座椅乘坐很寬敞，整車的駕乘氛圍也就相當不錯了。除了尺寸很大，這套大屏還針對中國使用者的用車需求，進行了功能更新，比如語音識别，設定導航等，都可以輕松進行。
對于配置的把控，同樣出現在了凱迪拉克XT5身上。不過在尺寸設定上，這台車相較其他兩款車更小，更關鍵的是，這台車在配置層面，還是通用的基本表現，是以整車的差別也是存在的，在這個環節，幾乎沒有優勢。
同為渦輪增壓動力，探險者性能最為強悍
對于年輕的消費者來說，動力也是一個不容忽略的闆塊，在設計上，這三台車均搭載渦輪增壓發動機，但在性能表現上，這三台車卻因為配置的不同，提供不一樣的動力。
我們先看航海家，該車搭載兩套動力總成，分别是2.0T和2.7T V6渦輪增壓發動機。我們以所選車型搭載的2.0T動力為例，這台發動機的最大功率和最大扭矩均表現适中，雖然談不上強勁，但應付日常出行顯然是足夠的。
在動力部分，探險者全系搭載2.3T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率203千瓦，最大扭矩425牛·米，對比其他兩款車更為強悍，是以在駕駛層面，這台車的表現也是最為強悍的。不僅如此，在傳動部分，這台車還引入了同級車型少見的10AT變速箱，在實際換擋的時候，系統的反應更為靈敏，也更為舒适。
事實上，除了動力，在智能輔助駕駛層面，這三台車也存在一定的差別。基于對比表格不難看出，在這一配置對比上，類似于車道偏離預警、車道保持輔助等都有出現，但在均衡方面，探險者的表現最為均衡，對比其他兩款車的優勢，也就比較明顯了。
結束語：
基于前面的對比不難看出，雖然同為美系SUV，但在配置表現上，這台車各有個性！
對于注重豪華的消費者，大家可以關注航海家，無論是林肯的品牌調性，還是内飾氛圍的打造，都是可圈可點的，更重要的是，該車的車内不少配置還針對國内消費者的用車需求進行了優化，整車的成本效益還是很不錯的。
如果考慮性能，那麼探險者的表現同樣是可圈可點的，無論是大尺寸的空間設定，還是最為強悍的2.3T引擎，又或者是領先同級的10AT，都有着很均衡的表現，對于不注重品牌的消費者來說，同樣值得一看。
最後是凱迪拉克XT5，雖然對比其他兩款車型的優勢不是太明顯，但在配置和功能體驗上，這台車的表現還是比較全面的。
那麼，如果是你，手持30萬預算，又會如何在這三台車當中做出選擇呢？歡迎大家在評論區留言讨論！