導讀：大衆終于“放價”了，新車從30萬降至25萬多，比奧迪Q7還大，聰明人都放棄上汽大衆途昂！新車直降近4萬多，市場銷量卻不及廣汽豐田漢蘭達三成，大衆高端旗艦SUV也很無奈！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是一汽大衆攬境。根據最新的銷量資料分析，一汽大衆攬境在2021年6月份至12月份的累計銷量為16256台，月均銷量為2709台，在一汽大衆家族占1.66%的份額，在國内SUV市場占0.15%的份額，綜合排名第143位，在中大型SUV市場占3.59%的份額，單項排名第9位。
其中，一汽大衆攬境在2021年12月份的銷量為1556台，月度市場銷量卻不及豐田漢蘭達三成，在一汽大衆家族占1.37%的份額，在國内SUV市場占0.13%的份額，綜合排名第155位，在中大型SUV市場占2.66%的份額，單項排名第14位。雖然市場銷量成績不盡人意，但是一汽大衆攬境這款車的自身實力，還是有口皆碑的；特别是目前終端市場的成本效益，絕對可圈可點。
去年6月底，一汽-大衆首款中大型SUV——大衆攬境“霸氣”上市，最低配車型指導售價為29.99萬，頂配車型指導價格為39.99萬元。這款車的第一個亮點就是外觀和尺寸方面，車長達到了5152毫米，比奧迪Q7還大一點，成功超越上汽大衆途昂，成為了國産大衆車型中最大的SUV，而且擁有6座和7座兩種布局。在動力方面，搭載2.0T和2.5T V6發動機， 比對7速雙離合變速器；綜合實力媲美奧迪Q5L、寶馬X3等豪華高端SUV車型。
隔壁老王，有一說一！為了提升市場銷量成績，大衆高端旗艦SUV終于“放價”了，2021款 330TSI 兩驅精英新境版大衆攬境，作為最低配的入門版車型，新車指導價格接近30萬，如今個别地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為25萬多，新車直降4萬，整體成本效益幾乎無敵了，還要啥大衆途昂、别克昂科旗、本田冠道？您怎麼看呢？歡迎回複評論！