由于疫情的關系，已經兩年沒有回老家過年了，今年提前請了半個月的假期，在家待到險些發黴，接着終于可以去拜訪一些長輩了。也正是因為如此，才讓家人覺得我買比亞迪宋PLUS DM-i買對了。其實剛開始準備買比亞迪宋PLUS DM-i的時候，家裡人都覺得這個價位的合資SUV更值得考慮，畢竟在很多老人看來，國産SUV還是不如合資車。于是，我偷偷買了這輛比亞迪宋PLUS DM-i，一輛加一次油可以跑上千公裡的國産SUV。
先說說為啥選擇比亞迪吧，畢竟在很多網友看來，如今的造車新勢力旗下産品似乎更值得考慮。講真，我個人一直覺得買新能源汽車還是比亞迪靠譜，畢竟這是老牌車企。尤其是比亞迪釋出了“DM-i超級混動”平台之後，我更是被圈粉，其三大核心技術骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池，屬實比其他品牌更有誘惑力。
言歸正傳，接下來就簡單分享一下春節開着比亞迪宋PLUS DM-i串門的經曆，尤其是冬日裡600km用車感受還是值得參考的。先說起步部分，如果你想時刻赢在起跑線上，比亞迪宋PLUS DM-i顯然是不二之選。那種澎湃動力所帶來的推背感，真的是讓人流連忘返。而且在操作模式的選擇方面，你隻需要記住右後門和刹車就可以。
很多人覺得混動車型模式多，不知道如何選擇，比亞迪宋PLUS DM-i可以說給你最簡單直接的答案。别看這款車擁有EV模式、HEV并聯模式、HEV串聯模式、發動機直驅模式，但在實際駕駛中，EHS電混系統可以處理好所有問題，你要做的就是學會踩油門，而且其油門調校也非常跟腳，整個動力的輸出也十分線性。
至于底盤調校方面，這款車更有一種德系或者美系車的感覺，整體感很強，而且很緊湊，懸挂韌而不硬，過濾效果也很出色。尤其是在高速用車的時候，能夠明顯感受到 強烈的自信。此外，該車的指向性也非常精準，回家這段時間，由于鄉間小路比較多，其實挺考驗車技的。而比亞迪宋PLUS DM-i總是讓你感覺遊刃有餘，當然，這也離不開這款車超前的配置。
至于很多網友關心的油耗問題，目前來說，小編這款車的百公裡油耗基本上在4-5L之間，這裡說的是綜合油耗，畢竟不可能每天都跑高速或者堵車路段，這個資料也和車友們給出的油耗差不太多。至于網上有人曬出的高油耗，小編就不知道對方是怎麼開的了。另外，如果充電友善的話，把比亞迪宋PLUS DM-i當成純電動汽車使用，其實也是一個不錯的選擇。
文末，小編想說一句，目前新能源汽車不少，混動車型、純電動汽車都有不錯的市場潛力，但是如果想買家用SUV的話，尤其是在北方，還是建議大家選擇插電混動産品，尤其是比亞迪旗下産品，真的不會讓大家失望。