之前我們報道過，2022年5月1日起，新車上牌直接免檢了。事實上伴随汽車年檢新制度的，還有駕駛證的新規。最近公安部公布了《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162号）明确定義了輕型牽引挂車這一類車型定義以及所需的C6駕駛資質，為輕型車拖挂這一新興現象确立了法律依據。該規定将于2022年4月1日起施行。
通俗來說呢，就是明年4月1日起，駕駛證多了一個級别——C6駕照。這個C6和我們的C1或者C2有啥不同呢？——這個C6是“拖車專用駕照”。比方說你全家出遠遊，如果你想嘗試一下“拖挂式房車”的話……你拿得出C6駕照就行。
“C6駕照”問世！為拖車而生！
如何獲得？通過“增駕”考取！
關于這一新規的頒布，在車友群裡是炸開了鍋，引發了大規模的讨論。根據公安部的條款解釋，駕駛員持有C6駕照，就有資格牽引4.5噸以内的拖車。20~60歲的車友，駕照持有超過1年的，才有資格去“增駕”C6，當然是需要考試的。
當然，如果你的駕照是A2駕照的話，那麼你無需參加C6考試，2022年4月1日起自動就獲得了C6權限。但是這裡卻産生了一個争議：随着C6駕照的誕生，我們持有C1或者C2駕照的車友，是否就失去了牽引拖車的資格呢？
C1或C2能牽引0.7噸以下拖車
C6能牽引4.5噸以下拖車
首先虎哥要糾正大家一個錯誤的解讀！《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條，第1款，第2項規定：小型載客汽車隻允許牽引旅居挂車或者總品質700kg（0.7噸）以下的挂車，挂車不得載人。
我們再來複習一下新的C6駕照的規定：允許總品質小于4500kg（4.5噸）的汽車列車。——夠明白了沒？如果你沒“增駕”C6，那麼你隻能牽引小于0.7噸的房（拖）車。如果房（拖）車的重量達到或者超過0.7噸（但不到4.5噸），您就需要持有C6駕照了。
A2駕照自動獲得C6資格
但似乎實際意義不大
這麼看來，“C6新規”似乎對我們普通車友影響幾乎不存在！通常來說相信絕大多數老司機的駕照，都是C1駕照。反正所有的藍牌車（轎車、SUV、商務車、皮卡、輕卡、小型面包…全齊活了）都能開了，這還不夠？至于C2也類似，無非就是C2隻能駕駛自動擋而已。
但看看身邊的朋友，除了工作需要，不得不持有，剩下幾個人持有A駕照或者B駕照的？熟悉大虎悠的讀者一定知道，大虎悠是榮民，早年在部隊裡開5噸解放141、東風140。退伍後，因為生活和工作無需駕駛卡車，是以主動從B2降級到C1的。
是以“持有A2駕照的車主，就自動獲得C6駕駛資格”這一條，對于我們廣大私家車主來說，其實沒任何實際意義！——那麼持有C1或者C2駕照的朋友，是否真的有必要去增駕一個C6呢？首先我扔出自己的答案：不需要，也沒意義！
“C6新規”對車市的影響不會大
因為C6駕照隻是針對“拖車”的，而對于普通老百姓而言，就是“拖挂式房車”。但“拖挂式房車”在實際使用中一是極度不友善（特别是停車），二是費用也沒有比“自行式房車”便宜多少（私家購買的相對少，更多是租用）。
目前以皮卡底盤為基礎改造的，能合法上路的“自行式房車”（獨立的一台車，有居住空間）最便宜的日租金也就在500元，而最便宜的“拖挂式房車”日租金也差不多是500元。是以有什麼理由車友出行不去租一台停車更靈巧友善的“自行式房車”而非要選擇“拖挂式房車”呢？
畢竟“自行式房車”普通C1或者C2駕照就能開。退一萬步說，目前總重控制在0.7噸以内的“拖挂式房車”也是比比皆是！C1或者C2駕照都OK。那我們什麼情況下才需要拖挂一台0.7噸以上的大型“拖挂式房車”呢？其實機率微乎其微！是以大虎悠堅持對“C6新規”的看法：這和我們普通私家車主壓根就沒啥關系，大家不要被部分媒體“聳人聽聞”的宣傳手法給吓到！
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