據悉哈弗初戀終端價僅需7萬左右，這個價格真能買得到嗎？
Hi，終于把閣下給盼來了。小編已經在這裡靜候你們的大駕多時啦，先“蟹蟹”大夥的莅臨，并且祝螢幕前的各位吐氣揚眉、鴻運當頭，然後接下來請出今天的内容：我們知道，SUV的底盤十分高，不但有着吃油少、用途廣等突出優點，而且三者的燃油經濟性都是很可靠，是其他車型所不能比拟的突出原因，同時深得很多小透明的認可，并且每個月的銷量業績都是有的放矢的。今天在下将會以比較客觀中肯的旁觀者角度為有緣的各位談談幾種星光熠熠的、高成本效益的網紅車型的特征吧，與其他的車評文章相比一定有更别出心裁之處，希望大家能滿意。
第一款車型：哈弗初戀（起步價低至7.89萬+）
關于哈弗初戀的銷售分析：作為長城汽車成員的哈弗初戀，上市以來它的銷量還是碾壓群雄的，與此同時，哈弗初戀最終的落地價是很低廉的，是以獲得了越來越多愛車人士的青睐與贊許。這是因為：最近哈弗初戀的表現堪稱奇迹，斬釘截鐵地售出了0.82萬台的佳績，坐上了第35名的寶座上，簡直就是如雷貫耳的、突出的進階别SUV之一，比市場的其他SUV車型的銷量都要犀利。老實講，世界上是沒有任何一款SUV是毫無瑕疵的，但筆者依然相信哈弗初戀的産品實力是佼佼者之一。由于哈弗初戀的高超的市場影響力是咱們均瞅在眼裡的。而且不論其操控性還是安全性都絕對是輕而易舉地能夠吊打了好多同級别的奢華車型。倘若哈弗初戀接下來保持優勢并撸起袖子幹的話，預計它不久就能夠在這個爾虞我詐的銷量競技場中完勝衆車型了。
哈弗初戀的外觀架構上作出了恰如其分的優化，車漆的厚度适中，同時哈弗初戀的玲珑浮凸的腰線也特别吸晴兼氣勢逼人，開個三五七年都不會過時。，哈弗初戀的車頭足夠耀眼，再有淩厲的兩段式線條向着前方俯沖，輪廓也變得更加淩厲與立體，非常性感，并和熠熠生輝的LED晶透大燈交相輝映，線條和燈飾都是無可挑剔的，很贊。
尺寸方面：哈弗初戀的内部空間也“倍兒”好的，瞧上去非常地舒适。存儲面積的布局也挺合理的，無疑是很實用的。哈弗初戀的長4472mm，寬1841mm，高1619mm，即便後排坐足3個常見身材的小動物仍然是不在話下的。故此哈弗初戀能夠較好地比對日常家用的需要。這點是蠻棒。另一方面，其後備箱開啟的空間絕對是特别棒，是以可以裝進許多貨物。瞧着很有溫文優雅的感覺，這點不錯。
說起動力表現上，哈弗初戀的動力并不弱，它的動力裝置能迸發出150匹的支撐力，并且搭載了7擋濕式雙離合變速箱，許多車主都認為哈弗初戀的動力輸出很流暢。對許多7擋濕式雙離合擁趸而言絕對是一個利好。同時發動機則是由鋁合金材質制成，故而能夠發揮出良好的耐磨性。除此以外，哈弗初戀的排量版本也是非常厲害的，似乎不太喜歡自然吸氣動力，公開的資訊顯示，哈弗初戀的實際的排量隻有1.5T，
小編點評：在下覺得由長城汽車精心打磨的哈弗初戀，在同級别的SUV陣營裡面算是“至”帥氣的了。哈弗初戀的顔值很比對小哥哥們的要求，就有如一頭憨厚的“大貓”。使人心花怒放。與此同時，哈弗初戀的腿部的伸展性也相當棒，坐起來感覺還剩餘好多剩餘的區域，并且它也十分耐開，這也是哈弗初戀的最強的優勢。
車主點評2：哈弗初戀的經濟性是相當出色的，這主要是哈弗初戀的采用了超水準的油控技術，是以更加符合衆多打工群體的經濟需要。另外，本人除了平時上下班在市内跑跑以外，有時候也會去一下國道等路況，值得一提的是，油耗其實并不非常高，百公裡油耗大約為9L以内，如此看來，哈弗初戀的燃油經濟性算是可以接受的，在SUV裡應該算得上是學霸的了。是以鄙人是比較滿意的，而且孩子們都不由自主地說哈弗初戀是值得誇誇的。不瞞你說，如果你是長時間在沙漠地方行駛的話，相信油耗量會稍微更高些。就我這個乳臭未幹的年輕人群體來說，隻需要省一點點談戀愛開支，就足以夠支付大半個月的油費支出啦。本人經濟上的負擔不會太大。憑良心而言越省油的話肯定就越棒啦。即使磨合時間并不非常長，但希望隻要出了磨合期後，哈弗初戀的哈弗初戀接下來的油耗肯定會更少。
專業人士分析：有許多好朋友們都有這個感覺：底盤裝置比較硬，盡管避免哈弗初戀不會出現更多搖擺情況，但過路況比較差時，感覺特别颠簸。年紀比較大的老友記，那麼在裡面坐着可能會感覺pp很難受。除此以外，還有一點點較不滿意的是，上高速過程中總是可以聽到刺耳的吱吱聲的情況，尤其遇到凹凸不平或者陡坡的路況就更加明顯了，還有，加油時可以覺察到有點費時。另外，1.感覺哈弗初戀的空調的異味問題是較為突出的。2.藍牙系統偶爾會出現連接配接異常的情況，3.LED燈在下雨時視野十分不清晰，
車型2 北京現代ix35 指導價：12.98萬至15.58萬
外觀部分，這款北京現代ix35簡單且高端，我的女朋友們都十分滿意。北京現代ix35的前臉高顔值，比較有特色，好像貓頭鷹的頭一樣，中網風格特别凝練，瞧上去十分大，并且北京現代ix35的門把手處糅合了許多大尺寸的、閃亮的鍍鉻裝飾車前兩個大燈，晚上看起來特别吸睛。而且北京現代ix35的整個車身的側部特别高大上，車身的腰線相對比較有棱有角，一直貫穿至車子的尾部區域，給人一種非常高貴且可靠的感受。同時北京現代ix35的光澤度很好，顔值頂呱呱。可以說北京現代ix35無論走到何處都十分吸晴的。北京現代ix35的尾部張弛有力，極具特色。并且後排的兩個LED尾燈的設計感很高端，望上去更加帥氣了，一言蔽之，北京現代ix35的外觀還是比較吸晴滴。身邊的朋友與以前的朋友都一緻覺得北京現代ix35無疑是相當吸睛的。
資深專家鐘先生這樣評價：每當在下手裡的可支配的資金不太充裕的時候，通常會去“4兒子”店試車過過瘾，目前我個人感覺現款的北京現代ix35降噪效果倍兒靠譜，開在路上相當安靜，雖然重量這麼重，還那麼長，不過綜合性能還是相對較漂亮的。
第3款車型 風光580 7.99萬~12.99萬
外觀簡述：風光580的顔色搭配對于我來說算是比較滿足的，非常時尚的，中網與輪毂均是熏黑的，幾乎溢滿了風光580的整張前臉。此外，風光580的前臉部位的大燈的風格就顯得特别有神氣，風光580的底盤是低低的，調教十分出色，我看男友開風光580也是很順暢的。側面部分的腰線配搭厚實的車身，瞅上去相當威武。此外，尾燈非常優雅，尤其是到了黑漆漆的晚上就更加光彩奪目。很有個性化，整體而言風光580還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。我買下風光580以後，發現它越看越貴氣。
内飾概況 風光580很多地方都能展現出設計者的用心。用料足，裝配工藝非常厲害，誤差達标，這是對風光580客觀的評價。此外，風光580的方向盤不是特别重，手感是非常“輸”服啦，打方向也很精準，為車主帶來更加舒服的體驗。值得稱贊的是，風光580的後座的座椅靠背設計很貼心的，支撐性也十分棒，并采用了柔軟真皮材料進行包裹，就算長時間開車七八個鐘頭，也不會感覺雙腿很疼。實話說SUV還得舒适度高的才值得入手，此外，風光580臭味幾乎是不存在的。而且車内的噪聲幾乎是聽不到的。對此小編是十分欣慰的。
動力方面 風光580的起步過程是特别優秀的，絲滑得不能再絲滑了，動力可以說是零延遲的，隻要輕輕一踩油門，加速效果立即就蹦出來了。并且推背感也是蠻到位的，降噪細節也很好，風光580提速的過程發動機的“轟轟”聲響是絲毫感覺不出來的，此外，因為原廠動力屬于十分強勁了，加之本人主要以出差為主，故而沒有必要對動力做太多的更新。
車友點評1：最高興的還要數風光580的外觀色調，接近五米長的車身，前頭燈瞧起來十分動人，亮度沒任何問題的。同時風光580的中網的設計蠻漂亮，鍍鉻條挺粗壯，也有造型誇張的LED前大燈組位于兩側，瞅着非常時髦和有個性，另外，風光580的輪毂造型也比較性感的，尺寸也十分協調，造型比較好看。不會像其他的競品那樣很張狂。有大氣設計的腰線，下面的輪胎的風格也很大氣，流露出簡約與雍容的高端感覺。風光580跑起來靜音，沒有噪音！螢幕挺大的，看着導航也友善。總體而言，風光580的成本效益還是相當靠譜的，頂配版本竟然不用12w票票就可以成交了，十分贊沒有什麼不滿的地方。
車友點評2：在下曾經是妥妥的暴發戶，因而喜歡虛榮的，常見的SUV我是不太好意思開出去的，但買了風光580之後，在下每次領着夫人、孩子出去，還是做生意出去都感覺非常有“face”，摸着方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高端，我的孩子在外面總是問我風光580是什麼東東？我就說風光580是你爹的最佳坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經妥妥滿足了我的駕駛需求以及初衷了。
車友點評3：滿意，我對風光580的評價當然是特别滿意的，不僅成本效益好，而且舒适性也特别不錯，本人從小就很喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了一輛風光580，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：風光580動力強，風光580開起來比較像電動車，操控沒得說，風光580主要核心競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
這次所列舉的都是SUV，分别是7.89萬、7.99w以及12.98萬。一般而言，來自不同層次的車型的售價還是有很大的差别的。據了解，哈弗初戀裸車價是10.09萬大元，而北京現代ix35和風光580則高達11.08w、10.69w，是以可知，這些SUV價格差距還是很大的，不知道你們看中哈弗初戀還是風光580呢？在這裡本人由衷地祝願你們長命百歲、飛黃騰達。若然你們喜歡上述内容的話，不要忘了給個贊啦。