延續斯柯達于 2021 年 9 月，首度釋出 Enyaq Coupé iV 僞裝照之後，官方選擇在 2022 年初，正式在其官方網站公開這款以Enyaq 為基礎而推出的跨界 SUV 之全貌；同時，品牌首款搭載純電動力的 RS 車型也一并現身。原廠針對 Enyaq Coupé iV 配置了兩種電池容量、以及四種動力輸出，最大馬力達到 220kW（約 299 匹馬力）、而最大續航裡程則來到了 545 公裡。
其外觀以年輕動感為訴求，導入深色玻璃全景天窗、全 LED 矩陣式頭燈以及 19 至 21 吋的鋁圈選擇。若純以電能配置做劃分，Enyaq Coupé iV 總共分成 60、80、80x 以及 RS 四種等級。60 車型采用 62kWh 的锂電池組，而 80 以上等級之锂電池組，容量皆來到了 82kWh。在動力輸出部分，四種等級之最高輸出功率分别為 132kW、150kW、195kW（雙馬達四驅）以及 220kW（雙馬達四驅），若換算成傳統的馬力資料（PS），則分别為 180 匹、204 匹、265 匹以及 299 匹。在續航裡程部分，受惠于最低 0.234Cd 的風阻系數，Enyaq Coupé iV 擁有在 WLTP 規範下約 545 公裡的最大續航力。
Enyaq Coupé iV 内飾之設計靈感來自于現代生活環境，以灰色與黑色組成基本色調；在車内空間方面，原廠表示 Enyaq Coupé iV 的頭部空間與 Octavia Combi 相當，而行李容積則來到了 570 公升。
在充電速度方面，配置 82kWh 電池組（等級 80 以上）之車型，在快充模式下可以于 29 分鐘内将電量從 10%充至 80%；此外，若使用原廠家用壁挂式 AC 交流電充電箱，其提供的最高 11kW 功率，可讓車輛在 6 至 8 小時内将電量充滿。
值得一提的是，随着 Enyaq Coupé RS iV 的發表，也讓其成為斯柯達 品牌中，首款搭載純電動力的 RS 性能車型；而且，與大衆近期發表的 ID.5 GTX 做對比，無論是相同的動力架構、年輕化的外型設計以及首款電動性能跨界的車型定位，都可以說是如出一徹。
雖然目前斯柯達尚未公布 Enyaq Coupé iV 的售價，但外媒普遍預估将會成為這間捷克車廠要價最高的車系。Enyaq Coupé iV 預計今年稍晚會正式上市。