原标題：新春走基層丨探訪海三高速瓊中服務區：建立成的超級充電示範站投入使用
新海南用戶端、南海網、南國都市報2月2日消息（記者 石祖波）2月2日大年初二，記者途經海三高速瓊中服務區看到，為友善春節假期出行的旅客為新能源車及時充電，瓊中服務區超級充電示範站（簡稱：超充示範站）已投入使用，大批駕駛新能源車的車主來到現場“嘗鮮”，感受超充示範站充電的“速度”。
海三高速瓊中服務區超充示範站。記者石祖波 攝
記者現場探訪了解到，海三高速兩側的瓊中服務區都已建立了超充示範站。其中，海三高速瓊中服務區（北區）超充示範站配有16個充電槍，南區超充示範站配11個充電槍。此外，海三高速兩側的瓊中服務區，原有的充電樁仍繼續營運，目前，海三高速瓊中服務區（北區）可同時容納20輛新能源車充電，南區可同時容納15輛新能源車充電。
海三高速瓊中服務區建立超級充電示範站已投入營運。記者石祖波 攝
超充示範站趕在春節前建成投入營運
新能源車充電效率大幅提升
瓊中服務區管理方、海南交控服務區投資有限公司負責人王翼接受記者采訪時介紹，“随着全省新能源汽車保有量上升，瓊中服務區原有的充電樁已已經法滿足節假日高峰期新能源車主充電需求。瓊中服務區位于海三高速的中間地段，根據往年資料顯示，去年春運瓊中服務區的充電樁使用率達到10%以上，相對其他高速路服務區要高很多。”
瓊中服務區管理方、海南交控服務區投資有限公司負責人王翼介紹超充示範站的特點和操作指引。記者石祖波 攝
為助力海南省新能源汽車推廣和發展，保障今年春運，海南交控加大投入力度，在海三高速瓊中服務區及時建立了超充示範站，滿足今年春運駕駛新能源車輛的旅客需求。
“這幾天已經有很多新能源車輛陸續來到這裡充電。這個超充示範站是去年12月份開工建設，今年1月23日竣工，1月25日開始調試，1月27日正式投入營運。”王翼介紹，據統計，瓊中服務區超充示範站自2022年1月27日啟動營運開始，超充站日均充電量超過1800度，充電效率大幅提升。相比以往，一輛新能源車中途充電往往需要50分鐘左右，現在充同樣的電量，可能最快僅需15分鐘。
王翼介紹，“超充示範站與以往充電樁的差別是，采用了智能柔性配置設定的充電堆。原來的充電樁，它的功率是固定的，難以滿足不同功率需求的新能源車充電。現在采用最新的智能柔性配置設定的充電堆，可以把功率集中起來，按需配置設定充電功率，極大地提高了裝置的使用率和使用壽命，節約了功耗，充電時間也到了極大的節約。”
記者留意到，現場的超充示範站還裝配了一台液冷超充裝置，命名為“破曉”。“這台裝置屬于液冷超充終端産品，是一項前沿技術産品，對汽車電池與充電樁本身都有極高的要求，在電池适配的情況下可為新能源電動汽車提供超快速的充電，隻要電池适配，最高可以達到600-640kW的功率，在極短時間内完成充電，耗時可媲美加油站加油的時間。這一産品的技術在行業中屬于一項較為領先的技術，故将其命名為破曉号。”王翼介紹道。
瓊中服務區超級充電示範站充電操作指引。記者石祖波 攝
破解“停車難”
瓊中服務區新增新能源專用車位的同時還增設了燃油車停車位
值得一提的是，為做好春運保障工作，此次瓊中服務區超充示範站建設中，在服務區預留用地内開發，新增了新能源專用車位的同時，還增設了燃油車停車位，解決了該服務區停車位不足，導緻客流高峰期充電和停車難的痛點問題。
瓊中服務區超級充電示範站。記者石祖波 攝
記者了解到，瓊中服務區北區原有停車位為超長車位4個、大車位10個、小車位14個，南區原有小車位18個、大車位8個、超長車位4個。
“近兩年來，瓊中服務區接待旅客數量呈現快速增長趨勢，特别是在節假日期間，單側入區車流量最高峰期約有100輛，原有的停車位已經無法滿足過往旅客的停車需求。”王翼介紹，此次瓊中服務區超充站項目總投資額為180萬元，其中北側建設640kW規格的充電堆，配備1個超充樁+15個直流樁，共增設車位38個；南側建設640kW規格的充電堆，配備1個超充樁+10個直流樁，共增設車位13個。
來源：南海網