說到三菱汽車，小夥伴們除了發動機以外還能想到什麼？我估計想到最多的肯定是歐藍德汽車了，歐藍德擁有5座和7座車型，但是在國内汽車市場銷量一般，但是對于三菱而言，絕對是中流砥柱的車型了，但是歐蘭德也有動力總成落後的不足，是以消費者對于歐蘭德既愛又恨。
值得一提的是，歐藍德将會在今年全新上市，改款以後的歐藍德将會令消費者大吃一驚。事實上，全新一代的歐蘭德其實在去年就已經在海外上市，隻是沒有及時引入國内。
從外觀設計上來看，全新一代的歐藍德依然采用的是比較飽滿的車頭設計，但是減少了鍍鉻材質的使用，變得更加的前衛和幹練，沒有原先那種珠光寶氣的視覺感，而且分體式大燈使得車頭看起來更加的犀利。
從側面來看，整個車身顯得比較的修長，而且還搭載了熏黑的車頂，形成了撞色。外觀的設計比較的經典，輪拱處也得到了加強，看起來更加的具有時尚感。新車的車身資料得到了曝光，長度為4680mm，新車和現款車型一樣，擁有五座和七座的設計，考慮到它的車長車，内的空間乘坐依然比較的緊張，特别是第三排。
尾部的設計我個人覺得有點類似于本田的皓影，尾燈的犀利感比較足，而且還擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，但很可能排氣管是裝飾樣式的，是以三菱汽車變得也越來越時尚了。
内飾的設計變得更加的科技化，說實話，老款歐蘭德之是以銷量一直上不來，我個人覺得和内飾有着比較大的關聯性，看起來比較的陳舊。全新一代的歐藍德的内飾采用了雙拼色的搭配，并且貫穿式的空調出風口使得車内的層次感更好，鍍鉻材質的融入使得細節感也很不錯。在中控部分，新車搭載的是九英寸的懸浮液晶屏，并且還比對了全液晶彩色行車電腦設計。方向盤依然是我們熟知的四幅多功能的設計，擋把已經變成了短小的電子擋把，手感應該還不錯。
全新歐藍德在國外采用的是2.5L自然吸氣發動機，這款發動機由于排放積分問題，肯定是不會被引入國内的，是以依然會采用老款2.0L自然吸氣的動力系統，而且會增加一款1.5T的發動機，是以原先的大排量發動機在這款車型上确實會被取消，這也是整車最大的改變之一，畢竟很多人已經受夠了2.4L車型的高油耗了。