说到三菱汽车，小伙伴们除了发动机以外还能想到什么？我估计想到最多的肯定是欧蓝德汽车了，欧蓝德拥有5座和7座车型，但是在国内汽车市场销量一般，但是对于三菱而言，绝对是中流砥柱的车型了，但是欧兰德也有动力总成落后的不足，所以消费者对于欧兰德既爱又恨。
值得一提的是，欧蓝德将会在今年全新上市，改款以后的欧蓝德将会令消费者大吃一惊。事实上，全新一代的欧兰德其实在去年就已经在海外上市，只是没有及时引入国内。
从外观设计上来看，全新一代的欧蓝德依然采用的是比较饱满的车头设计，但是减少了镀铬材质的使用，变得更加的前卫和干练，没有原先那种珠光宝气的视觉感，而且分体式大灯使得车头看起来更加的犀利。
从侧面来看，整个车身显得比较的修长，而且还搭载了熏黑的车顶，形成了撞色。外观的设计比较的经典，轮拱处也得到了加强，看起来更加的具有时尚感。新车的车身数据得到了曝光，长度为4680mm，新车和现款车型一样，拥有五座和七座的设计，考虑到它的车长车，内的空间乘坐依然比较的紧张，特别是第三排。
尾部的设计我个人觉得有点类似于本田的皓影，尾灯的犀利感比较足，而且还拥有双边共双出的镀铬排气管，但很可能排气管是装饰样式的，所以三菱汽车变得也越来越时尚了。
内饰的设计变得更加的科技化，说实话，老款欧兰德之所以销量一直上不来，我个人觉得和内饰有着比较大的关联性，看起来比较的陈旧。全新一代的欧蓝德的内饰采用了双拼色的搭配，并且贯穿式的空调出风口使得车内的层次感更好，镀铬材质的融入使得细节感也很不错。在中控部分，新车搭载的是九英寸的悬浮液晶屏，并且还匹配了全液晶彩色行车电脑设计。方向盘依然是我们熟知的四幅多功能的设计，挡把已经变成了短小的电子挡把，手感应该还不错。
全新欧蓝德在国外采用的是2.5L自然吸气发动机，这款发动机由于排放积分问题，肯定是不会被引入国内的，所以依然会采用老款2.0L自然吸气的动力系统，而且会增加一款1.5T的发动机，所以原先的大排量发动机在这款车型上确实会被取消，这也是整车最大的改变之一，毕竟很多人已经受够了2.4L车型的高油耗了。