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美國都是3萬美金起,探險者國内賣30萬,福特烈馬定價多少最合适?

bronco,翻譯為野馬,未馴化的馬。

福特有台bronco神車,已經斷檔很多年,前兩年為了擴大美國市場的占有領地,福特重新開機了這台車,憑借着出色的設計、不錯的定位以及合理的價格,福特bronco一經推出就受到了美國消費者的喜愛。

美國都是3萬美金起,探險者國内賣30萬,福特烈馬定價多少最合适?

有人認為跟他的成功曆史有關,讓我說,還是因為賣的便宜。

全新福特bronco的美國定價是3萬美金起,這樣的價格在美國市場非常低,按照當地人的薪資水準,努努力一年就能買一台福特bronco,而他的定價和牧馬人、福特F系皮卡一樣高。

定價不高,是在美國市場的成功核心标準,值得一提的是,美國上市的全新探險者定價是3.3萬美金起,福特bronco的價格甚至還要比探險者低10%。

美國都是3萬美金起,探險者國内賣30萬,福特烈馬定價多少最合适?

探險者大家已經很了解,一台配置、尺寸非常熟悉不過的5米級硬派越野車。

不同的是,福特bronco是非承載車身,而探險者是承載式車身,兩款車型在品牌内部都是異常具有競争力的車型,而且裝備同樣的動力系統,不同的是側傾點不同,福特bronco更硬派,探險者更居家一些。

其實我更想讨論的是,福特bronco的國内定價,多少合适?

美國都是3萬美金起,探險者國内賣30萬,福特烈馬定價多少最合适?

探險者國内定價30萬起,根據其3.3萬美國市場定位、國産現狀綜合分析,其實國内市場的30萬級起售價已經不低,長安福特在這台車身上已經賺的盆滿缽滿。

福特bronco從目前來看,國産的機率不是很大,至少現在不太可能國産。

這也就意味着,它的生産銷售成本,至少要比福特探險者貴15%,按照成本來分析,3萬美金的離岸價、航運費用、裝卸費用、經銷利潤以及關稅,整體計算下來價格不會上漲很多。

美國都是3萬美金起,探險者國内賣30萬,福特烈馬定價多少最合适?

畢竟從根本上來說,福特bronco裝備的是一台2.3L排氣量的“小排量渦輪增壓引擎”,本質上成本不會非常高。

也就是說,即便它是一台進口車,成本也不會特别高,但成本不高不代表價格不低,主要看福特想要把這台車放在什麼位置上,如果這台車已經被裝裱成和牧馬人一樣的豪車,那麼定價一定不低。

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另外值得一提的是,美國市場定價3萬美金的牧馬人,在中國市場已經被套弄成豪華車的定價也不過是44萬起,從目前來看,同樣定價、定位的福特bronco,如果放在一個合理的位置上,定價就一定不會超過40萬。

因為30多萬才是他真正合理的定價區間,也是中國消費者能夠消費、拯救福特的價格區間。

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