之前曾跟一位業内的朋友聊天，問起下一輛車準備換什麼牌子的，朋友很肯定地回答說——豐田。好吧，又是一個豐田品質的擁趸者。需要承認的是，在衆多皮實耐用、品質可靠的耳濡目染之下，我也有些被感染。
我當初買車時，曾經傾心過卡羅拉，但總覺得SUV在應付一些溝溝坎坎以及空間方面的實用性更有優勢。然而，豐田當時并沒有合适的SUV車型可選。榮放太貴，奕澤太小并且也不便宜。但如今，豐田終于有了卡羅拉銳放。如果再早幾年，我可能真的就買了它。
說起來，像我們這種整天跟車打交道的人，對于“汽車隻是代步工具”這一本質會看得更為透徹，像我身邊的很多同行會喜歡買二手車。我會青睐卡羅拉銳放也是同理，要的就是一個樸實。
要知道，15萬左右價格下的緊湊型SUV，這是最為熱門的購車選項之一，同時這也是我的購車選項。而卡羅拉銳放正好身處其中。
車身尺寸4460*1825*1620mm，軸距2640mm，這是十分标準的緊湊型SUV的身材。卡羅拉銳放似乎更傾向于在空間實用性與通過靈活性之間找尋一個很好的平衡。
如今市面上的許多車型普遍采用了拉長的手段，以期望滿足國人對于大空間與氣勢的追求。但當你真正遇到過幾次因空間狹小而騰轉不開的焦急與尴尬後，你就會明白，有時候還是這種不大不小的車更好。
當然了，作為一個還算年輕的人，我對車輛的顔值還算有着一定的要求。不過，我對豐田實在是不敢有太多奢求，隻要不醜就行。在我看來，豐田如今的産品中，也就凱美瑞的顔值還算不錯。
令人比較意外的是，卡羅拉銳放在外觀上還是給到了一些意外之喜。
黑色的梯形格栅搭配上LED大燈，簡約中也有着那麼些許的質感，總體來說還是比較不錯的。至于多處的黑色塑膠件，有人說是彰顯越野之風，有人說看着比較廉價，這就見仁見智了。相比隔壁的鋒蘭達，單從外觀來說，我個人可能會更傾向于卡羅拉銳放。
然而，當你從車外移到車内，落差就來了，這卡羅拉同款内飾看着着實有些掉價。尤其是那個被戲稱為“大電視”的中控屏，充滿了老舊的年代感。當你看多了如今各種充滿科技質感的其他車輛内飾後，估計就更沒眼看了。
不過話說回來，選擇豐田更多看重的還是内在。
比如說那得益于TNGA架構的滿滿的主被動安全裝備，對于我這種對自己駕駛技術不太自信、希望有多重保障的人來說，有着莫大的吸引力。隻是在舒适性配置方面，确實會有些差強人意。
另外值得一提的是動力。2.0L自然吸氣發動機放在普遍小渦輪化的當下，也算是稀缺的存在了。單從規格上講，也是比較有面兒的了。
具體來說，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛米，這台2.0L發動機的賬面資料也并不差。搭載在衆多車型上的經曆也對其可靠性進行了充分的驗證。或許可能沒有一些帶“T”的來得那麼的有激情，但自吸搭配上CVT變速箱所帶來的順上加順的平順性以及燃油經濟性，都是相當不錯的。
至于12.98-16.98萬的售價，也算是在合理範疇之内。當然，作為一款剛上市的新車，目前并沒有優惠。如果等一段時間，能再優惠個幾千塊，自然是更好了。
總的來說，如果你追求的是精緻生活，那麼卡羅拉銳放可能不适合你；但如果你是實用主義者，那麼卡羅拉銳放會是一個很好的選擇。