大家好，這一期解析新款日産途達海外版，解析的車型是中東版本，是中期改款車型，在前臉和内飾的優勢變化。
1.品牌分析
日産品牌在這一市場區間，還是有着較高的産品溢價能力，日産途達是一款主打硬朗的SUV風格，在産品實力的表現還不錯，從品牌和産品來看，都是有着不錯的競争力。日産Xterra（日産途達的海外翻譯）最早亮相于1999年，之後被引入，就是我們熟知的日産帕拉丁車型，是一款非常硬朗又越野的SUV，這一代也是迎來了中期改款。
2.市場分析
日産途達是處在一個定位較低的硬朗越野SUV的市場區間，同時車内有着一定的空間，提供三排座椅可選 ，日産途達在定位要低于日産樓蘭，高于日産奇駿，從售價區間來看，也是處在比較走量的SUV市場區間，相對于很多SUV都是主打城市化的造型，日産途達則是有着不錯的越野性能，不過銷量的表現一般。
3.競争對手
在競品方面最直接的競品為哈弗H9，還有福特撼路者，同時還有坦克300，以及全新福特Bronco Sport
等車型，這些車型是越野SUV車系中，定位較為親民的車型，有着較低産品售價。同時在這個市場級别區間，還将面臨着城市SUV的競争，比方說大衆途觀，日産奇駿，還有本田CR-V等車型。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
一般來講，這一類主打硬朗的SUV車系都是有着不錯的保值率，雖然日産途達不是主打銷量的SUV車型，但是在保值率的表現還可以。
5.動力系統和底盤
動力方面搭載2.5L自然吸氣發動機，發動機參數為最大馬力165馬力，比對7速自動變速箱。
底盤方面前懸挂采用了加強型雙橫臂式前懸架，而後5連杆懸架經過調整，可提供舒适的乘坐體驗。
在越野方面擁有32.3°的接近角和26.6°的離開角以及255厘米的離地間隙。
6.配置
配置有7英寸進階駕駛輔助顯示器
提供巡航控制，帶坡度控制的 4WD，帶差速鎖的四輪驅動，無線充電器，自動雙區空調，遠端發動機啟動，電動調節真皮座椅
搭載9英寸的觸摸中控螢幕設計，支援 Apple Carplay/Android Auto功能，并且提供 NAVI導航功能，搭載
日産智能出行技術
搭載4X4全輪驅動，可以快速切換雙驅以及四驅，并且比對電子鎖後差速器以及制動限滑差速器。
坡道起步輔助，坡度下降控制，采用越野環視螢幕，可讓您清楚地看到周圍的地形，提高通過型。搭載智能緊急制動，智能前方碰撞預警，盲點警告，車道偏離警告，後方交叉交通警報，智能駕駛警覺。
提供六個安全氣囊，采用前安全氣囊，前排座椅側碰撞輔助安全氣囊，以及帶有側翻傳感器的車頂簾式側碰撞輔助安全氣囊。
配置有制動輔助，防鎖刹車系統，輪胎壓力監測系統，車輛動态控制。VDC 監控您的轉向、制動和車輛的穩定性。比對牽引力控制系統一起使用，它将降低發動機輸出并将制動壓力施加到特定車輪。
7.空間
車身尺寸長寬高分别為4900mm*1865mm*2105（2116）mm，軸距為2850mm，車内布局了三排座椅，在車型的實用性更強，空間也是較為靈活。
8.總結
新款日産途達在風格上偏向豐田普拉多，不過在售價上和定位上要遠低于豐田普拉多，更加親民，提供三排座椅的設計也是顯得很實用，外觀的風格依舊很硬朗，内飾在這個級别中也是主流的水準，在動力上也是屬于夠用的水準，在産品力來看，還是表現不錯，不過中期改款還沒有具體要引入的消息，像坦克300這種強勁的市場對手也對日産途達形成不小的市場壓力。
9.外觀
從外觀來看，前臉的風格也是采用了家族化的造型，顯得很有氣勢，中網采用了較大的格栅尺寸，并且内部帶有鍍鉻的橫條以及兩側硬朗的邊框造型，橫條式的前包圍下方采用了銀色的面闆造型，也是增加了越野的風格。來到側面，舒展的設計依舊顯得很硬朗，車身線條采用了略微生硬的設計，不過依舊很有氣勢。車尾硬朗的尾燈組采用了精緻的造型，并且之間帶有鍍鉻的線條相連。
10.内飾
進入車内，中控運用了更加簡潔的設計，中控螢幕的設計也是顯得很有進階範，下方是很有層次感的按鍵區，方向盤的設計也是很有動感的風格。