實不相瞞，在看了很多2021年的資料統計之後，真心佩服上汽通用五菱，它有太多幹貨成績了，知道它近兩年賣的好，但是不知道人民五菱竟然賣的這麼好，身為支援國産的愛國青年，感到十分自豪和驕傲！
五菱的全球銀标系列，在過去的一年中，實打實地成了五菱經典車型系列，大家的關注很好，作為五菱全球戰略的代表作品，銀标系列主要是家用車品類，目前銀标家族有兩兄弟，分别是五菱凱捷和五菱星辰，兩車在價位上都是走的親民路線，符合五菱一貫作風。
五菱凱捷這款車在造型上，我覺得是一種突破吧，畢竟它的顔值和咱們印象中的樸實五菱不太一樣，它的國際範妝容展現了五菱全球戰略的決心和态度，很多人一眼就喜歡上了五菱凱捷的翼動美學外觀，包括我也是。
實話說，能用10w級别價格購入這款大四座頭等艙，成本效益是非常高了，無論是靈動的内部空間，還是小資極強的内飾氛圍，它都不像是這個價位的MPV，越等級的水準，讓它剛上市就得到衆多家庭的青睐。如今，五菱凱捷上市一年就賣出9w+台，在MPV幫上也是熱賣車款，越來越多的人在加入大四座頭等艙的陣營。
五菱星辰，我願稱他為當下10w以内最能打的SUV。同樣是翼動美學的設計語言，不同的是全新的翼動美學元素，五菱星辰的顔值直接來了一手各年齡段、雙性别通吃，身邊就有很多女性車主提了五菱星辰，回報都很棒。
五菱星辰的制造五菱星辰采用通用全球制造體系最進階别BIQ-4數字化工廠，在源頭上保證了其全球品質的純粹，優質的車身幫五菱星辰獲得了2021年中國十佳車身大獎，全新的Ling OS系統還助五菱星辰奪得2022軒轅獎，真是拿獎到手軟。
新能源領域，上汽通用五菱更是霸氣十足，2021年五菱的GSEV（全球小型純電動汽車架構）銷量達452,238輛，同比增長高達驚人的160%，累計銷量超75萬輛。隻是宏光MINIEV的累計銷量就突破55萬輛，人民代步車連續16個月蟬聯中國新能源銷冠，5度登頂全球單一車型新能源銷量冠軍，不得不承認，現在的上汽通用五菱是大陸的新能源先驅者。
上汽通用五菱在前進，人民五菱在前進，相信2022年國産汽車也将越來越棒，加油！