現在有錢也不一定立馬能買到自己想買的車了，繼豐田汽車宣布訂購全新蘭德酷路澤要等上四年才能提車後，又有媒體報道梅賽德斯-奔馳G級被指出停止接受訂單，購買梅賽德斯-奔馳G級可能也要等上三年才能提到車了。
據媒體報道，梅賽德斯-奔馳G級目前已停止接受訂單，并且已經訂車的使用者車輛最新傳遞日期将延長至2024年第四季度，也就是說，如果這一消息屬實的話，現在購買的全新奔馳G級可能要等上接近三年的時間才能提車。
相關報道指出：來自梅賽德斯-奔馳G級的潛在客戶回報：今年1月17日之後梅賽德斯-奔馳就不再接受新訂單了，海外經銷商也已經拒絕了好幾個訂單請求。此外，在截至1月16日之前确認的現有訂單，車輛最新傳遞日期将延長至2024年第四季度。至于訂單當機的确切原因目前尚不明确，但很可能與新車傳遞周期延長及即将推出的改款車型有關。
近日網上曝光了一組奔馳G級中期改款車型諜照。從曝光的圖檔來看，在外觀方面，新車的整體造型基本保持不變，主要對前臉、輪拱等細節進行了調整，車身側面方正的線條搭配寬大的輪拱使得整車看起來運動感十足。此外，新車在門闆及車頂部位采用亮黑飾條進一步提升車輛時尚感，并配備大尺寸五輻式熏黑輪圈。車尾尾部設計較為方正并保留了帶鍍鉻裝飾的外置備胎，搭配兩側LED尾燈組辨識度較高。
内飾部分則有比較大的變化，預計新車将采用全新的設計并搭載新一代MBUX資訊娛樂系統。動力部分，新款梅賽德斯-奔馳G級預計沿用4.0升雙渦輪增壓V8發動機。其中标準版車型最大輸出功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米；G63車型最大輸出功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米。傳動系統部分，比對9速自動變速箱。
回歸到奔馳G級暫停接單話題上，目前暫不知奔馳G級暫停接單的具體原因，行業人士猜測預計與車型需求量過高以及海外市場斷供、晶片短缺導緻的供應鍊緊張有關。事實上，由于疫情及供應鍊短缺等問題，最近這兩年海外多家工廠都面臨停工壓力，在這種大環境下，不少車企的車輛産能都受到一定程度的影響。前不久，豐田汽車正式在其官網宣布：訂購全新蘭德酷路澤要等上四年才能提車，雖然當時豐田汽車并沒有透露延遲交車的具體原因，但結合豐田日本本土市場多家工廠生産受到疫情、零部件供應及晶片短缺的打擊，汽車行業關注認為，全新蘭德酷路澤傳遞需等四年預計也是受到晶片短缺及疫情的影響，加之全新蘭德酷路澤在全球市場的火爆。
截至目前，針對“奔馳G級停止接受訂單”一事，梅賽德斯-奔馳官方暫未做出任何評論與回應。衆所周知的是，奔馳G級是奔馳乃至國内市場最火熱的車型之一，早在2018北京車展梅賽德斯-奔馳就正式釋出了全新奔馳G級，新車全面換代在市場上獲得了不錯的反響。資料顯示，2021年奔馳G級累計銷量超過4.1萬輛，在國内市場奔馳大G是一款“供不應求”的車型，但目前奔馳G級暫停訂單是否會對國内市場造成影響尚不得而知。
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