2021年，沃爾沃汽車在華繼續着穩中求進的步調，全年銷量增長3.1%的成績足以令人欣慰。身居二線豪華品牌，雖然市場佔有率和知名度仍有較大提升空間，但銷量增長的背後離不開沃爾沃品牌全系電動化轉型。在品牌全産品線電氣化轉型助推下，雖然車型不多，但品類全覆寫，屬實是豪華品牌中的少數派。正好也到了年底總結的時候，我們便從銷量、新産品規劃以及重點事件三個方面來回顧一下沃爾沃品牌在華的2021年。
● 2021全年銷量
近日，沃爾沃汽車公布了2021年銷量成績單。沃爾沃2021年全球銷量為64.2萬輛，同比增長12.4%。中國大陸市場，全年總銷量為17.14萬輛，同比增長3.1%。與其他二線豪華品牌銷量做對比，增長率排在第二位，銷量排在第三位，上升趨勢明顯。
全産品系列電氣化之舉功不可沒
其中，沃爾沃XC60全年銷量超6.5萬輛，同比增長6%；XC90同比增長16%；S60共售出近2.8萬輛，同比增長29%。電動化方面，RECHARGE車型全球同比增長63.9%，占全年全球銷量的27%，創曆史新高；中國大陸市場RECHARGE車型2021年12月同比增長77%，全年同比增長96%。
沃爾沃此前提出到2030年轉型為電動車品牌。按照規劃，到2025年沃爾沃的銷量将有一半是純電，一半是混動車。在中國市場，未來每一年沃爾沃都将推出純電量産車型。除産品外，在基礎設施建設方面，目前，沃爾沃已認證“家庭充電、經銷商充電、公共充電、應急充電”四大場景的布局，讓充電服務覆寫車主的核心用車場景。
● 2021年新車産品梳理
2021年，沃爾沃品牌在新車方面，主要是對S60、XC60和S90進行中期改款，最大亮點是換裝全新B系列發動機和電子換擋杆，沃爾沃車标也換全新扁平化造型。發動機層面最大變化是加入48V輕混系統，采用ISG電機在起步動力輸出和啟停平順度兩個次元品質全面提升。不過2022年是沃爾沃産品小年，隻有一款全新純電車型C40上市，沃爾沃制定的今年20萬輛的銷售目标壓力不小。
沃爾沃上海直營展廳
直營模式俨然成為時下汽車圈熱詞。直營能夠繞過傳統銷售模式，把産品價格進一步透明，廠家與使用者、市場産生更加直接的聯系，能夠更快響應使用者和市場的變化。直營模式引發消費者關注的關鍵還是産品售價的下降。在電氣化産品的管道布局上，沃爾沃也開始試水官方直售模式。自2021年11月1日起，沃爾沃旗下插電混動車型在上海開始采用直售模式，上海地區使用者将享受公正透明的統一售價與更簡單便捷的購車流程。更改為直售模式後，沃爾沃插電混動車型出現了不同程度的降價，最高降幅達到13.5萬元。沃爾沃作為豪華品牌試水直營模式也是為了提高銷量，畢竟新能源及國内造車新勢力雙重影響下，沃爾沃加快全面轉型電動化的新發展方向。
● 2021年品牌事件節點
沃爾沃XC40純電動電池防水性測試
沃爾沃兒童節視訊
沃爾沃汽車來源于北歐，品牌核心理念是生産安全的、豪華的轎車。但它究竟好在哪裡？其實并沒有多少人能夠很系統的說出個是以然來。是以，沃爾沃想要真正在營銷傳播上獲得突破，則必須突破以往的傳播模式，利用更直接、更有趣、更易讓人接受的方式，來進行傳播。2021年，沃爾沃推出了主打安全的系列“新番”，用硬核的産品實力和震撼的視覺效果，收割了消費者的大波好評。沃爾沃這三支非常震撼且充滿趣味的營銷視訊分别是從整體浸泡在魚缸裡，并最終安全開出的XC40純電版；總裁玩特技，由沃爾沃汽車集團全球進階副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林親自站在被吊上高空的6輛沃爾沃車上，以展示車身強度的“高空疊疊樂”；再到“小小鬼當駕的兒童節視訊，由孩童遙控駕駛XC60突破重重阻礙，以展現車輛的主動安全性能。
沃爾沃通過這一個個有趣的傳播視訊，傳播出了XC40純電版電池的密封性優勢、沃爾沃籠式車身的超強車身剛度，以及沃爾沃領先的主動安全技術，在提供安全保障之餘更提供駕駛樂趣。
優化售後體驗，降低品牌零整比
2021年，沃爾沃在降低消費者維修成本、節約維修時間上下了“狠功夫”。根據中保研近期釋出的第13期報告顯示，沃爾沃XC60的零整比成為同級别（豪華SUV）最低，而S90的零整比和負擔指數降幅為豪華轎車級别最大。常用配件負擔指數也由上期的24降到了21左右，低于其他豪華品牌。常用配件負擔指數也由上期的24降到了21左右，低于其他豪華品牌。這意味着沃爾沃的零配件價格持續走低，作為修車費用中的“大頭”，零件價格的降低，必然會減少使用者在修車方面的花費。結合沃爾沃此前推出的零件終身保，讓車主真正享受到安心無憂地用車環境。
● 總結
2021年對于沃爾沃來講，轎車、SUV各個細分市場布局的産品都成為爆款，跟随市場主流不掉隊。再加上全面向新能源轉型的政策，在晶片短缺大背景下銷量同比正增長，這樣的成績也為2022年的再出發奠定了很好的基礎。率先響應電氣化轉型，涉足年輕化營銷引起年輕人内心共鳴，也保證沃爾沃品牌未來持續發展。雖然2022年沒有過多新産品出現，但穩住目前局勢，深耕燃油車和電氣化車型雙線發展，國産車型+進口車型對于銷量提升至關重要，相信今年底沃爾沃依然會交出一份更優異的成績單。