作為自主陣營一線品牌，長城汽車很早就開始了全球化步伐。1990年代就已經大規模進軍海外，長城皮卡更是連續24年出口第一，成為自主品牌進軍海外市場排頭兵
2021年，長城汽車實作海外銷售142,793輛，同比增長103.7%，創曆史新高。海外累計銷售更超90萬輛，整車出口到170多個國家和地區。
不久前，長城汽車在俄羅斯圖拉州建設的全流程工廠，是中國在俄羅斯投資的最大工業企業；2021年6月9日，長城汽車第二家海外全工藝整車工廠——泰國羅勇工廠投産。同年8月18日，長城汽車和梅賽德斯-奔馳簽署協定，正式收購後者的巴西伊拉塞馬波利斯工廠。
而長城從奔馳收購的這家工廠，有望成為長城全球化擴張的關鍵一城，并成為長城深耕巴西以及拉美市場的重要據點。
當地時間1月27日，長城汽車“ARTE FUTURO”巴西工廠交接暨戰略釋出儀式在巴西聖保羅州舉行。長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，工廠經全面改造更新後，預計2023年下半年投産，年産能10萬台，未來将輻射整個拉美地區。
同時，長城汽車釋出巴西核心市場戰略：未來10年，長城汽車将在巴西投資超100億雷亞爾，約合人民币115億元，為當地創造2000個直接就業崗位，深化長城汽車本地産業鍊布局。在品牌規劃方面，長城汽車将在巴西市場推出GWM品牌，并引入坦克、哈弗、長城炮三個品系。在新能源領域，長城汽車還将引入純電品牌歐拉，給巴西市場帶來先進的新能源技術。未來3年，長城汽車将在巴西投放10款搭載新能源動力的車型，包括4款純電動汽車和6款混動汽車，第一款車型即将在2020年第四季度上市。
長城汽車之是以大手筆投資巴西，和巴西重要的全球地位密切相關。
巴西是拉美最大國家，也是具有世界影響力的重要國家之一。。巴西國土總面積851.49萬平方公裡，是南美洲最大的國家，在全球也僅次于俄羅斯、加拿大、美國以及澳洲，居世界第五。2020年，巴西總人口2.1億，在全球僅次于中國、印度、美國以及印尼，排名全球第五；2020年，巴西GDP 1.44萬美元，排名拉美第一，是全球屈指可數的重要經濟大國。巴西還是一個汽車強國，國内有着發達的汽車産業基礎。2021年。巴西轎車和輕型商用車産量為207萬輛，比2020年增長8.7%，全球排名前十，在拉美以及全球有着廣泛而重要的影響力，同時也蘊含着巨大的發展潛力。
長城汽車大手筆進軍巴西市場，意味着長城汽車全球化擴張進入關鍵階段。本身巴西就是全球重要的戰略市場，同時借助巴西市場，長城汽車可以順利輻射拉美市場，有利于長城全球化事業的開疆拓土，并進入新的領域。