20萬預算上下對一輛家用SUV的選擇相當的豐富，選擇主流熱銷的合資緊湊SUV落地中低配沒問題。亦或是選擇拉滿配置誠意的國産緊湊SUV車型基本能夠選到頂配版本。
但如果論空間實用性，其實在這個價位左右也能選擇到定位中大型SUV的車型。相較于那些動辄大幾十萬的“中大型SUV”，這幾款把價位拉到20萬上下的SUV車型成為了最具成本效益的選擇。
榮威RX8是上汽集團在2018年推出了中大型SUV，16.88-22.88萬的指導價格使得榮威RX8成為同價位裡對于中大型SUV選擇“少數的存在”。
榮威RX8長寬高為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm，車身資料所展現的空間水準與并不算太過優異，畢竟像大衆途昂這樣的标杆産品軸距水準都将近在3米上下。
但方正的車身輪廓也保證了榮威RX8的空間實用性，其次座椅布局的空間靈活性很好的彌補空間資料上不足，二排座椅能夠支援前後縱深調節以及背靠角度調節，大大提升了車内座艙駕乘空間的靈活性。
2.0T+6AT的動力組合講究直接高效的動力水準，最大輸出功率222馬力，峰值扭矩360牛·米。另外，面對同級競争榮威RX8采用的是非承載式底盤結構，配備機械液壓式轉向助力，并提供全時四驅以供選擇。
榮威RX8不僅僅可以扮演好一台家用SUV的角色，它還可以滿足你對越野的幻想。
奔騰T99在中大型SUV定位範疇裡，13.49-18.69萬的定價算的上是極具成本效益的選擇。況且終端市場還有1萬+的裸車優惠，别人花十來萬買個哈弗H6，同樣價位能買到中大型SUV奔騰T99是不是很香？
奔騰T99長寬高4800*1915*1685mm，軸距2870mm，其尺寸水準和榮威RX8接近。但展現出奔騰T99空間優勢特性的點在于，奔騰T99是一款全系5座布局的SUV車型。
由于沒有了7座SUV第三排座椅布局限制的“煩惱”，使得奔騰T99在前後排座椅的駕乘空間表現上有着相當優異的腿部縱深。
在家用消費的标準下，奔騰T99不僅展現出大五座的空間優勢。尤其在配置水準上拉滿了誠意。内飾輔以大量的軟性材質包裹，細節之處加以精緻的飾條點綴，以及科技雙聯屏的應用突顯出奔騰T99講究質感的座艙氛圍。
諸多主/被動安全駕駛輔助功能，還有座椅通風加熱、車内氛圍燈、分區溫控等舒适性配置均出現在奔騰T99的配置資訊裡。
可以說奔騰T99在終端定價上的成本效益優勢，還拉滿了配置表現。在預算有限的選擇内，奔騰T99或許會是你想要的答案！
第一眼看到鄭州日産的帕拉索，相信不少朋友都會認為它就像是加了“鬥篷”的皮卡吧？看它粗狂的顔值加之前後車身比例呈現“階梯式”的輪廓，的确長着一張皮卡車型的“身材”。
但實際上帕拉索的定位卻是中大型SUV，而且它足夠廉價，因為12.98-19.28萬的官方指導價使得帕拉索成中大型SUV消費裡“最親民”的選擇。
帕拉索長寬高分别為5277*1864*1989mm，軸距為3150mm。擁有着十分優異空間尺寸的帕拉索卻隻有5座布局，這也意味着帕拉索在空間表現上展現出強大的後背儲物載物能力。這也讓帕拉索在消費定位有了運輸拉貨的“工具車”屬性。
天窗、座椅電動調節、無鑰匙進入/啟動等一切正常性的主流配置功能對于帕拉索而言都沒有。一切以“簡潔主義”為主，配置功能不在豐富，講究實用就好。這也是支撐帕拉索把消費門檻兒拉低至12.98萬的原因之一。
全系标配1.8T發動機+6擋手動的動力組合，其最大輸出功率170馬力，峰值扭矩300牛·米。另外提供分時四驅系統以供選擇，底盤采用非承載式結構以及機械液壓助力轉向系統。動力硬體的配備所講究的是經濟耐造的消費需求。
相較于正常的家用SUV消費特性，帕拉索兼顧了一定工具車的屬性。在這一點上俨然符合三四線鄉鎮消費使用者以及經營個體戶的使用需求。盡管帕拉索并沒有太過出色的駕乘舒适性，但它能夠權衡駕乘和載貨之間定位需求。
誠然，以上這幾款中大型SUV憑借着“親民”的定價成為同級别裡低預算的選擇。與此同時，這幾款車型在不同的消費需求下有自身的優勢特性。如果說想要在想要廉價入手一台中大型SUV，那麼不妨考慮下以上這三款車型。