受供應鍊問題限制 特斯拉今年将不推出新車型

商業密碼1月27日（邵峰）近日消息，2021年特斯拉擺脫了供應鍊問題，其收益比去年同期增加了兩倍多，輕松超過了華爾街對該季度的預期。該公司調整後的收益為 29 億美元，較上年同期的 9.03 億美元大幅增加，遠高于 Refinitiv 調查的分析師預測的 26 億美元。收入為 177 億美元，同比增長 65%。

結果是全年收益達到 76 億美元，收入達到 538 億美元。

馬斯克給投資者的消息是，由于公司面臨的供應鍊問題，特斯拉正在擱置新車計劃。“我們今年不會推出新車型。這沒有任何意義。我們仍然會受到零件限制，”馬斯克在電話會議上說。“我們将準備好将它們投入生産，希望在明年。”

特斯拉一直在談論其産品線中的衆多車輛，包括 Cybertruck 皮卡、半卡車、Roadster 車型，或售價 25,000 美元的汽車，這些車型将比其現有車型便宜。便宜也代表利潤更低，相信除了供應鍊的問題之外，利潤才是馬斯克擱置新車計劃的主要原因。

馬斯克說，在 2021 年将新産品推向市場“需要大量的關注和資源”。“2022年也是如此。”

他補充說，該公司正在應對“多重供應鍊挑戰”，但沒有提供任何細節。“晶片短缺雖然比去年好，但仍然是一個問題，”他說。

在最近一個季度，全球供應鍊、運輸、勞動力和其他制造挑戰仍在繼續，這限制了其滿負荷運轉工廠的能力。

一年多來，零部件供應問題，尤其是計算機晶片，一直是整個汽車行業的問題。面對這些短缺，特斯拉設法繼續增加産量和銷量。相比之下，其傳統的汽車制造商競争對手被迫暫時關閉工廠并限制生産。這導緻全行業新車庫存收緊，購車者價格創曆史新高。相比之下，特斯拉能夠滿足購車者對電動汽車日益增長的需求。Telsa 2021 年的銷量達到 936,000 輛，幾乎是 2020 年售出的 500,000 輛汽車的兩倍。

特斯拉表示，預計将增加其在加利福尼亞州和上海的現有工廠的産量，同時提高奧斯汀、得克薩斯州和柏林以外的新工廠的産量。

2021年底開始，特斯拉在其奧斯汀工廠生産其最新車型 Model Y SUV。目前雖然還沒有獲得最終認證，隻能做測試車來使用，但已經可以進行排期，預計未來很快将會取得授權。至于其在柏林的工廠，該公司表示正在最終确定當地政府的制造許可。

特斯拉表示，其車輛供應量從去年同期的 11 天和 2017 年的平均 28 天下降到本季度的平均庫存 4 天。這是一個非常低的供應。

特斯拉的财報沒有提供有關其 Cybertruck 皮卡何時上市的詳細資訊，隻是說它将在“Model Y 之後”在奧斯汀建造。但按照馬斯克的說法，目前新車計劃将會擱置，仍然以目前主打款進行生産與銷售，可見在2022年将很難看到所謂的皮卡上市。新車擱淺馬斯克把其推給因為供應鍊問題，但實際原因大家都知道商人是為了利益的，與其花精力生産低利潤的産品，不如把目前手裡供不應求的訂單做完，并保證高利潤的增長。