不同于家用車市場的精打細算，或豪華車領域的配置堆砌，一直以來，超跑和越野SUV始終都是車企“亮肌肉”的最好賽道。較高的技術門檻與不菲的入手門檻，考驗着車企的經費與耐心，也經受着消費者最為嚴苛的考驗。
顯然，作為最早的美系車企代表之一，福特品牌曆經百年發展，旗下擁有衆多熱門車型，被國人所熟知的跑車Mustang、硬派皮卡猛禽（F系列），一度成為品味與情懷的象征。相較而言，被稱作“烈馬”的福特Bronco自上世紀末停産後，逐漸被人遺忘，直到2020年全新一代車型的推出，才又走進了年輕人的視野。
近日，福特Bronco Raptor車型官圖正式釋出，新車可以看做做特Bronco的高性能版，在外觀和動力層面，帶來了更具沖擊力的表現。了解之後不難發現，這款被視作福特版“大G”的産品，不愧為又一款“越野狠貨”。
就外觀而言，福特Bronco Raptor頗有幾分福特Bronco與福特猛禽“融合”的感覺。新車前臉延續了普通版的設計風格，圓形的大燈組、貫穿前臉的格栅造型，具有較強的辨識度；同時，新車采用了類似猛禽的車标造型，增強氣場的同時，更彰顯出其尊貴的身份。此外，寬大的發動機下護闆也是其特點之一，不僅能加強硬派風格，還能有效保護底盤、提升通過性，整車的氣場被穩穩拿捏。
至于側面，新車寬大的輪眉、方正的車門造型，依舊是硬派越野SUV獨有的“基因”，配合上可拆卸式車頂，能夠為車主提供帶來更強的可玩性。新車的尾部造型與普通版基本無異，分體式的尾燈造型、經典的後挂備胎、右下方的“烈馬”車标，屬于非常耐看的類型。當然，或許是“英雄總是惺惺相惜”，看到這樣的造型，不少人會有種“既像坦克300，又像牧馬人”的感覺。
不出所料，新車極大地延續了普通版車型的内飾布局，不僅有全液晶儀表和大尺寸中控屏所帶來的科技感與檔次感，還保留了網兜式儲物格、塑膠飾闆所帶來的豪放與灑脫。當然，既然是特别版，新車在方向盤、擋把等處增加了橙色裝飾，彰顯身份感的同時，也能激發出更多的操控熱情。
最後，動力方面才是新車的重頭戲。與普通版車型所搭載的2.3T、2.7T和1.5T、2.0T渦輪增壓發動機不同，新車搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，比對10AT變速箱，在越野SUV市場中幾乎算是頂尖水準；同時，新車底盤也進行了重新調校，配備了高性能的越野穩定懸挂系統，完全能夠省去後期改裝的錢。新車正式上市後，想必也會帶來更多驚喜。
結語：單就産品力而言，福特Bronco Raptor完全能夠在越野SUV市場站穩腳跟，與奔馳大G相比也毫不示弱，正因如此，新車的售價也會是不少人關注的重點。新車預計将于今年夏天在海外上市，目前售價尚無參考；但僅憑提供3.0T+10AT動力組合這一項，預計其入華售價也會在50萬元以上了。