種種迹象表明，吉利正與魅族談判，欲将其納入旗下，這一消息驚爆了整個汽車圈和手機圈。吉利汽車拿下魅族手機，李書福聯手黃章，這将是一步登天的好棋。
1. 吉利收購魅族手機？
多家媒體報道顯示，吉利集團正在與魅族接觸洽談收購事宜。曾經風光一時的魅族究竟能值多少錢呢，由于交易尚未結束，還不得知。有消息人士透露：“交易還在進行中，目前處于盡職調查階段。”對此，魅族回應稱：“多謝對魅族科技的關心，目前還沒有相關消息。”吉利回應稱：“對市場傳聞不予置評。”雙方雖然沒有給出官方确認，但也沒有否認，按照以往類似消息的經驗，吉利收購魅族基本上是十拿九穩的事情了。
2. 李書福和黃章聯手？
魅族由曆來神秘的黃章一手創立，以MP3起家，一度在MP3市場銷量領先。2007年轉型做手機，魅族M8上市後一炮而紅。2016年魅族手機出貨量高達2000萬台，迎來高光時刻，就連雷軍都是魅族的忠實粉絲，小米手機也跟魅族黃章取了很多經，由此雷黃二人之間有了很多“恩怨情仇”。然而2017年之後，手機行業競争日益激烈，魅族不進而退，逐漸被邊緣化，市場存在感很低。
關鍵時刻，47歲的黃章遇到了60歲的李書福。放牛娃出身的李書福，經曆了多次創業之後，依靠機車發家，并于1997年進軍汽車行業，用生猛的一系列收并購動作，建構了吉利汽車龐大的版圖：2006年入主英國汽車制造商錳銅，2009年收購澳洲變速器制造商DSI，2010年“蛇吞象”拿下沃爾沃，2017年收購寶騰與路特斯，2018年戰投入股奔馳母公司戴姆勒。而今，于去年9月份就已進入手機行業的李書福，又看上了黃章的魅族手機。
3. 吉利一步登天的好棋？
有人或許會覺得，吉利一個造汽車的去做手機，李書福是不是瘋了。事實上，吉利收購魅族，這是李書福一步登天的好棋。首先，這是吉利順勢而為，李書福精準踩在時代變革節奏的浪花上。最近幾年，汽車和手機看似互不搭理的平行線，正在快速相交。蘋果、小米的汽車都将在2025年左右問世，華為打着“不造車”的旗号造車，特斯拉的手機概念機也被爆出……，從汽車到手機，李書福聯手黃章，這是順勢而為的一步好棋。
其次，吉利聯合魅族，能夠實作李書福跨界打造使用者生态鍊的美好願望，面向未來給吉利建構新的護城河。燃油機向電氣化轉變的汽車新時代大變局中，智能化和網聯化将是重中之重，車機與手機的協同互聯成了行業發展的大勢所趨。可以想象，吉利收購魅族成功，就如同收購沃爾沃一樣，成為汽車行業的一件大事。因為這樣，吉利将會引領智能手機+智能汽車所構成的車機協同和互聯的發展，對于汽車行業競争格局帶來巨大影響。
最後，手機業務或将補齊吉利的短闆，提升在新能源汽車方面競争力。衆所周知，汽車行業新時代裡，硬體重要，軟體也同樣重要。新能源汽車的發展，非常考驗車企軟體系統的開發和内容生态的營運能力，這恰恰是魅族擅長的部分。反觀吉利，這方面非常孱弱，不僅新能源汽車業務落後，而且毫無軟體方面的經驗。通過魅族手機業務的賦能，吉利能夠補上短闆，大大提振其在新能源汽車方面的産品力和競争力。