【智車派新聞】衆所周知，電動汽車不耐低溫已經成為業界共識，廠商隻能盡量降低低溫對動力電池的影響，無法完全杜絕影響。1月21日，“長白山杯”第四次新能源汽車低溫性能評測及拉力賽落下帷幕。一汽奔騰純電車型NAT憑借在高寒氣候及冰雪環境中的卓越表現，奪得拉力賽純電動乘用車組“年度最佳耐低溫獎”、純電動乘用車低溫性能評測證書。
“年度最佳耐低溫獎”
長白山海拔2749米，局部最低氣溫可達-30℃，是開展汽車低溫性能評測的絕佳場地。在低溫測試環境中，奔騰NAT一次啟動成功，且動力性良好，電子電氣功能可以正常使用，駕駛室内溫升速度快，除霜性能優秀，續航裡程優于平均水準，充電速率良好，評測資料全面符合《高寒地區汽車标準體系》相關标準項目名額。
一汽奔騰NAT
值得一提的是，一汽奔騰NAT采用熱管理系統和抗低溫設計，確定低溫下Pack依然可用，還提供了3分鐘快換、30分鐘快充相結合的補能方案，适配全氣候使用場景。同時，奔騰NAT與甯德時代換電戰略合作，使用者可随時在甯德時代快換站更換滿電電塊，并通過換電APP擷取相關服務。