1月24日，彭博社援引知情人士透露，哪吒汽車正尋求在今年香港上市前融資約5億美元。該知情人士表示，“本輪融資對哪吒汽車的估值約為人民币450億元（合71億美元），且哪吒汽車最早在今年下半年進行IPO。”
不過這并不是第一次傳出哪吒汽車IPO的消息，2021年就有消息稱，哪吒汽車考慮進行10億美元的香港IPO，将就其潛在IPO計劃與顧問公司合作。
在外界看來，哪吒汽車已到了IPO的時機。
2021年，哪吒汽車累計傳遞69674輛，同比增長362%。其中，12月哪吒汽車傳遞量為10127輛，同比增長236%，連續兩個月銷量破萬，實作了銷量逆襲。
同時，哪吒汽車也在加速資本層面的運作，2021年下半年，哪吒汽車獲得了由360領投的40億元D1輪融資，以及甯德時代将參與領投的D2輪融資，截至目前，哪吒汽車已完成9輪融資，最新公開估值達320億元。
在本月8日，哪吒汽車還迎來第10萬台量産車的下線。在這一裡程碑的時刻，哪吒汽車也向外界透露了其2022年的發展計劃。
根據計劃，2022年，哪吒汽車将着力打造山海平台的第一款車型——哪吒S，這将有力支撐哪吒汽車進軍一二線市場。據了解，作為哪吒汽車在數字化領域的重磅産品，B級數字電動轎跑哪吒S将提供增程式和純電動兩個版本，将在2022年年底上市後全面進軍歐洲市場，進而加速哪吒汽車全球化戰略程序。
同時，面向全球發展，哪吒汽車釋出了針對海外市場的哪吒V右舵版車型，正式宣布“出海”，預計該車型将在2022年上半年正式開啟東南亞市場的拓展和布局。
清晰的布局下也放大了哪吒汽車對于資金的需求。但意欲于今年赴港上市，在“二級市場”繼續募資的不隻有哪吒汽車一家。目前，除了2021年7月7日、8月12日分别在香港挂牌上市的小鵬和理想外，蔚來、零跑、高合均或多或少傳出了将在香港IPO的消息。
在此之際，先一步在香港IPO，可能将獲得更好的融資環境，但不得不提的是，港股“造車新勢力第一股”小鵬的上市首日破發，也讓業界認識到，國内資本市場已越發趨于理性。而這也意味着，站在哪吒汽車的角度，它需要擁有更多支撐股價和市值想象力的空間。