英菲尼迪第三款國産車QX60目前官方給出的預售價格區間為45-66萬元，頂配價格甚至比此前的進口版本更高，不少消費者第一反應就是太貴了。近日網上車市走訪北京地區東風英菲尼迪經銷商處了解到，國産QX60最終的官方指導價會在現有的預售價格上下調4-5萬元。另外，據經銷商從業人員表示，現階段各店面正在大量争取預售階段的預訂單，訂單越多的店面後續可以申請到更多的優惠政策。
國産QX60作為一款豪華品牌中大型SUV，價格對比同級别的奧迪Q7（廠商指導價：70.18-86.98萬元）、奔馳GLE（廠商指導價69.98-88.03萬元）、寶馬X5（69.99-83.99萬元）等一線豪華品牌車型并不算貴。不過英菲尼迪目前在國内的處境有些尴尬，影響力遠不及BBA。
從銷量上來看，東風英菲尼迪去年全年銷量為13,478輛，不及奇瑞捷豹路虎、長安林肯這類的二線豪華品牌，和BBA更是不可同日而語，年銷甚至是其月銷的1/3。是以即便國産QX60這樣一台中大型SUV價格下探到了50以下，消費者們依舊不能夠買賬。
舉個更為直覺的例子友善了解，溢價能力上不如BBA，那就和同為第二梯隊的凱迪拉克對比。凱迪拉克旗下國産中大型SUV CT6廠商指導價為39.27-55.27萬元，起售價與預售階段的國産QX60相比便宜了近6萬元，并且該車目前還有5.5萬元左右的終端優惠，綜合算下來價格便宜了将近12萬元之多。
國産QX60外觀采用了“突破美學”的設計理念，前臉裝配大尺寸梯形中網，車側選用雙側車身設計，燈組為貫穿樣式（中間段不執行點亮工作），“INFINITI”辨別置于下方，更顯進階感。内飾一掃在售車型的中庸，裝配12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，進一步提升了豪華氛圍。
動力上，新車搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為376N·m，傳動系統比對9速手自一體變速箱，WLTC标準下百公裡油耗味9.6L/9.8L（兩驅/四驅）。