近日，工信部及公安部正式釋出《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》（下稱“《通知》”）。相較于征求意見稿中的内容，《通知》附件《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規範》（下稱《技術規範》）進一步明确了冷藏車的排量要求，對于不符合相關要求的産品也給出停産和生産銷售過渡期。至此，藍牌輕卡新規的靴子最終落地。
在第352批新車公示之後，工信部釋出此《通知》，帶着新标準審視該批公示中的柴油輕卡底盤，會有何發現呢？請看第一商用車網的分析報道。
迎合藍牌需求 從源頭解決問題
在過去一段時間内，輕卡的承載性能被視為衡量其價值的重要标準，承載性能越好，意味着多拉多賺，也更能迎合卡友的營運需求。但無序競争傾軋下，市場深感中卡銷量受到擠壓，而對卡友而言，沒有最重隻有更重成為他們的工作日常，緻使車輛受損，安全性也得不到很好的保障。
但随着《通知》的釋出，上藍牌的标準進一步明确，輕卡市場也在重新走向“由亂到治”的過程，第352批公示中，各廠商所申報的柴油輕卡底盤足以說明問題。
具體來看，此次新車公示中，共有6家企業參與輕卡底盤申報，共申報輕卡底盤27款，分别是江鈴汽車15款、江淮輕卡5款、中國重汽3款、福田汽車2款、陝汽輕卡1款和湖北三環1款。
需要指出的是，根據最新藍牌輕卡标準，此次申報的底盤車型中有19款滿足相關要求，其餘8款車型總品質超過4.5噸。但根據《技術規範》對輕型貨車的定義，排除了對多用途貨車、封閉式貨車、專用作業車、封閉式貨車改裝的專用汽車等車型總品質的限制，是以，這幾款底盤車型更大幾率會被應用于這幾個方向。總體來看，符合藍牌新規要求，已經從各廠商的共識落實到具體的産品生産中，從源頭解決了卡友們對合規上藍牌的隐憂。
江鈴跑步入場 新車顔值引關注
與前幾批次的低調不同，江鈴在第352批公示中的表現可謂一鳴驚人，15款底盤不僅位列申報企業的首位，更是占據此次申報所有底盤車型的半數以上，以此補充自身在藍牌新規下的産品陣營。江鈴汽車正跑步入場。
從外觀造型上來看，此次申報的新車底盤均為江鈴凱運系列，但細分方面相較于此前有了較大改動，尤其是前格栅及左右大燈組，左右兩側向上揚起的LED日行燈畫龍點睛般的改變了整車的氣場，使之更有視覺沖擊力，也更加符合年輕使用者的審美。
具體來看，此次江鈴汽車申報的15款新車底盤分為别JX1079TGH26、JX1074TGH26、JX1074TSGH26、JX1040TSGA26、JX1040TGA26、JX1079TGA26、JX1094TSGH26、JX1099TGH26、JX1099TKH26、JX1094TGH26、JX1040TSCA26、JX1044TSGA26、JX1044TGA26、JX1040TCA26、JX1049TGA26，不僅創下近幾批次申報數量之最，也顯示出江鈴在推新産品過程中的魄力。
此次申報的15款新車底盤共涉及江鈴發動機的5款機型，分别為JX4D256H、JX493ZLQ6D、JX4D25B6H、JX4D30F6H，其對應的發動機排量及功率為2478ml/112kW、2499ml/90kW、2478ml/107kW、2892ml/120kW。
江淮、福田緊随其後 梯次配置強化産品矩陣
作為輕卡市場的絕對強者，江淮輕卡在2021年的“年度影響力指數”排名中高居榜首，不論是銷量市場影響力均不容小觑。新車公示作為了解其市場動向的重要視窗，自然也成為行業觀察者們非常關注的方向。
第352批新車公示中，江淮輕卡共申報了5款柴油輕卡底盤，分别為HFC1045P22K1C7QS、HFC1040PV4K2C1S、HFC1045P42K1C7NS、HFC1040PV4K2B4S、HFC1041P23K4B4S，從申報數量上來看并不算多，但細分來看，依然有亮點可尋。比如，近日剛釋出的江淮威鈴，便在此次公示中提前亮相，即HFC1045P42K1C7NS、HFC1041P23K4B4S兩款底盤車型。
福田汽車此次申報了2款底盤，分别為BJ2081YEADS-AB1和BJ1044VAJA6-3A，前者為一款奧鈴雙排車型，搭載福康F2.8NS6B150發動機，排量為2780ml，功率110kW；後者為一款歐馬可新車底盤，搭載雲内D20TCIF2發動機，排量1999ml，功率90kW。據申報資料，BJ2081YEADS-AB1底盤車型的總品質為8350kg，而BJ1044VAJA6-3A底盤車型的申報總品質則為4495kg。
梯次配置的産品矩陣，使得江淮與福田在輕卡細分市場的競争力更加突出，而江淮選擇在這個時間點推出新品牌威鈴，顯然給2022年的輕卡市場走勢添加了新的變數。
藍牌專屬動力搶眼 各方角力再深入
由于體量較大，輕卡市場的角逐從來不局限于某一方面，但動力的比拼絕對可以占據頭把交椅。
據統計資料，第352批新車公式中，涉及到的發動機品牌主要有江鈴、雲内、濰柴、全柴、江淮和福康。依托江鈴汽車申報底盤數量上的優勢，江鈴發動機可以比對的車型數量為15款，位居榜首；雲内可以比對的底盤車型數量為5款；濰柴可以比對的車型數量為4款，全柴為3款，江淮和福康均可比對1款底盤車型。
鑒于藍牌情況新規正式釋出，往後，各廠商推出的新車均需符合排量等相關規定，藍牌2.5L動力和排量小于3.0L冷藏車動力，将成為各方比拼車輛性能的重要參考标準。從此次公示各款新車底盤的搭載情況來看，各方競争也正在向更加深入的方向發展。
結語
第352批新車申報公示，是進入2022年以來工信部釋出的首批産品公示，恰逢近期藍牌輕卡新規正式釋出，使得此次新車公示被賦予了更加特殊的意義。各車企如何走好藍牌輕卡新規下的第一步？
江鈴加快凱運系列的更新，江淮推出新品牌威鈴，發動機廠商推出藍牌輕卡專屬動力，強化市場占有。2022年，輕卡市場還将有哪些新動作尚不得而知，但就目前各方的表現有一點可以肯定，那就是精彩一定會不斷上演。