在國産SUV銷量榜上，哈弗H6和長安CS75，可以說是一對龍鳳，二者常年霸榜銷量榜冠亞軍，斷崖式領先合資品牌SUV車型，是國産車内為數不多交合資品牌“做人”的車型。
而哈弗H6和長安CS75銷量爆表，是真的物有所值還是車主随大流消費呢？易車《真十萬公裡長測》節目，對兩車進行了十萬公裡長測。
據節目組介紹，兩車分别是三代哈弗H6 1.5T Supreme和長安CS75 手自一體尊貴型，裸車價分别為12.69萬和12.6萬元。
車輛的基礎性能部分，新車10萬公裡長測後，哈弗H6百公裡加速9.17秒，長安CS75破百用時10.18秒，和新車基本一緻，10萬公裡的使用，并未對性能造成衰減。
在車内噪音部分，哈弗H6随着裡程數增加，整體噪音趨于越來越潤的趨勢，而長安CS75則和新車沒有太大差異。
總體和測試車型橫評，兩車的噪音水準和合資品牌相比較為接近，甚至與豪華品牌相比，也是不遑多讓，這點着實好評。
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在車主們最為關注的車輛故障率部分，哈弗H6的表現可以說是相當揚眉吐氣。
在10萬公裡長測過程中，隻有一次碳罐小故障，導緻加油後一次無法啟動，再次啟動才成功，發動機故障燈點亮，但可以正常行駛，在4S店質保免費更換碳罐之後，今後再也沒有出現此類故障。
并且長測過程中，車輛的底盤懸架任性、車輛乘坐舒适性、動力性能和油耗部分，都沒有發生太大損耗，與新車基本一緻，哈弗H6能夠當上銷冠，也是貨真價實。
至于長安CS75 Plus，長測過程中出現的故障稍多，第一次出現在新車3000公裡連續百公裡加速測試時，經過幾次加速後，CS75出現了三擋升檔遲滞的問題，影響了加速性能。
但考慮車主日常駕駛時，不會如此高強度、頻次的暴力駕駛，是以這個算不上故障，隻能說愛信6AT變速箱，相比H6的7擋濕式雙離合變速箱，在極限狀态下可能會更容易過熱。
在行駛1.1萬公裡左右，CS75 Plus亮起了故障燈，測試人員反複熄火鎖車，成功啟動後，故障燈消失，4S店技師也沒有檢測到任何故障碼。
行駛到5萬公裡時，車輛的底盤質感開始變得松散，減震器阻尼衰減，而在行駛到7.3萬公裡時，經過非鋪裝爛路時，車輛右前懸架有清晰的金屬撞擊聲，平整路面壓縮減震也會産生異響。
對此異響，4S店沒有找到病因，但是不同于奔馳4S店的小修小抹，4S店直接選擇“割以永治”，走質保免費更換了轉向機和左右前減震器總成，異響消失。
行駛到8.8萬公裡時，左前懸架出現金屬撞擊聲，檢測為連接配接減震器和防傾杆的豎拉杆膠套老化，質保免費更換後故障消失，單件不含工時費82元。
最後一初故障，是在10萬公裡結束時進行的連續刹車偏移問題，檢測時刹車片磨損過渡，左右制動力不均勻。
4S店診斷為右前刹車分泵導軌潤滑失效，緻使内外側刹車片磨損不均勻，4S店為其免費質保免費更換了右前刹車片和制動分泵。
但由于刹車片屬于易耗件，不在質保範圍内，4S店連工帶料收取628元。
總的來看，哈弗H6在10萬公裡長測過程中，品質穩定性表現的尤其出色，相當皮實耐造。而長安CS75 Plus的問題雖然多一些，但是4S店的解決辦法相當豪爽，直接質保更換，一勞永逸。
用車花費方面，10萬公裡長測結束，兩車均加92号汽油，哈弗H6的百公裡油耗8.37L，總耗油量8368.1L，汽油總計花費59881元。
長安CS75 Plus的油耗，要略微高于哈弗H6，長測百公裡油耗8.66L，十萬公裡總耗油量為8663.7L，汽油花費62609元。
對比來看，使用10萬公裡，長安要比哈弗多支出2728元的油費，不過這點花費，通過售後優惠，長安分分鐘背了回來。
他們購車時，趕上廠商贈送的12次基礎保養活動，實際保養費用支出為6029元，如果沒有廠商贈送的保養，則需支出11249元；而哈弗H6累計保養支出15964元，要遠遠超過長安CS75的保養花費。
不過考慮到在使用過程中，哈弗H6超高的品質穩定性，是以這些後期保養花費更高，想必大多數車主都願意接受。
而随後，節目組将會這輛車進行拆解對比，後續保持關注。