曾憑借“2047”的差異化競争優勢，即20萬級合資SUV帶四驅和7座，三菱歐藍德在國内市場的确很受歡迎，但長達6年不換代，老舊的設計風格如今很難讓消費者提起興趣。而廣汽三菱為了能重新獲得聲量，計劃于2022年推出第四代歐藍德，從最新消息來看，新車預計将于今年9月在國内正式釋出。由于三菱與雷諾-日産已屬聯盟關系，是以新一代歐藍德與日産新奇駿基于相同CMF平台打造，目前新車已在海外上市，接下來我們就來看看其實力如何。
首先從外觀來看，新一代歐藍德的造型延續了三菱品牌以往硬派剛毅的設計風格，但全新的家族式設計語言不禁讓人眼前一亮。前臉采用大尺寸黑化盾形格栅，内部橫向鍍鉻飾條和蜂窩狀元素，展現了三菱品牌對于細節之處的把控。兩側粗壯的鍍鉻飾條與分體式大燈組相連，呈現出“X”造型，相當有視覺上沖擊力，再配合運動銀色下護闆，很顯“野性”。
車身側面運用平直的設計營造魁梧的形象，内凹的腰線與輪拱線條看起來很有力量感，而懸浮式車頂配合大尺寸雙色旋風式輪毂則顯得相當動感前衛。車身長寬高分别為4710/1860/1740（1745）mm，軸距達到2705mm，相比現款車型尺寸全面提升，并繼續采用5座、7座布局。尾部熏黑的扁平尾燈很有精緻感，搭配溜背後風擋以及雙出排氣展現出運動氣質。
而得益于與新奇駿同平台打造，是以新一代歐藍德的内飾設計很有日産風格，包括全液晶儀表+懸浮式中控屏以及觸控式空調控制區，很有科技感，電子檔把也與新奇駿保持高度相似，不過粗壯的四幅式多功能方向盤還是三菱的穩重風格。此外平直的中控台營造出開闊的空間感，大面積帶縫線處理的皮質包裹，加上菱形紋路的真皮座椅，帶來不錯的豪華氣息。
配置方面，諸如線上音樂/導航、CarPlay手機互聯、遠端控制、HUD擡頭顯示、三區自動空調、9揚聲器BOSE音響、手機無線充電功能、電動尾門、前後排座椅加熱等等舒适配置均沒有缺席。此外還配備了三菱e-Assist駕駛輔助系統，包括360度全景泊車影像、ACC自适應巡航、主動刹車、車道偏離預警、疲勞駕駛提示以及交通标示識别等一系列智能安全配置。
最後在動力方面，海外版新一代歐藍德搭載的是2.4L自然吸氣發動機+雙電動機組成的PHEV插電混動系統，并支援單踏闆模式。高配車型還配備了三菱引以為傲的S-AWC四驅系統，支援7種駕駛模式切換，預計将繼續帶來不俗的越野性能。至于價格方面，新一代歐藍德在日本的售價為4621100-5320700日元，約合人民币25.7萬-29.6萬元。
綜合來看，新一代歐藍德全新的内外設計很有時代氣息，同時智能舒适與安全配置也足夠豐富，另外還有S-AWC四驅系統以及PHEV插電混動系統的加持，整體競争力很強。而引入國内，不排除會采用奕歌上的1.5T雙噴射四缸發動機來降低售價，參考國内現款在售車型的售價為15.98-22.58萬元。那麼，對于三菱新一代歐藍德您有什麼看法，歡迎留言評論。