如今大陸成品油的價格飄忽不定，去年油價一度降到5塊多，今年汽油的價格已經上漲到了7塊多。加油的時候車主開始精打細算，想辦法節省燃油。很多車主發現了一個規律，汽車的前半箱油總是比後半箱油耐燒。
車輛加滿油後，很多車主都會記錄汽車的行駛裡程，有些車輛前半箱油能跑300多公裡，後半箱油隻能跑200公裡，車主自己也想不明白，為何後半箱油如此不耐用呢？
第一，油箱形狀不規則。
貨車的油箱是一個長方體形狀的罐體，私家車的油箱形狀并不規則，很多油箱看起來像長方體，實際上有些部位凸起來，有些部位凹陷下去。家用車油箱設計成凹凸不平的形狀，主要是為了針對車底緊湊的空間。
汽車加滿前半箱油的時候，油箱的容積比後半箱油多一些。前半箱油聽起來隻有加油總量的一半，實際上前半箱油的容量可能達到了2/3左右，是以車主會感覺前半箱油更耐用。
第二，油量計算方法不同。
車輛計算油量的方法比較特殊，油箱内部有一個浮子，這個裝置飄在燃油表面。浮子後面連接配接着連杆以及滑片電阻，當浮子上升或者下降的時候，連杆也會随着轉動，是以車主會發現油耗産生變化。
油箱加滿油的時候車主開始使用前半箱油，此時浮子漂浮的角度比較高，下降的幅度緩慢，是以車主感覺前半箱油更耐用。燃油過半後浮力導緻滑動距離大，浮子下降的速度更快，是以車主會感覺又不耐用了。
總而言之，因為家用車的油箱不是一個規則的容器，計算油量的方式并不平均，是以車主才會感覺前半箱油用的更久，後半箱油不耐用了。
如何節省燃油？
第一，養成良好的駕駛習慣。
新手司機駕駛習慣比較差，喜歡大腳踩油門和刹車，車輛經常急刹車會導緻噴油量忽大忽小，長期這樣開車油耗肯定會上漲。
第二，清理積碳。積碳是燃油不充分燃燒後産生的膠質物，這類沉積物會存在于節氣門進氣道附近。積碳越來越多，不及時清理，會影響發動機的進氣量和出氣量，最終導緻燃燒效率受到影響，油耗上漲。
第三，使用燃油添加劑。
很多加油工會向車主推薦燃油寶，燃油寶雖然不能提升動力，但是卻能在一定程度上清潔積碳，改變燃油品質，達到降低油耗的目的。
第四，使用高品質燃油。
有些車主為了省錢，經常在私營加油站加油自營，加油站的油品并不可靠，有些燃油中還加入了一些添加劑，這些油根本不耐燒。車主還不如多花點錢去兩桶油加油，油品更可靠，燃油更耐用。
編輯點評：
聽了修理工的解釋後車主恍然大悟，終于明白為何前半箱油更耐燒了。,有些車主認為前半箱油更耐燒，每次加油時一定要加的滿一些，這樣才能省油。這種說法沒有任何依據，加油加的太滿反而會影響油泵。
本文圖檔來自網絡，若有侵權請聯系删除