如今大陆成品油的价格飘忽不定，去年油价一度降到5块多，今年汽油的价格已经上涨到了7块多。加油的时候车主开始精打细算，想办法节省燃油。很多车主发现了一个规律，汽车的前半箱油总是比后半箱油耐烧。
车辆加满油后，很多车主都会记录汽车的行驶里程，有些车辆前半箱油能跑300多公里，后半箱油只能跑200公里，车主自己也想不明白，为何后半箱油如此不耐用呢？
第一，油箱形状不规则。
货车的油箱是一个长方体形状的罐体，私家车的油箱形状并不规则，很多油箱看起来像长方体，实际上有些部位凸起来，有些部位凹陷下去。家用车油箱设计成凹凸不平的形状，主要是为了针对车底紧凑的空间。
汽车加满前半箱油的时候，油箱的容积比后半箱油多一些。前半箱油听起来只有加油总量的一半，实际上前半箱油的容量可能达到了2/3左右，因此车主会感觉前半箱油更耐用。
第二，油量计算方法不同。
车辆计算油量的方法比较特殊，油箱内部有一个浮子，这个装置飘在燃油表面。浮子后面连接着连杆以及滑片电阻，当浮子上升或者下降的时候，连杆也会随着转动，因此车主会发现油耗产生变化。
油箱加满油的时候车主开始使用前半箱油，此时浮子漂浮的角度比较高，下降的幅度缓慢，因此车主感觉前半箱油更耐用。燃油过半后浮力导致滑动距离大，浮子下降的速度更快，因此车主会感觉又不耐用了。
总而言之，因为家用车的油箱不是一个规则的容器，计算油量的方式并不平均，因此车主才会感觉前半箱油用的更久，后半箱油不耐用了。
如何节省燃油？
第一，养成良好的驾驶习惯。
新手司机驾驶习惯比较差，喜欢大脚踩油门和刹车，车辆经常急刹车会导致喷油量忽大忽小，长期这样开车油耗肯定会上涨。
第二，清理积碳。积碳是燃油不充分燃烧后产生的胶质物，这类沉积物会存在于节气门进气道附近。积碳越来越多，不及时清理，会影响发动机的进气量和出气量，最终导致燃烧效率受到影响，油耗上涨。
第三，使用燃油添加剂。
很多加油工会向车主推荐燃油宝，燃油宝虽然不能提升动力，但是却能在一定程度上清洁积碳，改变燃油品质，达到降低油耗的目的。
第四，使用高品质燃油。
有些车主为了省钱，经常在私营加油站加油自营，加油站的油品并不可靠，有些燃油中还加入了一些添加剂，这些油根本不耐烧。车主还不如多花点钱去两桶油加油，油品更可靠，燃油更耐用。
编辑点评：
听了修理工的解释后车主恍然大悟，终于明白为何前半箱油更耐烧了。,有些车主认为前半箱油更耐烧，每次加油时一定要加的满一些，这样才能省油。这种说法没有任何依据，加油加的太满反而会影响油泵。
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