話說，最近港股美股真叫一個慘啊，八姐都不敢看了。不過，在這樣慘淡的大環境下，依然還是有公司送出上市申請的，比如，今天在港股送出招股書的就是途虎養車。
為毛今天要來說途虎養車呢？八姐覺得這家公司還是值得關注下的，首先，這是一家騰訊系的公司，騰訊是第一大股東，占了近20%的股份。其次，這家公司将線上和線下的汽車服務融合起來，特别是這兩年，線下拓店速度還是挺猛的，以後在中國汽車後服務市場上說不定挺牛呢。當然了，作為燒錢換市場模式的又一代表，這家公司虧損也是蠻驚人的，不到三年，淨虧損接近120億，即便是非國際财務報告準則下的淨虧損也差不多是30億。盈利何時到來？不可知。
好啦，不廢話，下面來詳細說說這家途虎養車招股書中的幹貨。
1，途虎養車2021年前9月營收84億元，增長加速。
根據招股書，途虎養車2021年的營收增速在提升。招股書稱，途虎養車主要通過線上界面和線下服務網絡，提供正品汽車産品和服務，進而産生收入。其總收入由2019年的人民币70億元，增加24.3%至2020年的人民币88億元。2021年前9個月，途虎養車營收為84 億元，同比增長41.8%。
2，途虎養車稱其門店數量在競争者中排第一。
截至2021年9月30日，應用程式“途虎養車”和線上界面擁有7280萬名注冊使用者，擁有1390萬名年度交易使用者，同比增加35.6%。
同時，根據招股書，途虎養車在全國擁有超過3300家途虎工場店和超過33000家合作門店，覆寫大部分地級市。途虎養車稱其在門店數量在國内獨立售後服務供應商中排第一。
另外，招股書顯示，在最近兩年，途虎養車開啟了線下大擴張運動。僅2021年前9個月，其門店數量就增長了42%。
途虎養車稱，其建立了一個由管理門店和技師組成的線下網絡，以提供高品質和标準化的店内服務。同時，其還直接與汽車零配件供應商合作，通過供應鍊和覆寫全國的物流網絡，提供價格實惠的正品産品。
3，三年虧損30億，途虎養車現金吃緊。
在經曆了近幾年的大擴張後，途虎養車拓寬了市場，增加了門店數量，但這也帶來了規模性的虧損。
根據招股書，不到三年，途虎養車淨虧損接近120億，即便是調整後淨虧損也接近30億。
與此同時，途虎養車也是仰賴融資營運的。根據招股書，2020年和2021年，途虎養車共獲得了6億美元的融資。
而在多輪融資後，截至2021年9月底，途虎養車賬上現金及現金等價物為14.3億元。對于一家一年要虧損10個億的公司而言，這筆現金儲備并不算多。
4，途虎養車是一家“騰訊系”公司。
根據招股書，途虎養車創始人陳敏是控股股東，但其隻持有11.75%的股份。騰訊持有19.41%股份，是第一大股東。當然，騰訊在這筆投資中僅扮演了戰略投資者的角色，在6個董事中，隻占據了一個非執行董事的席位。
與此同時，和很多投資案一樣，騰訊向途虎養車提供雲服務、廣告服務和支付服務。（哈哈，這也算是一種業務收入“返還”吧。）
總而言之，途虎養車作為幹了11年、專注汽車售後服務市場的公司，應當說是不容易的。而在經曆了多輪燒錢拓店之後，途虎養車也成為了國内汽車售後服務商中的翹楚。隻是不知道，港股投資者是否會在當下的市場環境中，依然對這樣一家虧錢做汽車售後服務的公司感興趣呢？途虎養車又能在未來競争激烈的汽車後市場中占據什麼樣的位置呢？咱們拭目以待吧。