本文來源：時代财經 作者：廖維
近日，據媒體報道，豐田日本官網宣布，在本月19日之後下定全新蘭德酷路澤的使用者，将會等待大約4年之後才能傳遞。不過豐田同時強調，“以上預測截至2022年1月19日，它可能會根據未來的生産情況而改變”。
“大概是因為供應鍊承壓，在疫情之下，晶片與部分零部件很難保持正常供應，時不時便會出現缺貨，廠家自己都很難保證生産。不過，具體原因我們也不是很清楚，畢竟我們隻是管道代理而已。”對于酷路澤創紀錄的提車周期，國内某蘭德酷路澤一級代理商人士李琛（化名）1月22日向時代财經稱。
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據了解，在奧密克戎的沖擊下，原本脆弱的汽車供應鍊再受重挫。據外媒報道，受零部件供應和晶片短缺影響，豐田汽車宣布将于今年2月暫停愛知縣元町工廠等日本國内8家工廠11條生産線的生産。豐田預計2月國内外新車産量将比生産計劃減少約15萬輛，全球産量在70萬輛左右。
其中，新一代蘭德酷路澤于2021年6月份正式釋出，内飾外觀方面較老款都有比較大的變化。據公開資訊顯示，全新酷路澤使用了尺寸達12英寸的懸浮式大屏，整體科技氛圍更濃。動力總成方面，新車在搭配新的3.5升V6雙渦輪增壓發動機時，比對10速自動變速箱，零至百公裡加速僅需6.7秒。
目前，全新酷路澤并未全球上市，僅在日本、中東等個别區域發售，未來或将以平行進口的方式引入國内。近期，有網友爆料，天津港已出現一批全新酷路澤現車。
“全新一代蘭德酷路澤早就到港（天津港）了，差不多有兩千多台新車。”1月22日，天津某做進口車業務的貿易商向時代财經表示，“咨詢的人太多了，我們現在已經收了好幾百台車的訂單了，大概今年五一左右可以交車”。
“雖然現在車已經到港了，但還在接受國六排放測試當中，具體什麼時候能通過我們也不确定。不過，情況樂觀的話，3月份就可以交車，最晚可能要等到年中了。”李琛透露，“車沒有兩千多台那麼多，現在汽車供應鍊承壓，廠家自己都很難保證正常生産了，這批車都是之前說好了的”。
根據李琛等人報價，全新一代蘭德酷路澤低配售價為105萬元左右，高配車型則可到160萬元左右。“這個車很火的，現在還隻是預售價，等真正上市我們估計價格還是會往上揚的。不過隻要現在交定金（5萬或10萬元）鎖定了車，那就不受後續價格浮動影響了”。
另據業内人士分析，豐田本次官宣長達4年的等車時間，或許進一步會助推其在國内的售價，未來國内新車售價或将超過200萬元。而據豐田近期公布的資訊顯示，全新蘭德酷路澤在日本市場的售價區間為510萬-800萬日元，約合人民币28.4萬-44.5萬元。換言之，其最高售價較國内市場報價低超百萬元。
“這其中還包含了海運、關稅等費用。”對于全新酷路澤在兩地市場的價格差異，李琛表示，“我們隻是國内的管道代理商，上遊其他事情我們不管、也不了解，綜合各條件，國内預售價差不多就是這個區間”。
蘭德酷路澤拉長的提車周期，以及百萬元以上的國内報價，也引發業界熱議。有業内人士分析稱，這或利好長城坦克等國産越野品牌，畢竟坦克産品綜合實力并不差，且目前市場熱度不斷走高。
坦克500 | 時代财經攝
據悉，為填補普拉多和酷路澤留下的市場空白，長城汽車此前于廣州車展期間亮相了坦克500，售價為33.5萬-39.5萬元，該車憑借全系标配的3.0T V6+9AT變速箱動力組合，硬派的外觀以及越野性能獲得許多消費者的關注。
資料顯示，在廣州車展期間，長城汽車在開啟預售通道後僅20分鐘，該車的訂單量便達到了1.3萬，一小時後突破2萬，其中，全國限量500輛的坦克500黑武士版，在20分鐘内全部售罄。從預售表現來看，坦克500堪稱現象級。
不過，目前坦克500尚未正式上市，對于未來交車時間，1月24日，時代财經從坦克體驗中心了解到，“坦克500是新工廠，如果一切順利的話，基本三四個月，兩三個月就可以了”。
此外，目前坦克300的提車周期也有所縮短。1月23日，長城坦克某體驗店人士向時代财經表示，“目前提車周期差不多要三四個月時間。”據時代财經此前了解，坦300提車周期長達半年時間，對于該變化，前述體驗店人士解釋稱，“由于現在實行了實名制，所有訂單都是真實的，不會出現此前有黃牛占據大量名額的情況”。
“目前出現提車周期較長的車型，并非工廠産能跟不上，主要是因為晶片等零部件時常供應不上，這也直接影響到了産能和交車周期。”某主流自主品牌内部人士此前對時代财經稱。