三安碳化矽器件“上車” 國産廠商搶抓新能源汽車機會

營運中國首條碳化矽全産業鍊的三安光電（600703.SH）控股子公司湖南三安1月24日宣布，其在長沙制造的碳化矽（SiC）二極管量産出貨後通過客戶驗證，其入選汽車晶片推薦目錄的碳化矽二極管已接連獲得汽車行業客戶訂單。

集邦咨詢研究副總經理王飛向第一财經記者表示，2022年是碳化矽功率器件規模應用的關鍵期，特别是新能源車市場對高壓碳化矽器件需求旺盛，國産廠商應抓緊機遇擴大份額，同時國産碳化矽仍需進一步提升良率。

碳化矽功率器件由于能源轉換效率較高，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環節市場潛力巨大。王飛認為，目前國産碳化矽器件的主要問題是良率普遍不高，導緻成本很高；此外，國内目前上馬的碳化矽項目很多，預計未來競争會非常激烈。

2021年6月，湖南三安一期項目點亮，半年内從“碳化矽晶體生長“到”器件封測“的量産線貫通，并于11月量産碳化矽肖特基二極管系列産品。2022年1月，三安碳化矽功率器件已收獲來自車載充電器（OBC）領域頭部企業和中國最早布局新能源汽車的主機廠訂單。

集邦咨詢預計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化矽晶圓需求将達到169萬片。目前，電動車已成為碳化矽的核心應用場景，其中OBC（車載充電器）和DC-DC轉換器元件對于SiC器件的應用已相對成熟，而基于SiC的主驅逆變器仍未進入大規模量産階段。

湖南三安半導體市場銷售負責人張真榕說，2021年三安導入碳化矽功率器件客戶549家，覆寫伺服器電源、通信電源、光伏逆變器、家電、新能源汽車充電系統的充電樁電源和車載充電機等客戶，量産傳遞産品66款。訂單主要來自新能源汽車、光伏逆變器等行業。

盡管全球碳化矽公司紛紛擴産，部分新能源車企仍擔心碳化矽産能擴張低于市場需求增速。集邦咨詢認為，上遊SiC襯底材料環節将成為産能關鍵制約點，因為其制程複雜、技術門檻高、晶體生長緩慢。張真榕表示，三安将整合全産業鍊資源，盡力提供準時傳遞保障。