從學校畢業便投身于一項事業中，并至始至終專注一項工作的人有很多，史傑算一個。2011年，史傑大學畢業便進入了成都地鐵工作。剛畢業的學生有一腦子的理論知識，但缺乏生産線上的現場經驗，于是他從最基礎的一線工作做着走。
從畫螺母的防松線到清洗空調濾網，或者是車下的開箱檢查接線，最開始的“學徒時期”，史傑重複做着看似簡單的工作。
（圖拍攝于2014年）
但細心的他在完成既定工作之餘，會給自己額外定一些目标，例如完成工作後拿着氣路圖去車下走一走，認一認管路連接配接走向，讓自己能夠盡快将理論與實際生産結合起來，讓自己大學所學的專業知識服務現場生産。因為他知道，隻有打牢基礎，才能走的更遠。後來，史傑先後參與了2号線、17号線新線籌備工作，負責電客車從生産出廠驗收到正線空載階段的一系列車輛籌備工作，并牽頭編制了一系列車輛大修、均衡修、故障處理指南等檢修規程及工藝檔案，為一線生産檢修提供了衆多參考标準。
（圖拍攝于非疫情期間）
“辦法總比困難多”
“不怕嘛，辦法總比困難多。”這是史傑最愛挂在嘴邊的一句話。2013年，随着電客車檢修規程的逐漸更新更新，越來越多的檢修條目需要更加細化，同時需要更加便捷的檢修工裝助力一線生産。靠着一股子“鑽”勁兒，史傑着手設計幫助一線生産提高效率的工裝。例如首款車門絲杆擦拭工裝，節省了人力消耗，并且消除了作業過程中可能存在的勞動損傷風險。
在發現空氣管路單向閥因共振産生大量噪音的問題後，他将原有單向閥進行改進，提高了原有閥件功效及安全性，并且保持産品成本基本不變，用最低的成本達到了最佳的效果。史傑設計的一系列有較強實用性和操作性的工裝工器具，讓電客車檢修工作更加安全高效，同時也降低了列車的故障率。自主設計制造的“小型化、一體化、低成本”的各型新裝置、工裝、工器具共計22項，其中4項獲得國家專利。
“學習沒有盡頭”
在工作之餘，史傑會利用業餘時間看書學習。他考入西南交大國家重點牽引動力實驗室，提升自己在專業方面的學術素養。随後，在成都市百萬職工技能大賽中，史傑取得了第三名的佳績，榮獲2015年成都市“最盡職的安全操作手”、2015-2016年度“成都榜樣·身邊好青年”等榮譽稱号，以及在2021年被授予“成都工匠”榮譽稱号。
他不僅在理論上勇于專研，在實際工作中也能做到讓人放心，對于接受到的任務總能又快又好的完成。在同僚眼中，他是一個十分可靠的人。并且，他專研好學的精神和敬業的作風帶動了身邊一大批青年員工。
大家互相促進共同進步，憑借着這股團隊向心力，讓每一個團隊人員向着更好的自己前進。這就是“工匠效應”。我們身邊絕大多數都是普通人，但真正推動曆史前行的還是廣袤的芸芸衆生。能夠擇一事終一生，幹一行專一行，就是作為一個普通人最難能可貴的事情，這也是工匠精神的精髓所在。
成都工匠，了不起。