从学校毕业便投身于一项事业中，并至始至终专注一项工作的人有很多，史杰算一个。2011年，史杰大学毕业便进入了成都地铁工作。刚毕业的学生有一脑子的理论知识，但缺乏生产线上的现场经验，于是他从最基础的一线工作做着走。
从画螺母的防松线到清洗空调滤网，或者是车下的开箱检查接线，最开始的“学徒时期”，史杰重复做着看似简单的工作。
（图拍摄于2014年）
但细心的他在完成既定工作之余，会给自己额外定一些目标，例如完成工作后拿着气路图去车下走一走，认一认管路连接走向，让自己能够尽快将理论与实际生产结合起来，让自己大学所学的专业知识服务现场生产。因为他知道，只有打牢基础，才能走的更远。后来，史杰先后参与了2号线、17号线新线筹备工作，负责电客车从生产出厂验收到正线空载阶段的一系列车辆筹备工作，并牵头编制了一系列车辆大修、均衡修、故障处理指南等检修规程及工艺文件，为一线生产检修提供了众多参考标准。
（图拍摄于非疫情期间）
“办法总比困难多”
“不怕嘛，办法总比困难多。”这是史杰最爱挂在嘴边的一句话。2013年，随着电客车检修规程的逐步更新升级，越来越多的检修条目需要更加细化，同时需要更加便捷的检修工装助力一线生产。靠着一股子“钻”劲儿，史杰着手设计帮助一线生产提高效率的工装。例如首款车门丝杆擦拭工装，节省了人力消耗，并且消除了作业过程中可能存在的劳动损伤风险。
在发现空气管路单向阀因共振产生大量噪音的问题后，他将原有单向阀进行改进，提高了原有阀件功效及安全性，并且保持产品成本基本不变，用最低的成本达到了最佳的效果。史杰设计的一系列有较强实用性和操作性的工装工器具，让电客车检修工作更加安全高效，同时也降低了列车的故障率。自主设计制造的“小型化、一体化、低成本”的各型新装置、工装、工器具共计22项，其中4项获得国家专利。
“学习没有尽头”
在工作之余，史杰会利用业余时间看书学习。他考入西南交大国家重点牵引动力实验室，提升自己在专业方面的学术素养。随后，在成都市百万职工技能大赛中，史杰取得了第三名的佳绩，荣获2015年成都市“最尽职的安全操作手”、2015-2016年度“成都榜样·身边好青年”等荣誉称号，以及在2021年被授予“成都工匠”荣誉称号。
他不仅在理论上勇于专研，在实际工作中也能做到让人放心，对于接受到的任务总能又快又好的完成。在同事眼中，他是一个十分可靠的人。并且，他专研好学的精神和敬业的作风带动了身边一大批青年员工。
大家相互促进共同进步，凭借着这股团队向心力，让每一个团队人员向着更好的自己前进。这就是“工匠效应”。我们身边绝大多数都是普通人，但真正推动历史前行的还是广袤的芸芸众生。能够择一事终一生，干一行专一行，就是作为一个普通人最难能可贵的事情，这也是工匠精神的精髓所在。
成都工匠，了不起。