文章原創：波帆說車
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内卷随處可見，車市也不例外，嚴重的同質化讓不少消費者産生了審美疲勞，很大程度上會影響他們的選購熱情。這是車企迫切需要解決的問題。在筆者看來，拒絕内卷是有效破局的方式之一。現在就在于拒絕内卷要如何具體操作。
不同品牌、車型對此有不同的了解，有些取個奇特的車名、有些拿出了标新立異的設計等。如果隻是這些表面文章，那顯然是在掩耳盜鈴，沒有誠意讓消費者如何用錢包來投票？最重要的是産品力要夠硬核，這方面“技高一籌”對消費者來講才是最實用的。
這樣看來，歐尚X7PLUS對于怎樣遠離内卷顯然了解得更透徹，從其産品力的各個次元來看都堪稱标杆，很有信心面對使用者的選購需求，具體是怎樣做的呢？細細看來。
大心髒+聰明才智，出遠門才自信
當然，這個大心髒是指歐尚X7PLUS搭載了一套不錯的動力總成，藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機最大馬力188Ps，峰值扭矩300N.m。就參數而言，與本田1.5T發動機不相上下，甚至是大衆EA211 1.5T evo發動機所不能匹敵的。同時還是“中國心”2020年十佳發動機，可見品質也相當線上，憑這點就已經不内卷了。
至于實際的動力性能表現，明顯不僅僅隻是滿足夠用就好，這與大多數合資車型動力夠用就好的理念完全不同，可以做得更好為什麼不呈現出來呢？是以我們看到，歐尚X7PLUS在高速環道極限時速測試達到214km/h，零百加速則在8.23秒，實際表現是很搶眼的。而藍鲸7速濕式雙離合變速器的可靠性則很高，這點已經在長安系其他車型上得到了驗證，傳動效率達到94.3%，換擋積極性也相當高。
就這套動力總成來看，更強勁的性能面對各種路況、多種出行場景時也更有信心，既能搞定日常通勤，還能去到詩與遠方。而強大的“行動力”配合上聰明的大腦隻會增加用車生活的愉悅感，因為最終來講，汽車的智能化是要服務于用車便捷性的。
是以我們看到，歐尚X7PLUS在智能配置方面起點很高，以此拉開與競品車型的檔次，但在售價上又是大衆消費的水準，這也是其避免内卷的具體表現。值得一提的是，從歐尚X7PLUS開始，歐尚汽車産品的車機晶片就進入了8核時代，換句話說就是讓全場景OnStyle3.0+智控車機系統的操控更流暢，可以達到手機标準，使用體驗自然也是上升了一個檔次的。
而更多的智能配置要麼行業首創、要麼同級領先，比如行業首創太空逍遙椅、獨創千裡眼遠端視訊系統、同級領先的透明底盤技術、行業領先的APA5.0一鍵泊車系統等，由這些配置帶來的用車利益再明顯不過，平衡了舒适、安全、便捷性等多元度的用車訴求，并且在任何出行場景都用得上。尤其是出門遠行，更智能化的配置會讓駕乘者信心大增。
高顔值之下，還能裝下一家老小的需求
除了有趣的靈魂，好看的皮囊也很重要。要知道，歐尚X7的顔值就很高，歐尚X7PLUS則在此基礎上進一步提升，比如應用了雙層複式點陣格栅、搭配了分體式LED晶透大燈和貫穿式光幕尾燈，還包括19寸航發渦輪式多輻運動輪毂，從這些細節上提升整車精緻度與美感，重要的是，這種設計的辨識度夠高。
而内飾的用料、做工以及質感的營造都呈現了不錯的檔次感，且采用了12.3寸多點觸控液晶屏+10.25寸液晶儀表盤高清雙屏設計，将簡約的科技感融入到内飾氛圍中。是以其内外整體表現出來的就是顔值進化。誰說家用車的顔值不能再高一點呢？
而事實上，好看又好用才是更多家庭使用者想要的，這個“好用”很大程度上是指空間實用。就尺寸來看，歐尚X7PLUS的長寬高分别為4730㎜*1870㎜*1720㎜，這比一般的緊湊級SUV尺寸更大，而2786mm的軸距也是一般緊湊級SUV所不能企及的，因而塑造了空間優勢。尤其後排空間很充裕，加上純平地闆，這是很能提升乘坐品質的，既能讓老人坐得舒适，小孩坐在後排也不憋屈。相比之下，對長途自駕也更友好。
正常情況下，歐尚X7PLUS的後備廂容積為650L，這已經是比較大的了。而随着後排的放倒，行李箱空間則擴充至1407L，這甚至可以輕松搬一次家了，自駕遊時也完全可以在車輛過夜。當然，由于其空間可塑性極強，還有更多的使用訴求可以被滿足，比如去垂釣。
也就是說，在高顔值之下，歐尚X7PLUS寬敞的空間不僅能滿足一家老小的訴求，同時也能兌現自駕旅行的諾言，在宜家宜旅這個次元上平衡得不錯，這也是其破局内卷的重要方式。
整車高品質，居家用放心，自駕遊安心
除了動力、智能化、空間、顔值等次元之外，其整車品質如何？處于一個怎樣的水準？筆者的觀點是：在同價位車型裡，歐尚X7PLUS整車品質肯定對得起使用者的選擇。因為在這個次元上，隻有品質越高才越能遠離内卷。是以我們看到歐尚汽車在歐尚X7、歐尚X5的試駕活動中都有現場拆車環節，歐尚汽車有膽量做，就說明其對自家産品品質絕對有信心，而歐尚X7PLUS也不例外，這對于潛在使用者來講相當于吃了一顆定心丸。
在看得見與看不見的地方，歐尚X7PLUS都保持着高水準。來看幾個具體的點，比如全車有52處NVH解決方案，涉及到各個次元，更多的是肉眼看不到的地方，但确實做了，而我們的體驗是車内的靜谧性确實很好。比如使用的3.96mm呼吸級靜音玻璃有三層靜音結構，這在同價位車型裡是獨一份的。而75%高強鋼環形車身不僅用料足、讓駕乘更安全，還能提升舒适性。
其他比如柔性副車架是行業首創的，其作用也是讓整車駕乘更舒适。同樣，座椅也是經過反複打磨、測試的，用料與工藝也頗有講究。是以可以看到，不管是大件方面還是細節上、亦或在看不見的地方，歐尚X7PLUS都保持一樣認真的态度，這樣的整車實物與駕乘體驗自然也是高品質的。開着它，居家用放心，自駕遊安心。
寫在最後：相比之下，歐尚X7PLUS宜家宜旅的調性很明顯，而這是由其産品本身特點決定的，也因為這些鮮明的産品個性輕易就能避開SUV的内卷化，其整車價值以及使用價值也更高，當然這還需要結合售價來看。歐尚X7PLUS售價區間在7.99萬-13.39萬之間，雖然與部分緊湊級SUV售價相近，但由此價格能給到使用者高于同級車型、同價位車型的整車價值，這也是由更高的産品力決定的，歐尚X7PLUS的“技高一籌”顯然是使用者們想看到的。