之前的重報帶你看冬奧系列報道中，重慶日報記者帶大家了解了冬奧會的場館，以及相關的項目。今天的重報帶你看冬奧系列報道中，重慶日報記者想和大家聊一下冬奧會的交通。與之前的場館一樣，北京冬奧會的交通同樣踐行“綠色奧運，低碳奧運”的理念，不僅首次啟動了氫燃料汽車，還專門設定了5G車廂，讓乘客能随時随地感受冬奧的獨特魅力。
氫燃料汽車首度亮相
在很多人眼中，氫燃料汽車的應用似乎一直都有些“可望而不可及”。但在此次北京冬奧會上，氫燃料汽車就變成了現實。根據北京冬奧組委提供的消息顯示，北京冬奧會期間，将有816輛氫燃料電池汽車參與賽事交通服務保障。這是截至目前世界上最大規模的氫燃料電池汽車示範應用。
▲氫燃料新能源車行駛在延慶賽區的道路上。新華社發
“與電動車相比，氫燃料汽車通過管路和流道，将氫氣和氧氣輸送到燃料電池堆棧裡進行化學反應，通過電子不斷發生轉移形成驅動汽車所需的電流，整個過程生成物隻有水，能夠大幅減少碳排放量。”北汽福田歐輝客車事業部相關負責人接受重慶日報記者電話采訪時表示，這批氫燃料客車将在張家口、北京市延慶區、北京市區的冬奧會場館之間提供接駁服務，每輛客車的續航裡程達到600公裡以上，氫氣加注時間僅為15至20分鐘。
除了采用先進的氫燃料外，這些客車本身也充滿了“黑科技”。重慶日報記者了解到，這批氫燃料客車搭載了“U度”綜合熱管理技術。該技術可以将氫燃料電池所産生的廢熱進行循環利用，為車内采暖和前風窗除霜、除霧提供能量支援，進一步降低了氫燃料客車的營運成本。
據該負責人介紹，由于北京冬奧會舉行時，張家口與延慶賽區的溫度可能會下降到零下35攝氏度，這批氫燃料汽車還采用了全天候極寒動力電池。“該電池能夠讓車輛實作零下30攝氏度極寒低溫啟動、進而為選手提供更好的服務。”
此外，記者還了解到，為保障氫燃料汽車電池的安全，北京冬奧會的氫燃料客車特别采用了氫電碰撞多重耦合技術。“該技術能夠實時監控氫和電的即時狀态并保障碰撞安全，覆寫高壓儲氫瓶、動力電池、燃料電池、驅動電機、碰撞結構安全設計等諸多環節，具備多重預警功能，全面為氫燃料電池客車的安全性保駕護航。”該負責人說。
5G車廂讓你實時觀看冬奧賽事
由于此次冬奧會将在北京、延慶、張家口三個賽區舉行，故乘坐高鐵，就成為不少觀衆的第一選擇。為此，北京冬奧會專門推出了冬奧列車，通過搭建世界上首個高鐵5G超高清演播室，讓乘客在旅行過程中，也能收看冬奧會的比賽。
▲1月6日，在京張高鐵太子城站，一位記者在G9981次北京冬奧列車車廂前進行直播報道。新華社記者 鞠煥宗 攝
重慶日報記者了解到，冬奧列車全部使用時速350公裡的複興号動車組，部分列車使用新型奧運版複興号智能動車組，采用“瑞雪迎春”塗裝，擁有高鐵5G超高清演播室、智能媒體車廂、滑雪器材存放區、高鐵移動主題郵局、無障礙設施等。
“與普通列車相比，冬奧列車的最大特色就在于修建了全世界首個5G超高清演播室。”國鐵集團北京局公司車輛部副主任賈潞接受媒體采訪時表示，冬奧列車的8号車廂經過改造，融合了高鐵5G+4K技術，搭建了世界首個高鐵5G超高清演播室，可以實作列車運作中的節目現場錄制和直播，同時也可實作賽事直播，讓乘客能實時了解北京冬奧會的相關資訊。
▲京張高鐵太子城站。新華社記者 鞠煥宗 攝
此外，冬奧列車的5号車廂還設定了媒體工作區。該工作區不僅有12張辦公桌，還會提供國際通用插座、可推拉小桌闆等設施，可容納48人就座，讓冬奧會媒體能進行實時辦公。“冬奧會期間，媒體可利用該車廂對嘉賓、運動員進行采訪，進而為觀衆帶來冬奧會的第一手資訊。”賈潞說。
【來源：重慶日報】