大家好，這一期解析全新豐田Noah/Voxy
1.品牌分析和曆史介紹
2001年11月推出的 Noah 和 Voxy是一款非常實用的MPV車型，這次的換代是屬于第四代車型，也是有着不錯的曆史，從品牌來看，毫無疑問，豐田品牌在這個市場區間還是有着很強的品牌溢價能力，全新豐田Noah/Voxy也是有着非常強的産品實力。
2.市場分析
全新豐田Noah/Voxy定位于緊湊型的MPV車型，并且是一款家用為主的MPV車型，擁有非常靈活的車内空間，在品質感的表現還是相當不錯，在豐田MPV産品系列中的定位也是較低，提供7座和8座可供選擇，未來有望不會引入。豐田Noah的前臉風格更加大氣，豐田Voxy的前臉風格更加有運動的風格。
3.競争對手
市場競争對手為日産serena，還有全新本田STEP WGN，當然還有别克GL6以及傳祺M6和大衆途安等車型。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
這款主要針對海外市場，并且也将不會引入國産，在日本本土有着不錯的市場銷量，同時保有量的感覺也不錯，這是非常适合日本本土的車型，在保值率方面，也是有望表現不錯。
5.動力系統和底盤
基于GA-C平台打造，源于TNGA架構，采用了輕量且均衡的高剛性車身，在底盤上采用了前麥弗遜式懸挂，後懸架采用扭力梁式的設計。
動力方面搭載1.8L直列4缸DOHC發動機（代号為2ZR-FXE），比對最新混合動力技術的全新E-Four，油耗的表現非常出色，還搭載2.0L 動力發動機 (代号為M20A-FKS) 比對 Direct Shift-CVT （可模拟10 速順序變速）的變速箱。提供兩驅和四驅可供選擇，四驅系統可以通過過彎時優化控制前後輪扭矩配置設定以提高轉向穩定性。
6.配置
搭載全新的Toyota Safety Sense，提供碰撞前預警，低速加速抑制功能，緊急轉向支援功能，主動駕駛輔助，變道輔助，前方交叉路口警報等多項實用的安全配置。還配置了進階駕駛支援技術“Toyota Teammate” ，當駕駛員面向前方而雷達巡航控制和車道跟蹤輔助在交通擁堵期間運作時，系統将運作。
豐田首次采用遠端功能，可以遙控車型進行倒車入庫，支援停車。
搭載8英寸顯示屏，還提供10.5 英寸顯示屏以及車載導航系統可選擇，擁有車載 Wi-Fi功能，其中還配置有座椅通風/加熱、方向盤加熱、自動空調等多項實用的配置。
7.空間
兩種車型的車身尺寸相同，長寬高分别為4695mm*1730mm*1895mm（1925mm），軸距為2850mm，車内左右C柱之間的距離為1,295 mm。室内高度為1405mm，車内高度的表現還是不錯，提供7座版本和8座版本可供選擇，中間座椅可以有着超長的前後滑動，其中7座版本可前後滑動745mm，配置有電動側滑門以及内置式腳踏闆，電動側滑門也提供用腳下控制，并且側滑門可以随意角度停止或者開啟。
8.總結
全新豐田Noah/Voxy是一款家用為主的MPV車型，同時定位也是較低，不過外觀上雖然很霸氣，但是整體的感覺有點不符合主流的審美，顯得非常有個性，又高又窄的設計就像是進階面包車的感覺，肯定會有着不錯的辨識度，車身線條略微生硬，也是有點不協調，反正這個外觀，還需要适應。車内空間非常靈活，但是談不上特别的寬敞，在動力水準上也是屬于夠用的水準，不過沒有要引入國産的消息，這是一款主要是以實用為主的MPV車型，并且偏向家用。
9.外觀
從外觀來看，有着兩種前臉的設計，豐田Noah中網格栅采用了粗壯的橫片狀設計，顯得極具力量感，較大的尺寸依舊帶來非常強的霸氣範，氣勢直逼埃爾法，豐田Voxy前臉中控采用了橫條式的細長格栅紋理，兩側還帶有菱形的紋理造型，上方帶有貫通式的設計，顯得層次感較強，也是較為運動。來得側面，采用了懸浮的側窗線設計，整體的風格偏向高窄，采用了雙A柱的設計，不過輪毂的尺寸顯得有點小，側窗線的設計也是略微生硬。尾部運用了垂直的角度，平直的貫通式尾燈設計也是非常鮮豔，非常的有進階範。
10.内飾
進入車内，平直的貫通式設計提升了橫向的感覺，副駕駛面闆的設計也是很有層次感，采用了大尺寸的懸浮式中控螢幕，依舊采用較多的實體按鍵設計，整體的風格還是顯得很實用，第一排座椅和第二排座椅可以完全放倒，第二排座椅采用了獨立的設計，并且帶有腿托的造型。