今年是中國共産黨成立100周年，也是辛亥革命110周年。
110年前，孫中山上司的辛亥革命推翻了中國幾千年的封建統治，建立中華民國，帶領中國人民進入民主主義革命時期，開始了中國曆史的新紀元。
辛亥革命極大地推動了中華民族思想解放，以巨大的震撼力和影響力，推動了中國社會變革，這是他為中國人民和中華民族建立的最大曆史功勳。
孫中山先生
如今，在中國的各個地方，都有這位紀念孫中山而建立或命名的建築或道路，人們都尊稱他為“國父”，可以說，他的一生都是為中華民族偉大複興而奮鬥的一生。
“民族、民權、民生”的三民主義，就是他的畢生追求，
“天下為公”四個字，就是他人格的最高寫照！
作為辛亥革命上司者，中華民國創立者的孫中山，早就為大家所熟知。他在中國革命曆史上的偉大壯舉和英雄事迹也無需我再贅述。
今天，我想從另外一個角度，讓大家重新認識這樣一位中國民主革命的偉大先驅，了解他為什麼這麼偉大？到底偉大在什麼地方？
1917年，革命受挫的孫中山和夫人宋慶齡回到了上海，開始創作他人生重要的三部著作：《孫文學說》、《民權初步》和《實業計劃》。
1930年出版的《孫總理實業計劃圖》
我想跟大家重點講一講《實業計劃》這本書，它的另一個名字又叫《國際共同發展實業計劃》，是孫中山關于振興中國實業、實作國民經濟近代化的專著，為什麼是國際共同發展呢？
英文版《實業計劃》
原來第一次世界大戰期間，中國的資本主義有了進一步的發展。孫中山意識到戰争結束後，歐美帝國主義國家為戰争服務的工業裝置将閑置下來，衆多技術人員和勞工也将面臨失業，這是一種資源的極大浪費，有沒有一種方法可以充分地利用這些資源呢？
孫中山想到了，如果中國能夠趁機利用這些裝置和人才進行實業建設，就可以大大地加速中國經濟的發展。是以，他在1919年用英文寫了《實業計劃》這本書，呼籲國際共同發展中國實業。
這本書由朱執信、廖仲恺、馬君武、林雲陔等人翻譯成了漢語，那麼孫中山的實業計劃到底是什麼？有哪些具體計劃呢？
書中主要有六大計劃：
第一、二、三個計劃是主張在中國沿海修建三個深水港，分别位于渤海灣的北方大港，位于東海杭州灣的東方大港和位于南海珠江口外的南方大港口；
青藏鐵路
第四個計劃是鐵路計劃，計劃修建10萬英裡鐵路，組成遍布全國的鐵路網，你們知道嗎？孫中山是最早提出要修建青藏鐵路的人。孫中山在他的鐵路計劃裡，就提到了修建青藏鐵路，其實更早在1912年，他就已經有這個規劃了；
實業計劃的第五、第六個計劃，分别是發展基本生活資料、生産計劃以及原材料和能源工業計劃。
整本書反映了孫中山關于中國國民經濟現代化的宏偉理想和具體規劃，是他關于中國經濟發展，從理論到實踐的一幅内容詳實、氣魄宏偉的中國工業化藍圖。
有些朋友可能會有疑問，利用歐美資本主義國家的工業裝置和技術、勞工等，幫助中國發展，他們會同意嗎？人家憑什麼會幫我們呢？
因為孫中山的規劃是主張根據平等互利的原則，同外國資本集團簽訂合同，給予他們合理的經濟利益，本質上還是做生意，隻要有錢可賺，資本和人力資源，就會往中國流動。
當時的中國貧窮落後，缺乏大規模經濟建設需要的資本、技術和人才，孫中山是以建議要實行一種開放主義，什麼是開放主義？簡單地說，就是沒有資本，那我們就借外國的資本，沒有人才，那我們就借外國的人才，方法不好用，那我們就用外國人的方法，這也是他寫作的《實業計劃》這本書的初衷，利用外國的資本主義來發展中國。
跟外國資本合作，有些朋友可能又會擔心會不會損害中國的主權呢？孫中山特别強調了跟外資合作的前提，就是不得侵犯中國的主權，而且他認為這個是中國存亡關鍵。
三峽大壩
除了前面提到的青藏鐵路，其實，中國另外一項聞名世界的偉大工程——長江三峽大壩的建設，也是最早由孫中山提出來的。
1918年，孫中山在《建國方略》一文中提出了建立三峽大壩的原始設想，1924年所做的“三民主義，民生主義”演講中也明确提到了：拿這麼大的電力來替我們做工，那便有很大的生産，中國一定是可以變貧為富的。但最終由于資産階級上司的民主革命不能在中國取得勝利，孫中山實業計劃的宏偉藍圖也就失去了實作的可能。
如今的中國已經基本實作了中山先生的遺願，成為一個美麗、和平、民主的大國，尤其是在新冠肺炎疫情席卷全球的時候，積極幫助世界其他國家共同抗擊疫情，捐贈疫苗和抗疫物資等等。積極提倡建設人類命運共同體，為世界發展與和平事業做出了巨大貢獻。
在辛亥革命110周年之際，我們可以驕傲地告慰中山先生；
讓他憂慮重重地舊中國，積貧積弱的狀況已經一去不複返了；
他時刻牽挂的中國人民的生活，已經發生翻天覆地的變化；
讓他魂牽夢饒的中國現代化理想，正在逐漸實作！
中華民族偉大複興的光輝前景已經展現在我們面前，讓我們再次向中山先生緻敬，緻敬他為中國人民和中華民族所作的一切。