本地越野圈子我熟悉兩個，一個是豐田圈，一個是奔馳圈。
奔馳圈裡有個做微商的女孩，開了一輛白色的奔馳G，挂了一個相當牛B的車牌，這個車牌都能買輛寶馬5系。
這個女孩叫麥香，96年的姑娘。
沒啥文化，應該是國中或中專，具體我沒問過，但是我能看透，這東西不用張嘴說話就能看出來。
我認識她并不是在奔馳圈子，因為她并不懂車，也不玩車，隻是買了個标簽而已，是我有個車友買别墅，說是買到了我一個粉絲的别墅，說是叫麥香，家裡的書還是從我們家買的……
我覺得扯蛋。
我壓根就不認識這号人物。
車友把麥香的微信推送給了我，加上了。
一聊，還真有交集。
圈子太小了，她跟本地幾位微商大咖是好朋友，别看我們這電商比較落伍，但是微商是走在全國的前列，幾大微商品牌多出自我們這。
那就見個面吧。
剛開始我還有些小心翼翼的，生怕有錢人瞧不上咱，可是真見了面，我發現緊張的人是她，也正是因為她的緊張，讓我看穿了她沒讀過書。
一來二去就熟了。
年輕的創業者有個特點，特别是90後，普遍無“道德感”，就是賺錢不考慮是否擦邊，覺得能賺到錢就行，膽子特别大。
她做的業務其實就是擦邊的。
最簡單的一點，在這邊招客服，客服都幹不久。
因為她做的産品比較奇葩，全是考試類的，推廣方式就是在投放上投放廣告，然後把流量引到客服微信上，挨着一一成交，一套考題動辄幾千元。
理論上有兩大風險。
高峰期光客服100多人，做這個業務她賺了一些錢，買了那套别墅，當時是300萬出頭，獨棟别墅，持有了兩年，370萬賣了。
後來她還做過瑪卡之類的，全是黑五類。
但是當時已經是微商的沒落期了，這些産品逐漸被嚴打了，不斷的封号。
再後來做了一款女人用的産品，也是微商套路，全國招募代理，又是消炎又是除臭的，我以為是給空調用的呢！
我給她做了風險提示。
不該去做這些亂七八糟的東西，要去做一些有社會價值的事，賺錢未必是你最主要的任務，你完全可以讓自己飛的更高，跳出現有的思維模式和做事怪圈。
她滿口答應。
不知道誰給她出了一個主意，讓她走另外一條線，就是紅色路線，又是慰問孤寡老人，又是去捐助大病基金，還搞了一個頭銜回來，捐了大幾十萬，換來了跟地方名流的一些合影，現在一搜她名字，還能搜到不少相關的慈善新聞。
想用這種方式為自己建立保護傘。
當年，歐陽維健給李陽的建議也是這個，讓他積極站隊，同時登上春節聯歡晚會，要成為主流正能量，而不是野名人。
我給麥香的建議是低調。
車子，能賣就賣。
房子，能賣就賣。
不要在任何公共場合試圖去抛頭露面，就做一隻醜小鴨，你在任何一個地方都可以高調，就是不能在縣城高調。
别人會怎麼想？你就是個農村丫頭，若不是騙，你怎麼可能賺到這麼多錢？
年紀輕輕開奔馳G？
你想想縣城一共才幾輛？誰是誰都數的過來，哪個不是經過數十年的沉澱？而你呢？黃毛丫頭。
她不聽。
覺得微商需要她走這個套路。
有時，人出事可能是一件小的不能再小的導火索。
發生了一件很小的事。
她發起了一個代理間的促銷活動，就是打卡滿30天送一瓶護理液。
結果，打卡結束了，她沒有第一時間去兌現。
鬧騰起來了。
打滿卡的鬧，沒打滿的也跟着鬧……
本來是一個不大的事，隻要承諾兌換就是了，可是她可能是牛慣了，意思是很多人是作弊，統計也有問題，核查後再兌現，但是肯定兌現。
因為在群上拌嘴，她還踢了幾個代理，這些女人覺得自己被騙了，要求退代理費，她肯定不退，于是這些人開始打電話舉報，甚至還商量着要來我們這裡搞出點動靜。
她處理不當，一切都被動了。
監管部門處理這些的原則是什麼？積極安撫，協助退款，這可是群體啊，一不小心就容易更新，那絕對要保護他們的權益，不管怎麼說，你先把這事處理好再說，若是處理好，那麼什麼都好說，若是處理不得當，那對不起，要問責于你……
麥香第一時間聯系賣車，當時車子上路220多萬，提車還多加了20萬，二手車商過來收隻出到140萬。
140萬也必須賣。
裡程隻有1萬8千公裡，她算是哀求式的問我，你收了吧，這個車太讓人心疼了。
我想收，但是實力不允許。
我講個更動人的故事，有個微商大佬，前後買了2000多萬的車子，出事後第一時間聯系賣車，好在他在車管所做過長期身份，就是不需要本人出面就可以辦理一切車管所業務。
這些車，二手車行多少錢收走了？
800萬！
應該很多人知道這個事。
當年，你都不知道有多麼嚣張，開着超跑去越野……
在小地方，你不能讓自己成為靶子，要低調做人，低調做事，最關鍵的一點，不該去搞那些亂七八糟的業務。
你知道為什麼網紅、微商這些人花錢不眨眼嗎？
你看網紅買車跟買白菜似的。
上次我跟天津港的朋友閑聊，他說過去奔馳G一年都賣不了20台，現在訂單都排到半年後了，因為網紅與微商需要這個車。
來錢太容易了。
就拿錢不當錢了。
主流群體就是三類。
一類，做微商的。
一類，做貸款的。
一類，做投資的。
特别是做貸款的群體，多是90後小夥，一個個都有千萬以上的存款。
我推測，巴菲特的午餐也是如此。
随着價格越來越高，那麼參與者就會越來越泡沫化，都是一些杠杆催生的人物，我講一點大家就能感受很深。
明星，這幾年普遍被微商拉下水了。
不是二三線。
而是一線。
這是為什麼？
給到價格了。
麥香算是平穩落地了，元氣大傷，在她出事的日子我把她微信都拉黑了，我怕她炸到我。
事情平息後，我又加上了。
她又找到我，提了幾個項目，想東山再起。
我建議她稍微等一等。
再沉澱一下。
理由是什麼？
你沒有從根本上檢討自己，就是你設計的商業模式依然是割韭菜模式，就是産品不重要，模式最重要，你把自己出事歸結為運氣不好。
其實，有些東西是必然的。
隻是你認為是偶然而已。
什麼時候，你從商業模式上尊重商業了，有愛了，那麼你就真的能成功了，什麼是有愛？
就是你的産品或服務是對這個社會有價值的。
這就如同那些炒房的，沒有産生一磚一瓦，就把錢賺走了，那麼這樣的事業就是沒有成就感的，雖然你的确賺到了錢。
但是，你沒有CREATE。
王哥是到了接近50歲才突然頓悟的，王哥絕對是炒房達人，炒股也厲害，總而言之，是杠杆高手。
但是，他在回憶這半生的時候，突然覺得自己沒有成就感。
就是沒有“作品”。
隻是賺到了錢而已。
而他自己又覺得是有使命感的，那麼他就提出了新的十年計劃，在60歲之前做出一家上市公司，對家人，對朋友，對社會，都是一種使命。
麥香還了解不了這一層。
就是真的對别人好的一種商業模式，總結起來就一個字：愛。
昨晚，我還在群上分享了一個觀點，若是說去年收獲最大的一句話是，愛是允許。
今年我認為收獲最大的一句是，敬天夫妻。
我們要發自内心的去愛别人，商業模式上是，管理模式上也是，而不是單純的撈一把，世界能量是守恒的。
我們如何對待别人，别人就如何對待我們。
在小地方生活，還需要修煉去光環，因為大部分人都是開着20萬以下的車子，而你開着200萬的車子，又那麼年輕，你能不惹人恨嗎？
有錢可以。
悄悄的有。
麥香對我的教育意義是非常大的，在教育她的時候，我自己就在想，為什麼我自己沒有覺察到自己呢？
我其實就是另一個她。
我在賣車子的時候，本地不少有頭有臉的人都對我車子感興趣，因為他們是最直覺的感受者，日常不說天天見這些車子也差不多，有我們小區的，有我球友，他們也想要。
甚至饞的肉疼。
但是，沒有買的。
為什麼？
比對。
你想想，自己當着幹部，再開個如此嚣張的車子，合适嗎？
不可能的。
是以，隻能是喜歡，也不能要，我的車子都是招搖類型的，隻适合網紅系列，若是非網紅就會給人一種混混的感覺，這就如同演出服，明星穿着是演出服，普通人穿着就是技師裝。
我在賣皇冠的時候，有個副科聯系我，非常想要，理論上副科開這麼一個車子也不招搖，可以接受。
但是，我們倆研究了半天。
最終得出了一個結論，不合适，因為一把手開的是一輛邁騰，他隻是二把手，他是真心喜歡，但是也沒法買。
他們是真沒錢嗎？
非也。
我說個資料，若是你真實看到了，你會覺得很驚訝的，就是一座縣城的核心商業地産，你看看讓什麼群體買去了。
真正自持有的不多。
多是代持。
站的越高的人，越懂得包裝自己。
不過是朝另外一個方向，就是自己太普通了，普通的不能再普通，甚至有那麼一絲土，真土。#情感#