關于虛假宣傳，2021年相信大家已經領略了企業衆多虛假的“政策”，隻要被消費者發現，後果往往都是很難收場。
領克01車頂鋼材涉嫌虛假宣傳
最近，領克01車主爆出，領克01的鋼材強度涉嫌減配和虛假宣傳。
在領克01釋出時，釋出會上官方宣傳領克01達到了73.2%綜合高強度鋼材使用率，并且全球執行統一标準，在釋出會的現場圖上，以及領克01的說明書上，都是如此宣傳。
但在去年5月份，領克官網偷偷更換了01車型的配圖，車頂橫梁後半段由之前的超高強度鋼材，換成了高強度鋼材，别看隻有一字之差，這個“超”字，關乎到了消費者在遇到危險時的安全性。
而在去年5月份，某汽車平台對領克01進行拆解，經過實測，發現領克01衡量鋼材強度，前部和後部有所差别，根據車主資訊以及拆解實測，故此，車主質疑領克宣傳作假。
官方回應是何意？
關于質疑領克涉嫌虛假宣傳和減配，領克官方在APP裡也首次做出了相關回應，内容較長，附上詳情圖檔資訊。
簡短總結領克回複的核心内容：關于車身結構，國家目前沒有統一标準，領克目前也沒有統一的示意規範，導緻不同部門或不同場景使用的車身結構示意方式也不一緻。
對于這段話，筆者簡要分析，意思就是：目前沒有任何規範說需要領克01必須采用超高強度鋼材，不管使用超高強度還是高強度，都屬于合理合法的範疇之内，如果按照國家沒有标準規範來看，這個回答的确成立；但領克01在釋出時，對于自身宣傳的和後期更改使用的做不到統一一緻，就說明的确存在虛假宣傳和誤導，是以，領克01目前這份官方回應，在筆者以及車主看來，完全就是打哈哈，沒有任何實用價值。
家族并非首次出現此類問題
除了領克01涉嫌此類問題，在領克品牌的同門兄弟品牌上，極氪001也是一經上市，就話題不斷，最初因為光感天幕導緻的涉嫌虛假宣傳也是鬧得沸沸揚揚，宣傳圖檔上看起來特别“高大上”的質感表現讓很多車主提前下了盲訂，等到轎車以後發現，不但沒有“高大上”的質感，反而看起來low爆了，迅速讓車主集體投訴和侵權，最後不得不請車主到工廠中的房間“先看再決定是否加裝”才得以平息。
而後，在近期，某汽車大V直接diss極氪001車機卡頓，作為一款旗艦級電動車，卻采用上一代的車機晶片高通820A，并沒有采用當下的主流旗艦晶片高通8155，也讓很多消費者難以接受。
總結
關于領克01和極氪001，都是兩個品牌旗下的首款産品，卻同樣出現了讓消費者難以接受的包裝經典玩法：“産品以實物為準”，才會導緻消費者難以接受，集體投訴和維權，而為何同門的兩個品牌都發生如此同樣的事端，真的是家族傳承嗎？筆者在這裡也想聽聽消費者和網友的想法。
其實今年歐拉好貓的晶片門事件理應給衆多品牌上了一節免費的課程，但很多品牌就是如此，依舊我行我素，以為這種事情隻能發生在“别人身上”，肯定不會發生在“自己身上”；關于衆多此類事情，希望廠家可以避免，如果消費者發現，也可以采用衆多管道來合理的維權。