2022中國皮卡年度車型評選已經落下帷幕，在此次皮卡盛會中，每輛車都使出了自己的看家本領，把車輛性能展現的淋漓盡緻。在客觀測試環節中，可以直覺的展現出車輛的各項性能，而動力性能測試，更是最重要的評測項目之一。接下來，我們将要公布本次動力測試前五名的車型，大家一起來看看究竟是誰跑的最快。
動力如何測試？
動力測試分為起步加速（0-40km/h）和超車加速（60-100km/h）兩個項目，分别測試車輛在不同場景下的動力響應能力。
在起步加速環節中，手動變速箱車輛應踩下刹車與離合器，并将擋位置于1擋，試驗開始後應将車輛迅速加速到40km/h。 試驗應在車輪滑轉最小的情況下使車輪達到最大加速性能， 離合器的操縱和換擋時刻的選擇應使加速性能發揮最大但不應超過發動機的額定轉速。自動變速箱車輛試驗開始前應踩下刹車，并将擋位置于D擋（具有S擋位的車輛應置于S擋）；将試驗車輛進行全油門加速至40km/h車速。重複完成5組0-40km/h加速性能試驗，并将資料導出，記錄加速時間，取各組中加速時間的最小值作為該車0-40km/h加速性能試驗的最終成績，即該車的起步加速最短時間，結果保留兩位小數。
在超車加速環節中，手動變速箱車輛應置于适當擋位，自動變速箱車輛應将檔位置于D擋（具有S擋位的車輛應置于S擋）；試驗車輛開始超越加速之前，應保持車速在59km/h-60 km/h勻速行駛至少2s，并對準加速行駛的方向，確定行駛路徑空曠和車輛良好的操作性，然後将試驗車輛進行全油門加速至100km/h。重複完成5組60-100km/h加速性能試驗，并将資料導出，記錄加速時間。取各組中加速時間的最小值作為該車60-100km/h加速性能試驗的最終成績，即該車的超越加速最短時間，結果保留兩位小數。
動力測試成績
通過測試成績可以看出，中國重汽VGV VX7是毫無疑問的第一名，兩組測試項目中的優異表現，讓該車成為了本次評選的動力擔當。除此之外，長城炮、上汽大通T90以及大将軍等車型，憑借着較強的動力基礎，分别獲得了不錯的動力成績。值得注意的是，五菱征途作為本次評選中排量最小的皮卡，仍然在0-40km/h的測試當中取得不錯的成績，可見其在動力系統的綜合比對上确實有着獨到之處。