中國—東盟便捷水運大通道平陸運河破繭欲出

中新社南甯1月19日電 (記者 馮抒敏 黃豔梅)正在此間舉行的廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會第五次會議上，“高水準共建西部陸海新通道、開工建設平陸運河”被列入廣西壯族自治區人民政府2022年工作計劃，成為代表們熱議的話題。

100多年前，孫中山先生在《建國方略》中提出打通珠江、西江及北部灣、開通平陸運河的構想。

圖為1月11日，航拍廣西欽州平陸運河出海處。(無人機照片) 中新社發 王偉臣 攝

站在廣西欽州市沙井港碼頭邊，眼前的茅尾海波光粼粼，這裡是即将開工建設的西部陸海新通道(平陸)運河(以下簡稱平陸運河)的出海口。

“沒想到在快退休的年紀，還能有幸參與這項國家重大工程的規劃建設。”欽州市交通運輸局總工程師韋思甯介紹說，作為新中國成立以來修建的首條江海連通的大運河，平陸運河自廣西南甯橫州西津水庫平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮流入欽江，南下欽州沙井港出海。

總投資約680億元人民币的平陸運河規劃全長約140公裡，其中在欽州境内河段約120公裡，在分水嶺新開挖約6公裡河道，可通行3000噸級海輪，年貨運量單線可達5500萬噸以上，雙線接近1億噸。

平陸運河連通西江“黃金水道”和北部灣港口，是新開辟的江海聯運戰略大通道，是建設中國—東盟國際大通道的重大舉措，被列入《西部陸海新通道總體規劃》。

“平陸運河‘通江達海’，把廣西沿海、沿邊、沿江的優勢內建起來形成整體合力，将更加豐富西部陸海新通道的運輸方式，成為中國—東盟貿易往來最便捷的水運通道，東盟貨物将能更加便捷、低成本進入中國内地市場。”廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華接受中新社記者采訪時稱。

作為西部陸海新通道的重要節點之一，欽州已開通“鐵海聯運+内外貿同船運輸”班列，并與中歐班列實作常态化銜接，遠洋航線通達南美、南非等港口。“建設平陸運河有利于欽州市形成連接配接東盟的新節點。”廣西人大代表、欽州市市長王雄昌接受中新社記者專訪時說。

目前，平陸運河項目前期工作加快推進，國土空間、産業空間、交通網絡、運河港口、适箱産業發展等一系列規劃已經展開。一條高效直達聯通粵港澳大灣區的鐵路快速通道——廣西玉林至欽州城際鐵路，正在謀劃推進中。“建設玉林至欽州城際鐵路，向東聯通粵港澳大灣區，向西通邊達海連接配接東盟，向南連接配接延伸港産城鄉一體化，有利于實作粵港澳大灣區與平陸運河經濟帶，乃至北部灣城市群的深度融合，形成出海通邊、對接東盟的新格局。”王雄昌說。

作為中國距東盟最近的省會城市，南甯亦将在“十四五”時期着力打造成“區域性現代化國際綜合交通樞紐”，有望成為西部地區公水、鐵水、江海聯運的航運中心。南甯市官方稱，将大力推動航運全産業鍊發展，加強與西部陸海新通道沿線國家和國内省市合作，重點培育平陸運河産業叢集。

廣西人大代表、廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記陳鴻起表示，平陸運河建成後，南甯經平陸運河由欽州港出海裡程僅291公裡，比經廣東出海縮短560多公裡，将為廣西、雲南、貴州等省區及西南、中南、西北地區開辟更經濟便捷的出海通道。(完)

來源：中國新聞網