調查結果不會有什麼改變
自從阿布紮比站之後，漢密爾頓一直保持沉默，不參加年終頒獎，不回複新主席的資訊。我覺得換誰受到了不公平的待遇也會需要冷靜一段時間。應該靜靜地思考一下，以後的人生規劃。是否繼續參加比賽，還是退出比賽。如果繼續參賽，是以什麼樣的心态去比賽。
國際汽聯開始展開調查，但公布結果要到新賽季開賽前。其實不用等結果也大概能猜到。國際汽聯是不會承認自己有錯的，隻會說規則制定的本身有漏洞，需要完善。把安全車的使用規則再細化一下。也就不了了之了。最好的結果也就是馬西被解雇，背一下鍋。這已經是國際汽聯，能做的最大限度。理性的判斷，如果解雇馬西就表示FIA自己承認了錯誤的判罰。這是顔面掃地的恥辱。這麼多比賽，沒見過哪個判罰被推翻的。
既成的現實是不會改變的，FIA一直拖延調查已經能看出最終的結果是什麼了。一切都會按原計劃進行。不可能在開賽之前臨時換掉馬西。梅賽德斯不想再和馬西通話，沒問題，FIA已經決定了，禁止比賽中，車隊和賽會通話。你車隊有意見，我一概不接受。賽後再争論比賽判罰，對不起，比賽已經結束，結果永遠不會改變，說到底還是這個套路。
比賽和綜藝節目是有本質的不同
F1已經不是比賽了，而是一個真人秀的綜藝節目。就是個娛樂圈，富二代車二代家裡資本雄厚，想出個名，玩一玩，就砸錢，玩耍一下，哪怕你跑最後1名，單圈成績跑得多爛，也不會有人把請出車隊。如果是憑車技殺進圍場的車手，就别管什麼比賽規則，賺到錢就好了。對于車手來說就是一份工作。演戲換報酬。什麼冠軍，什麼排名，都是扯淡，騙觀衆的，騙關注的。車手們車隊接到更多的廣告贊助，贊助商再把廣告費加到普通百姓身上。就是一個産業化的騙局。
再來分析一下這次事件，很多人覺得這是維斯塔潘和漢密爾頓誰拿冠軍的問題。不是的。雖然他們倆是争冠的焦點，但因為馬西的錯誤決定，影響的還有他們倆中間的那些解套的車手，因為他們的位置直接被排在了隊尾，他們也是受到了非常不公平的待遇，如果要解套就應該所有的車都解套，隻解套一部分，這是不合規的根本原因。
當然漢密爾頓的車迷較多，更有争論性，是以才會被放大。好像隻有梅賽德斯對比賽的判罰不滿。如果把維斯塔潘和漢密爾頓換成法拉利和邁凱倫，這樣判罰就對了嗎？
梅賽德斯和紅牛屬于大車隊，比其他車隊更有話語權，是以他們對比賽規則的質疑會受到賽會關注，再回想一下全年小車隊之間的判罰質疑，賽會理他們嗎？小車隊背後支援的車迷也沒有大車隊人多，呼聲就更小，更不會被賽會理睬。最後隻能吃啞巴虧。難道全年隻有最後一戰馬西的判罰是錯誤的，其他就沒有了嗎？因為梅賽德斯和漢密爾頓的車迷太多，呼聲太強，這個事件已經無法收場了，FIA才出面緩和。
很多觀衆說自從梅賽德斯一直拿冠軍就不想看F1了。能了解，但這至少還算是比較真實的比賽。如果每場比賽都像阿布紮比這樣設計好劇本去演，那就完全不是比賽了，那就是真人秀了。F1搞成真人秀也無所謂，那就别叫F1大獎賽。直接叫F1大型搞笑類真人秀好了。沒準收視率也不低。總之，想看比賽的就去看比賽，想看綜藝真人秀的就去看秀。都可以。但就是這種挂羊頭賣狗肉的不倫不類的節目，有點惡心反胃。有點把觀衆當猴耍，拿個香蕉在你面前不停地晃悠，就像在說“想不想知道誰是最後的冠軍呀，趕快關注吧！”比賽和綜藝節目是有本質的不同的。不能因為覺得比賽無聊就人為地加入戲劇，那就太滑稽了。
最近年底寫總結一直沒更新，抱歉啊！感謝粉絲關注。
想了解更多精彩内容，快來關注F1賽事深度評述