调查结果不会有什么改变
自从阿布扎比站之后，汉密尔顿一直保持沉默，不参加年终颁奖，不回复新主席的信息。我觉得换谁受到了不公平的待遇也会需要冷静一段时间。应该静静地思考一下，以后的人生规划。是否继续参加比赛，还是退出比赛。如果继续参赛，是以什么样的心态去比赛。
国际汽联开始展开调查，但公布结果要到新赛季开赛前。其实不用等结果也大概能猜到。国际汽联是不会承认自己有错的，只会说规则制定的本身有漏洞，需要完善。把安全车的使用规则再细化一下。也就不了了之了。最好的结果也就是马西被解雇，背一下锅。这已经是国际汽联，能做的最大限度。理性的判断，如果解雇马西就表示FIA自己承认了错误的判罚。这是颜面扫地的耻辱。这么多比赛，没见过哪个判罚被推翻的。
既成的现实是不会改变的，FIA一直拖延调查已经能看出最终的结果是什么了。一切都会按原计划进行。不可能在开赛之前临时换掉马西。梅赛德斯不想再和马西通话，没问题，FIA已经决定了，禁止比赛中，车队和赛会通话。你车队有意见，我一概不接受。赛后再争论比赛判罚，对不起，比赛已经结束，结果永远不会改变，说到底还是这个套路。
比赛和综艺节目是有本质的不同
F1已经不是比赛了，而是一个真人秀的综艺节目。就是个娱乐圈，富二代车二代家里资本雄厚，想出个名，玩一玩，就砸钱，玩耍一下，哪怕你跑最后1名，单圈成绩跑得多烂，也不会有人把请出车队。如果是凭车技杀进围场的车手，就别管什么比赛规则，赚到钱就好了。对于车手来说就是一份工作。演戏换报酬。什么冠军，什么排名，都是扯淡，骗观众的，骗关注的。车手们车队接到更多的广告赞助，赞助商再把广告费加到普通百姓身上。就是一个产业化的骗局。
再来分析一下这次事件，很多人觉得这是维斯塔潘和汉密尔顿谁拿冠军的问题。不是的。虽然他们俩是争冠的焦点，但因为马西的错误决定，影响的还有他们俩中间的那些解套的车手，因为他们的位置直接被排在了队尾，他们也是受到了非常不公平的待遇，如果要解套就应该所有的车都解套，只解套一部分，这是不合规的根本原因。
当然汉密尔顿的车迷较多，更有争论性，所以才会被放大。好像只有梅赛德斯对比赛的判罚不满。如果把维斯塔潘和汉密尔顿换成法拉利和迈凯伦，这样判罚就对了吗？
梅赛德斯和红牛属于大车队，比其他车队更有话语权，所以他们对比赛规则的质疑会受到赛会关注，再回想一下全年小车队之间的判罚质疑，赛会理他们吗？小车队背后支持的车迷也没有大车队人多，呼声就更小，更不会被赛会理睬。最后只能吃哑巴亏。难道全年只有最后一战马西的判罚是错误的，其他就没有了吗？因为梅赛德斯和汉密尔顿的车迷太多，呼声太强，这个事件已经无法收场了，FIA才出面缓和。
很多观众说自从梅赛德斯一直拿冠军就不想看F1了。能理解，但这至少还算是比较真实的比赛。如果每场比赛都像阿布扎比这样设计好剧本去演，那就完全不是比赛了，那就是真人秀了。F1搞成真人秀也无所谓，那就别叫F1大奖赛。直接叫F1大型搞笑类真人秀好了。没准收视率也不低。总之，想看比赛的就去看比赛，想看综艺真人秀的就去看秀。都可以。但就是这种挂羊头卖狗肉的不伦不类的节目，有点恶心反胃。有点把观众当猴耍，拿个香蕉在你面前不停地晃悠，就像在说“想不想知道谁是最后的冠军呀，赶快关注吧！”比赛和综艺节目是有本质的不同的。不能因为觉得比赛无聊就人为地加入戏剧，那就太滑稽了。
最近年底写总结一直没更新，抱歉啊！感谢粉丝关注。
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