油耗才是最看重的？哈弗初戀、摩卡、遠景X6值得看看嗎？
謝天謝地，終歸把看官給盼來了。真是太興奮啦。這兒先隆重地謝謝列位的光顧，同時祝願親愛的父老鄉親金玉滿堂、團團圓圓，事不宜遲，下面請出這次的内容：想必親愛的愛車人士都曉得，SUV底盤特别高，不僅具有吃油少、維護成本低等突出優點，而且用來家庭自駕遊都是比較好用的，這也是其他車型所難以媲美的重要原因，是以受到大部分幹飯人的喜愛。也充當了許多幹飯人的代步工具。今兒個将會以最為客觀的視覺為看官們談一談3種星光熠熠的、經濟的網紅車型的亮眼之處吧，這些都是我家人駕駛過程的各種心得的總結。期望能夠為大家提供一些客觀的參詳。
車型1：哈弗初戀
銷量情況：作為長城汽車熱門車型的哈弗初戀，從上市至今它的非凡實力可以說是相對非常杠杠的，并且哈弗初戀最終的價格很吸引人的，同時得到了許許多多父老鄉親的肯定與點贊。經本人查詢：近段時間的哈弗初戀的表現堪稱奇迹，驕傲地售出了0.82萬台，當仁不讓地跳上了第35位的寶座上，是無比光彩的、奪目的高品質網紅車型之一，也地擊敗着許多SUV陣營的主流車型。老實講，是不會有毫無破綻的産品的，但哈弗初戀的實力是恃才傲物的。這是由于哈弗初戀的強勁的競争力是國人看在眼裡的。很多發燒友覺得：哈弗初戀的超強的産品競争力是市場所肯定的，相信很快就能夠在這個你争我奪的SUV排行榜上完勝衆車型啦。
哈弗初戀的外觀顔值真的是頂呱呱，車漆厚度适中，同時哈弗初戀的錯落有緻的線條圓潤感很不錯，剛好适合了市場消費者的個性化需求。此外，車頭前部的設計格外成熟穩重的，氣勢也十分大，大氣的雙腰線由保險杠區域延伸到哈弗初戀的車尾位置，輪廓也變得更加明顯和立體，非常流暢，并且也有一對虎眼般的LED鹵素車頭燈，線條和裝飾都是很實用的，與之前的老款哈弗初戀 形成了明顯的對比。
尺寸分析：哈弗初戀的内部空間還是相當實用的，看起來十分舒服。較其他的價格相近的SUV還要實用，利用面積非常棒，ipad、美容液等各種小玩意都是可以輕而易舉地塞進去，它的體積為4472毫米*1841毫米*1619mm，這麼棒的身材就算是後排空間坐滿三位妹妹也依然能夠把二郎腿跷上。由此可見哈弗初戀是很實用的。這點是蠻不錯的。另一方面，後尾箱的頂部空間可以說是非常大，因而還可以放入好多行李箱。瞧着給外界一種溫文優雅的印象，是以筆者感到相當滿意。
除了吸睛的外表、光彩奪目的内部格調之外，哈弗初戀的動力性能在國内車市中絕對是有的放矢的，它的發動機機組可以爆發出高達150ps的動力，和先進的7擋濕式雙離合變速裝置共同組合為優秀的動力輸出系統，是以，哈弗初戀不管是加速還是起步，絕對是十分有勁的。值得一提的是，哈弗初戀的發動機缸體材料采用了鋁合金，因而具有強勁的防鏽特性。與此同時，哈弗初戀的排量特性可以說是相當厲害的，哈弗初戀隻提供了渦輪增壓版本：排量為1.5T，據了解，1.5T的哈弗初戀還是挺不錯的。
小編點評：誠如市場所知道的這樣，由長城汽車出品的哈弗初戀，在11萬檔次的SUV的領域内無疑是特别有氣勢的喇。它的外部造型很可靠，望上去就好比一頭威風凜凜的獅子頭。令我産生了一種躍躍欲試的有趣感受。其次，哈弗初戀的後排乘客座位區域也挺不錯的，在裡面趟着感覺還剩餘很多剩餘的區域，并且它也較耐開，不愧是長城汽車陣營的銷量福将。
最後哈弗初戀的整體油耗表現還算值得點贊的：這主要是哈弗初戀的油耗控制提升了許多的緣故吧，是以更加符合打工群體的出行需要。小編平時跑的主要為城鄉路況，有的時候堵車的情況也會相對多一些，看上去這麼重的哈弗初戀，油耗還是比較低的，現在表顯的油耗低于八L上下，綜合看來，哈弗初戀的經濟燃油性還算可以接受的，在同級别SUV陣營中應該也算是低油耗了。是以在下是特别高興的。夥伴們都不約而同地說哈弗初戀的油耗性能還算是十分接地氣的，但可能夏天開空調以後它的耗油應該會稍微更高一點點。對于鄙人這個高校學生群體的立場來講，隻要省一點旅遊費的話，就足以十天八天的油錢啦。是以，對于我來說本人經濟上的壓力不是太大。憑良心說吃油越少的話肯定就越值得入手。即使磨合時間并不很長，但小編堅信磨合期過後，哈弗初戀的耗油還可以下降。
業内中肯點評：在下覺得懸架還是“賊”可靠，即便整個車身傾斜特别小，不過當通過坑窪路面路時，覺察到整個車身在抖動 。P股可能會感覺有些難受的。此外車輛在前進過程中能夠感到刺耳的胎噪，特别進入坑窪以及陡坡的路況就更加嚴重啦，另外，加油的時候就可以體會到一點點的滞後感，有些小夥伴還提出了以下的劣勢：如1.剛剛買回家時哈弗初戀塑膠臭味現象有點難受。2.藍牙偶爾出現連不上的狀态，3.LED燈在雨天視線效果相對模糊，
No2 摩卡：17.58萬至22.38萬
外觀概況：這款摩卡瞧着很有時髦的感覺，對在下來說是十分合意的。摩卡的整個前臉部分方方正正，與舊款相比而言幾乎沒有什麼差別，中網造型很凝練，瞧上去很耐看，同時摩卡的門把手位置恰如其分地添加了家族特色的部件，前臉的兩個大燈組很有霸氣，同時夜晚時候的辨識度超高，它的側面特别暢快，還有多條多姿多彩的線條分布兩側，由車尾位置直接貫穿至車頭那裡，瞧上去特别大，并且車漆比較薄，很吸睛。反正就是很棒的啦。摩卡的尾部簡潔吸睛，層次清晰。同時尾燈采用了硬朗且漂亮的細節，看上去更加有氣勢了，是以，好多成功人士都認為摩卡的整體外觀是非常适合年輕群體的。身邊的下屬們與老人公都一緻認為摩卡的确是出彩。
每當筆者手裡的銀兩不太充裕的時候，就會去線下的“4兒子”店試車過過瘾，目前我感覺現款的摩卡降噪效果倍兒好，開在路上忒安靜，雖然重量那麼重，還這麼長，但是操控是比較不錯的。
第3款車型 遠景X6 6.89萬~9.99萬
外觀簡述 遠景X6的外觀比上一代遠景X6帥氣許多，很高貴的，前格栅的鍍鉻飾條特别耀眼，誇張點說已經鋪滿了遠景X6的整個前臉。底盤還算紮實，高速轉彎平穩流暢，刹車很靈活。并且也擯棄了鎖車身的線條，從前臉一路貫穿至車子的尾部，氛圍及操控性也很能吸引成功人士。另一方面，遠景X6的尾部，很有個性化，在細節方面也處理得也很好，十分比對國内消費者對SUV的外觀審美需要，總而言之遠景X6就是很漂亮得了！
内飾亮點 内飾是遠景X6的一大競争優勢：裝配工藝非常犀利，此外，遠景X6的方向盤重量非常适中，打起來格外重，精準的調校，也使整部車子更安全可靠。值得稱贊的是，遠景X6的駕駛位的座椅靠背是相當柔軟的，貼合度也非常贊的，并使用了柔軟真皮面料覆寫，坐着感覺pp特别舒适，本人買遠景X6用來做中小型迎接的，客戶大佬們都說坐着感覺忒舒服。同時遠景X6異味比較少。而且車内的噪音壓根是聽不到的。是以長時間的體驗也是不成問題的。
動力方面 遠景X6的加速響應比較迅速，一踩下油門的瞬間，就可瞬間超車。并且爬坡也不會很費勁，降噪效果也很贊，平時不深入觀察的話，會感覺非常安靜，這無疑是特别贊。此外，由于遠景X6的動力屬于相當了不起了，故而也無必要對它的動力細節進行太多的更新。
車友點評 外觀設計也相當比對在下的審美感受，遠景X6的車長接近五m，前頭燈瞧上去忒高端，夜間也非常有辨識度的。值得注意的是，遠景X6的中網的造型特别光彩，内裡鑲嵌獨特的鍍鉻元素，和下面的裝飾闆融為一體，看上去相當時尚與接地氣，遠景X6的輪毂是多幅鋁合金的，大小也非常适中，整體樣式非常到位。外觀看上去就特别有氣質。側面的腰線也特别性感的，底下的輪胎的風格也非常大氣，散發了清新與典雅的高端感。遠景X6跑起來特别安靜！遠景X6的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總之，遠景X6的價格終究是“倍兒”棒的，高配的版本的遠景X6竟然不用9萬軟妹币，相當靠譜沒有啥不滿的地方。
總結
以上大概分享了哈弗初戀、摩卡和遠景X6，分别是6.89w、7.89w以及17.58萬。通常而言，不同SUV車型的售價是存在差異的，譬如說哈弗初戀終端最低價需要10.09w大元，摩卡和遠景X6則分别是17.58w、5.59w，不知各位看上哈弗初戀還是遠景X6呢？在這裡作者君誠摯地祝有緣的老友記們時來運轉、安居樂業。假如你喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。