在南京生活了這麼多年，對南京大部分的地方還是比較熟悉的，原來的下關發電廠那裡有一棟民國風格的小樓，一般本地人都将其稱作是小紅樓。
這棟小紅樓是南京鼓樓區的文物保護機關之一，不過對于這棟小紅樓的身世比較怪。
有人說這裡是當年津浦鐵路的南京車站，有人說這裡是電廠的辦公室，還有人說這裡是當年奉安大典的臨時建設指揮部所在地。
最出名的說法就是，這裡是汪精衛的辦公别墅，是以也被稱作“汪僞特工部76号”，不過小紅樓到底以前是用來做什麼的，其實相關記載介紹上還是比較清楚的。
現在的小紅樓所在地，是南京江邊路跟中山北路的交彙之處東北角落，這裡的西邊就是中山碼頭，而中山碼頭以前是津浦鐵路的首都碼頭。
整座小紅樓都是紅磚外牆，高度大概有十二米的樣子，建築風格中西合璧。
目前的小紅樓，幾乎就跟旁邊的民國首都電廠舊址公園融合在了一起，而在一樓入口的地方有一塊标牌，上面寫的是“原首都電廠辦公樓”。
對于小紅樓的介紹，說的是下關電廠原名首都電廠，在1937年的時候落成并且發電，而這座辦公樓是在1946年建設成功的。
如果按照現在小紅樓标牌上的說法，那一切都沒什麼問題，可關鍵在于小紅樓的具體建造時間一直都有不同的說法。
介紹上說這座小紅樓是在1946年建成的，但是在1935年的《申報》當中，有一張《南京下關建立成津浦鐵路首都車站落成》的照片，上面的建築就是小紅樓。
根據《路政》等資料記載來看，1929年的時候建成了中山大道，之後為了友善交通，就在當地建設了津浦鐵路首都碼頭，而這座碼頭在1936年改名為津浦鐵路中山碼頭。
為了友善乘客購票與乘車，同時建設了一座首都車站，而這座車站建築，其實就是現在的小紅樓，這才算是小紅樓真正比較靠譜的出身由來。
至于小紅樓其他的身世傳說，比方說為奉安大典建設的臨時指揮部，還有傳得最是玄之又玄的汪僞辦公室，其實都沒有明确的原始資料出處，完全是坊間傳說。
大緻上來說，小紅樓本來就是津浦鐵路的辦公樓，一樓售票，二樓是候車室與候船室，但是尚未來得及使用，就被侵華日軍所占據。
在抗戰勝利以後，小紅樓被劃給了當時的首都電廠作為辦公地點。
作為輔證，在1935年第十五期《方舟》上，有一張《津浦鐵路建立首都車站》的照片，而這上面就是小紅樓，并且明确寫的是“津浦鐵路首都車站”。
中山大道建成了以後，人們從挹江門進入南京城，那時候為了友善，就另外建設了津浦鐵路首都碼頭，為防止混淆，在1936年改名“中山碼頭”與“首都車站”。
車站跟碼頭前後花費了好幾年的時間，直到1935年才基本落成。
那時候人們在小紅樓可以在中山碼頭買票北上，也可以在這裡購買渡輪船票之類，甚至也有行禮物品的托運服務，小紅樓當時就是個交通樞紐。
小紅樓營業沒多久，抗戰爆發南京陷落，小紅樓落入日寇手中，抗戰之後小紅樓被交給了首都電廠使用，之後就是南京下關電廠的辦公樓，直到2009年電廠搬遷，小紅樓封閉。