在南京生活了这么多年，对南京大部分的地方还是比较熟悉的，原来的下关发电厂那里有一栋民国风格的小楼，一般本地人都将其称作是小红楼。
这栋小红楼是南京鼓楼区的文物保护单位之一，不过对于这栋小红楼的身世比较怪。
有人说这里是当年津浦铁路的南京车站，有人说这里是电厂的办公室，还有人说这里是当年奉安大典的临时建设指挥部所在地。
最出名的说法就是，这里是汪精卫的办公别墅，因此也被称作“汪伪特工部76号”，不过小红楼到底以前是用来做什么的，其实相关记载介绍上还是比较清楚的。
现在的小红楼所在地，是南京江边路跟中山北路的交汇之处东北角落，这里的西边就是中山码头，而中山码头以前是津浦铁路的首都码头。
整座小红楼都是红砖外墙，高度大概有十二米的样子，建筑风格中西合璧。
目前的小红楼，几乎就跟旁边的民国首都电厂旧址公园融合在了一起，而在一楼入口的地方有一块标牌，上面写的是“原首都电厂办公楼”。
对于小红楼的介绍，说的是下关电厂原名首都电厂，在1937年的时候落成并且发电，而这座办公楼是在1946年建设成功的。
如果按照现在小红楼标牌上的说法，那一切都没什么问题，可关键在于小红楼的具体建造时间一直都有不同的说法。
介绍上说这座小红楼是在1946年建成的，但是在1935年的《申报》当中，有一张《南京下关新建成津浦铁路首都车站落成》的照片，上面的建筑就是小红楼。
根据《路政》等资料记载来看，1929年的时候建成了中山大道，之后为了方便交通，就在当地建设了津浦铁路首都码头，而这座码头在1936年改名为津浦铁路中山码头。
为了方便乘客购票与乘车，同时建设了一座首都车站，而这座车站建筑，其实就是现在的小红楼，这才算是小红楼真正比较靠谱的出身由来。
至于小红楼其他的身世传说，比方说为奉安大典建设的临时指挥部，还有传得最是玄之又玄的汪伪办公室，其实都没有明确的原始资料出处，完全是坊间传说。
大致上来说，小红楼本来就是津浦铁路的办公楼，一楼售票，二楼是候车室与候船室，但是尚未来得及使用，就被侵华日军所占据。
在抗战胜利以后，小红楼被划给了当时的首都电厂作为办公地点。
作为辅证，在1935年第十五期《方舟》上，有一张《津浦铁路新建首都车站》的照片，而这上面就是小红楼，并且明确写的是“津浦铁路首都车站”。
中山大道建成了以后，人们从挹江门进入南京城，那时候为了方便，就另外建设了津浦铁路首都码头，为防止混淆，在1936年改名“中山码头”与“首都车站”。
车站跟码头前后花费了好几年的时间，直到1935年才基本落成。
那时候人们在小红楼可以在中山码头买票北上，也可以在这里购买渡轮船票之类，甚至也有行礼物品的托运服务，小红楼当时就是个交通枢纽。
小红楼营业没多久，抗战爆发南京陷落，小红楼落入日寇手中，抗战之后小红楼被交给了首都电厂使用，之后就是南京下关电厂的办公楼，直到2009年电厂搬迁，小红楼封闭。