1月17日，一汽-大衆舉行2022年新聞年會。一汽-大衆攜大衆、奧迪、捷達三品牌回顧2021年轉型曆程，展望2022年發展規劃。數字顯示，一汽-大衆在2021年實作生産整車突破170萬輛，整車單日産量峰值10,777台，全年向使用者傳遞新車185.8萬輛，産銷量蟬聯行業冠軍。
一汽-大衆董事、黨委書記、總經理潘占福表示，目前數智化時代浪潮與全球汽車“缺芯”等多重挑戰交織并存，2021年一汽-大衆全面深化轉型更新，打了一場艱苦卓絕的攻堅戰。據悉，過去一年，一汽-大衆在移動出行、生産制造、企業發展和企業生态責任等方面，加速數智化轉型更新。同時，得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列車型，一汽-大衆的新能源市場佔有率正在不斷擴大。
根據介紹，2021年，一汽-大衆啟動全體系的數智化轉型，精簡傳統業務組織機構，成立DTO數字化轉型辦公室；與華為、阿裡展開合作，培養數字化人才；以使用者為中心，重構端到端的業務流程；OTD線上定制車擴充至大衆、奧迪全系，并将傳遞周期縮短近30%。在技術領域，先後落成并投入使用了總投資近12億的新能源中心和新技術開發中心，大幅提升一汽-大衆在新能源車輛、整車性能等方面的開發和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大衆在技術創新領域的優勢。
同時，一汽-大衆實作傳統車與新能源車戰略雙布局，在傳統車型方面，大衆品牌和奧迪品牌投放了大衆攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大衆品牌加速布局MEB平台車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升；奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型，助力一汽-大衆全年銷量蟬聯冠軍。
面對2022年，一汽-大衆表示将加速轉型更新，布局面向未來的前瞻能力，并将在三個次元加速轉型更新。首先，繼續聚焦“使用者體驗”變革，推動一汽-大衆在使用者體驗領域邁上一個新台階。其次，繼續加速數智化管理轉型和人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本。同時，在傳統能源和新能源領域，持續投放滿足使用者需求的新車型，2022年将有8款新車上市，并加速全新産品與技術的研發及驗證工作，将體驗更優的裝備與智聯功能傳遞使用者。
文/廣州日報·新花城記者：鄧莉
圖/廣州日報·新花城記者：鄧莉
廣州日報·新花城編輯：李光曼